本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種適用于紡織車間短程搬運(yùn)的運(yùn)輸小車。

背景技術(shù)：

眾所周知，布卷儲(chǔ)運(yùn)是紡織練染車間的一個(gè)重要過程，紡織完成后，均將布料成卷分裝，每卷布料的形成通常是由卷取輥在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下將布料卷取在卷取輥上形成的，在卷取到一定量的布料后，就需要移除已經(jīng)成卷的卷取輥，更換新的卷取輥，然而，傳統(tǒng)的布卷運(yùn)送方法是人工徒手搬運(yùn)，或者是將布卷放置于平板車上，用平板車?yán)瓌?dòng)，但在此搬運(yùn)過程中現(xiàn)有的平板車車運(yùn)輸量較小，從而需要使用者多趟運(yùn)輸，因此存在效率低與不安全的缺點(diǎn)；專利號(hào)為201520663204.3實(shí)用新型專利公布了一種通過安裝的伸縮節(jié)向設(shè)置于推車上的托架上吊裝布卷，這種推車提高了運(yùn)輸量，但相當(dāng)于一個(gè)小型吊車和運(yùn)輸車的組合體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，對(duì)操作工人操作技術(shù)要求較高，在大規(guī)模生產(chǎn)中應(yīng)用并不現(xiàn)實(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸量大、操作簡(jiǎn)單的紡織車間運(yùn)輸小車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的紡織車間運(yùn)輸小車，包括承接托桿、加強(qiáng)橫梁、承載托桿、推拉桿、操作盤、轉(zhuǎn)軸、承載轉(zhuǎn)盤、承接轉(zhuǎn)盤、萬(wàn)向輪、托桿轉(zhuǎn)軸，車本體；其特征在于：車本體下表面設(shè)置有萬(wàn)向輪，車本體后端通過轉(zhuǎn)軸與推拉桿相連；車本體上表面前端設(shè)置有承接轉(zhuǎn)盤，所述承接轉(zhuǎn)盤上表面固定設(shè)置有對(duì)稱的兩根承接支撐柱，所述每根承接支撐柱上設(shè)置有若干層承接托桿，所述每層承接托桿設(shè)置有兩根呈中心對(duì)稱的承接托桿；車本體上表面中部鑲嵌有承載轉(zhuǎn)盤，所述承載轉(zhuǎn)盤上表面固定設(shè)置有對(duì)稱的兩根承載支撐柱，所述每根承載支撐柱上設(shè)置有若干層承載托桿，所述每層承載托桿設(shè)置有兩根呈中心對(duì)稱的承載托桿。

進(jìn)一步地，設(shè)置于兩根所述承接支撐柱上的承接托桿相互平行，兩根所述承接支撐柱上朝向相同的承接托桿，設(shè)置于承接支撐柱同一朝向的側(cè)面上。

進(jìn)一步地，設(shè)置于兩根所述承載支撐柱上的承載托桿相互平行，兩根所述承載支撐柱上朝向相同的承載托桿，設(shè)置于承載支撐柱同一朝向的側(cè)面上。

進(jìn)一步地，所述承接托桿、承載托桿分別通過托桿轉(zhuǎn)軸與承接支撐柱、承載支撐柱相連。

進(jìn)一步地，相同層的所述承接托桿與承載托桿相配合，相同層的承載托桿水平高度低于承接托桿。

進(jìn)一步地，兩根所述承接支撐柱之間、兩根承載支撐柱分別通過加強(qiáng)橫梁相連。

進(jìn)一步地，推拉桿靠近操作者的一側(cè)設(shè)置有用于操控承載轉(zhuǎn)盤、承接轉(zhuǎn)盤、托桿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的操作盤，所述承載轉(zhuǎn)盤、承接轉(zhuǎn)盤、托桿轉(zhuǎn)軸通過電機(jī)帶動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需外界起重設(shè)備，通過承載轉(zhuǎn)盤、承接轉(zhuǎn)盤、托桿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，就能夠?qū)崿F(xiàn)布卷的均勻裝載和卸車，方便省力、運(yùn)輸量大、效率高。

附圖說明：

附圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型俯視的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實(shí)用新型承接托桿向承載托桿轉(zhuǎn)移布卷時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是本實(shí)用新型承接托桿承接布卷時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中：1、承接托桿，2、加強(qiáng)橫梁，3、承載托桿，4、推拉桿，5、操作盤，6、轉(zhuǎn)軸，7、承載轉(zhuǎn)盤，8、承接轉(zhuǎn)盤，9、萬(wàn)向輪，10、托桿轉(zhuǎn)軸，11、車本體。

具體實(shí)施方式：

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。

在對(duì)本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置關(guān)系的描述為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“首先”、“然后”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在附圖1和附圖2中，本實(shí)用新型提供的紡織車間運(yùn)輸小車，包括承接托桿1、加強(qiáng)橫梁2、承載托桿3、推拉桿4、操作盤5、轉(zhuǎn)軸6、承載轉(zhuǎn)盤7、承接轉(zhuǎn)盤8、萬(wàn)向輪9、托桿轉(zhuǎn)軸10，車本體11；其特征在于：車本體11下表面設(shè)置有萬(wàn)向輪9，車本體11后端通過轉(zhuǎn)軸6與推拉桿4相連；車本體11上表面前端設(shè)置有承接轉(zhuǎn)盤8，所述承接轉(zhuǎn)盤8上表面固定設(shè)置有對(duì)稱的兩根承接支撐柱，所述每根承接支撐柱上設(shè)置有若干層承接托桿1，所述每層承接托桿1設(shè)置有兩根呈中心對(duì)稱的承接托桿1；設(shè)置于兩根所述承接支撐柱上的承接托桿1相互平行，兩根所述承接支撐柱上朝向相同的承接托桿1，設(shè)置于承接支撐柱同一朝向的側(cè)面上。

車本體11上表面中部鑲嵌有承載轉(zhuǎn)盤7，所述承載轉(zhuǎn)盤7上表面固定設(shè)置有對(duì)稱的兩根承載支撐柱，所述每根承載支撐柱上設(shè)置有若干層承載托桿3，所述每層承載托桿3設(shè)置有兩根呈中心對(duì)稱的承載托桿3；設(shè)置于兩根所述承載支撐柱上的承載托桿3相互平行，兩根所述承載支撐柱上朝向相同的承載托桿3，設(shè)置于承載支撐柱同一朝向的側(cè)面上。

為提高強(qiáng)度，兩承接支撐柱之間、兩承載支撐柱還分別通過加強(qiáng)橫梁2相連；所述承接托桿1、承載托桿3分別通過托桿轉(zhuǎn)軸10與承接支撐柱、承載支撐柱相連；相同層的所述承接托桿1與承載托桿3相配合，相同層的承載托桿3水平高度低于承接托桿1；推拉桿4靠近操作者的一側(cè)設(shè)置有用于操控承載轉(zhuǎn)盤7、承接轉(zhuǎn)盤8、托桿轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)的操作盤5，所述承載轉(zhuǎn)盤7、承接轉(zhuǎn)盤8、托桿轉(zhuǎn)軸10通過電機(jī)帶動(dòng)。

在承接布卷時(shí)，如附圖3和附圖4工人通過操作盤5操縱托桿轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，上部的承接托桿1隨著托桿轉(zhuǎn)軸10向上轉(zhuǎn)動(dòng)，將最下部的承接托桿1暴露，布卷落到最下部的承接托桿1上，然后工人通過操作盤5操縱次最下層托桿轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，次最下層的承接托桿1隨著托桿轉(zhuǎn)軸10向下轉(zhuǎn)動(dòng)暴露，布卷落到次最下層的承接托桿1上，然后依次進(jìn)行至一側(cè)承接托桿1裝載滿，然后工人通過操作盤5操縱承接轉(zhuǎn)盤8轉(zhuǎn)動(dòng)180°，開始將布卷用同樣的辦法裝載在另一側(cè)承接托桿1上，承接支撐柱兩側(cè)的承接托桿1上都裝滿時(shí)，工人通過操作盤5操縱與承載托桿3相鄰一側(cè)的托桿轉(zhuǎn)軸10向下轉(zhuǎn)動(dòng)，然后各層承接托桿1上的布卷滾落到相同層數(shù)的承載托桿3上，然后同時(shí)分別轉(zhuǎn)動(dòng)承載轉(zhuǎn)盤7、承接轉(zhuǎn)盤8各180°，用同樣的方法把另一側(cè)承接托桿1上的布卷轉(zhuǎn)移到承載托桿3上，然后承接托桿1重新承接織機(jī)上的布卷，提升了布卷的承載量和搬運(yùn)轉(zhuǎn)移的機(jī)械化。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需外界起重設(shè)備，通過承載轉(zhuǎn)盤7、承接轉(zhuǎn)盤8、托桿轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，就能夠?qū)崿F(xiàn)布卷的均勻裝載和卸車，方便省力、運(yùn)輸量大、效率高。