技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車底盤(pán)組裝系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線、動(dòng)力總成分裝線、后橋分裝線、底盤(pán)主線和AGV小車。發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線用于裝配發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，動(dòng)力總成分裝線用于將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和副車架進(jìn)行組裝，后橋分裝線用于裝配后車橋，底盤(pán)主線用于將后車橋和動(dòng)力總成裝配到汽車車身上，AGV小車用于將后車橋和動(dòng)力總成運(yùn)載至底盤(pán)主線與汽車車身進(jìn)行組裝。本發(fā)明的汽車底盤(pán)組裝系統(tǒng)采用全自動(dòng)的轉(zhuǎn)接方式實(shí)現(xiàn)底盤(pán)主要部件的轉(zhuǎn)運(yùn)，并配合使用托盤(pán)返回線使托盤(pán)進(jìn)行循環(huán)使用，既能提升作業(yè)節(jié)拍，降低人工使用成本，又有利于產(chǎn)品質(zhì)量提升，提高了汽車底盤(pán)的組裝效率。本發(fā)明還公開(kāi)了一種汽車底盤(pán)組裝方法。

技術(shù)研發(fā)人員：吳建中;湯傳維;朱琛琦;朱宇斌;李鑫;張燾;馬兆嶺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇金壇汽車工業(yè)有限公司
文檔號(hào)碼：201611022783
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.18
技術(shù)公布日：2017.03.08