技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種車輛框架結(jié)構(gòu)，其針對(duì)于從車輛前方側(cè)向車輛被輸入的碰撞載荷而能夠進(jìn)一步得到較高的剛性。形成于地板框架(42)的后部(45)處的擴(kuò)寬部(54)與形成于后縱梁(60)的前部(63)處的擴(kuò)寬部(66)被配置在車輛寬度方向上的相同的位置處。而且，該后縱梁(60)的擴(kuò)寬部(66)與下邊梁(24)及地板下橫梁(46)相結(jié)合。即，在本實(shí)施方式中，下邊梁(24)、地板框架(42)、地板下橫梁(46)及后縱梁(60)在相同的部位(結(jié)合部70)處被相互結(jié)合在一起。由此，能夠提高作為所謂的框架部件的地板框架(42)、下邊梁(24)、地板下橫梁(46)及后縱梁(60)的結(jié)合力，并在所述部件上進(jìn)一步提高強(qiáng)度及剛性。

技術(shù)研發(fā)人員：佐伯浩治
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.19
技術(shù)公布日：2017.07.14