專利名稱：再生有色滌綸纖維紡絲投料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滌綸短纖維生產(chǎn)投料工具，尤其是一種再生有色滌綸纖維紡絲投料車，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前一般再生化纖企業(yè)用的紡絲投料車都較笨重、操作不方便、容量少，每次投料都需要往復(fù)工作多次，大大降低了工作的效率，浪費了工人的時間，增加了工人的工作量，提高了生產(chǎn)成本。因此，需要提供一種新型的紡絲投料車。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種容量大、高效率、使用方便的再生有色滌綸纖維紡絲投料車。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:再生有色滌綸纖維紡絲投料車，包括車體、設(shè)置在車體一端的車輪、設(shè)置在車體另一端的把手，其特征是，所述車體下部兩側(cè)均設(shè)有萬向輪，萬向輪與把手設(shè)置在同一端；所述車體另一端設(shè)有梯形投料倉，梯形投料倉由一塊底板、底板兩側(cè)設(shè)置的擋板構(gòu)成，梯形投料倉的寬度由車體與梯形投料倉連接處逐漸變小，梯形投料倉最小寬度處設(shè)有投料插板。
所述投料插板上端設(shè)有凸緣。所述車體由厚度為2mm的不銹鋼鋼板制成。所述把手與車體焊接連接。本實用新型的車體上設(shè)置把手滿足了人工操作的舒適性；萬向輪滿足了車體固定和轉(zhuǎn)彎的需要，方便車體的推動前進(jìn)；投料插板滿足及時放料的需求；車體整體用不銹鋼鋼板制作，保證車體材料整潔不污染聚酯原料。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，生產(chǎn)制造容易，輕便，操作方便，容量大大提高，提高了工作效率，減少了工人的工作量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1車體、2把手、3投料插板、4萬向輪、5車輪、6梯形投料倉。
具體實施方式
再生有色滌綸纖維紡絲投料車，包括車體1、設(shè)置在車體一端的車輪5、設(shè)置在車體另一端的把手2，把手與車體焊接連接。車體由厚度為2mm的不銹鋼鋼板制成。車體下部兩側(cè)均設(shè)有萬向輪4，萬向輪與把手設(shè)置在同一端。車體另一端設(shè)有梯形投料倉6，梯形投料倉由一塊底板、底板兩側(cè)的擋板構(gòu)成，梯形投料倉的寬度由車體與梯形投料倉連接處逐漸變小，梯形投料倉最小寬度處設(shè)有投料插板3，投料插板上端設(shè)有凸緣.
權(quán)利要求1.一種再生有色滌綸纖維紡絲投料車，包括車體、設(shè)置在車體一端的車輪、設(shè)置在車體另一端的把手，其特征是，所述車體下部兩側(cè)均設(shè)有萬向輪，萬向輪與把手設(shè)置在同一端；所述車體另一端設(shè)有梯形投料倉，梯形投料倉由一塊底板、底板兩側(cè)設(shè)置的擋板構(gòu)成，梯形投料倉的寬度由車體與梯形投料倉連接處逐漸變小，梯形投料倉最小寬度處設(shè)有投料插板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的再生有色滌綸纖維紡絲投料車，其特征在于，所述投料插板上端設(shè)有凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的再生有色滌綸纖維紡絲投料車，其特征在于，所述車體由厚度為2mm的不銹鋼鋼板制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的再生有色滌綸纖維紡絲投料車，其特征在于，所述把手與車體 焊接連接。
專利摘要再生有色滌綸纖維紡絲投料車，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。包括車體、設(shè)置在車體上的車輪、設(shè)置在車體一端的把手，其特征是，所述車體下部兩側(cè)均設(shè)有萬向輪，萬向輪與把手設(shè)置在同一端；所述車體另一端設(shè)有梯形投料倉，梯形投料倉由一塊底板、底板兩側(cè)的擋板構(gòu)成，梯形投料倉的寬度由車體與梯形投料倉連接處逐漸變小，梯形投料倉最小寬度處設(shè)有投料插板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，生產(chǎn)制造容易，輕便，操作方便，容量大大提高，提高了工作效率，減少了工人的工作量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號B62B3/00GK203142715SQ20132011339
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月13日
發(fā)明者朱大慶 申請人:揚州天富龍汽車內(nèi)飾纖維有限公司