轉(zhuǎn)向拉桿的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向拉桿。所述轉(zhuǎn)向拉桿包括：拉桿，以及分別與拉桿的兩端連接的第一外接頭和第二外接頭；其中，拉桿的兩端分別設(shè)有第一外螺紋和第二外螺紋；第一外接頭的一端設(shè)有與第一外螺紋相適配的第一內(nèi)螺紋，所述第一外接頭的一端設(shè)有所述第一內(nèi)螺紋處的孔壁設(shè)有第一缺口，所述第一缺口處設(shè)有第一鎖緊結(jié)構(gòu)；第二外接頭的一端設(shè)有與第二外螺紋相適配的第二內(nèi)螺紋，所述第二外接頭的一端設(shè)有所述第二內(nèi)螺紋處的孔壁設(shè)有第二缺口，所述第二缺口處設(shè)有第二鎖緊結(jié)構(gòu)。本發(fā)明實施例提供的轉(zhuǎn)向拉桿的抗疲勞強能力高，可靠性高。
【專利說明】轉(zhuǎn)向拉桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及拉桿結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向拉桿。
【背景技術(shù)】
[0002]礦用自卸車轉(zhuǎn)向拉桿是轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)的一部分，作用是將轉(zhuǎn)向搖臂傳來的力和運動傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂。轉(zhuǎn)向拉桿在車輛行駛過程中反復(fù)承受壓力和拉力，對抗壓穩(wěn)定性和抗疲勞能力要求很高，以保證工作可靠。
[0003]目前，常見的轉(zhuǎn)向拉桿由拉桿、左內(nèi)接頭、右內(nèi)接頭、左外接頭和右外接頭組成。其中，拉桿采用優(yōu)質(zhì)無縫鋼管，兩端分別焊接上左內(nèi)接頭、和右內(nèi)接頭。左內(nèi)接頭、右內(nèi)接頭上分別帶有左旋和右旋的外螺紋。左外接頭和右外接頭上分別帶有左旋和右旋的內(nèi)螺紋，內(nèi)接頭和對應(yīng)的外接頭螺紋旋合后用接頭部分的鎖緊結(jié)構(gòu)防松。轉(zhuǎn)向拉桿通過左外接頭和右外接頭上的球銷孔分別與轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向搖臂連接在一起。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，拉桿、左內(nèi)接頭和右內(nèi)接頭焊接而成，可靠性低，另外焊接結(jié)構(gòu)存在焊縫缺陷和熱影響區(qū)等削弱強度的不利因素，而且焊接變形容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿載荷偏心和質(zhì)量不均勻，降低轉(zhuǎn)向拉桿的抗壓穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向拉桿，以提高可靠性。
[0006]本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向拉桿，包括:拉桿，以及分別與所述拉桿的兩端連接的第一外接頭和第二外接頭；其中，
[0007]所述拉桿的兩端分別設(shè)有第一外螺紋和第二外螺紋；
[0008]所述第一外接頭的一端設(shè)有與所述第一外螺紋相適配的第一內(nèi)螺紋，所述第一外接頭的一端設(shè)有所述第一內(nèi)螺紋處的孔壁設(shè)有第一缺口，所述第一缺口處設(shè)有通過調(diào)節(jié)所述第一缺口大小來鎖緊所述第一外螺紋和所述第一內(nèi)螺紋螺紋連接的第一鎖緊結(jié)構(gòu)；
[0009]所述第二外接頭的一端設(shè)有與所述第二外螺紋相適配的第二內(nèi)螺紋，所述第二外接頭的一端設(shè)有所述第二內(nèi)螺紋處的孔壁設(shè)有第二缺口，所述第二缺口處設(shè)有通過調(diào)節(jié)所述第二缺口大小來鎖緊所述第二外螺紋和所述第二內(nèi)螺紋螺紋連接的第二鎖緊結(jié)構(gòu)。
[0010]如上所述的轉(zhuǎn)向拉桿，所述第一鎖緊結(jié)構(gòu)包括:第一鎖緊部、第二鎖緊部、第一螺桿和第一螺母；其中，
[0011]所述第一鎖緊部設(shè)置在所述第一缺口的一側(cè)外壁上；
[0012]所述第二鎖緊部設(shè)置在所述第一缺口的對側(cè)外壁上；
[0013]所述第一鎖緊部上設(shè)有第一通孔，所述第二鎖緊部對應(yīng)所述第一通孔的位置處設(shè)有第二通孔；
[0014]所述第一螺桿穿設(shè)在所述第一通孔和所述第二通孔中，所述第一螺母旋設(shè)在所述第一螺桿上，通過旋緊所述第一螺桿上的第一螺母來調(diào)節(jié)所述第一缺口的大小。
[0015]如上所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其中，[0016]所述第一鎖緊部與所述第一外接頭為一體成型結(jié)構(gòu)；
[0017]所述第二鎖緊部與所述第二外接頭為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0018]如上所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其中，所述第二螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)包括:第三鎖緊部、第四鎖緊部、第二螺桿和第二螺母；其中，
[0019]所述第三鎖緊部設(shè)置在所述第二缺口的一側(cè)外壁上；
[0020]所述第四鎖緊部設(shè)置在所述第二缺口的對側(cè)外壁上；
[0021]所述第三鎖緊部上設(shè)有第三通孔，所述第四鎖緊部對應(yīng)所述第三通孔的位置處設(shè)有第四通孔；
[0022]所述第二螺桿穿設(shè)在所述第三通孔和所述第四通孔中，所述第二螺母旋設(shè)在所述第二螺桿上，通過旋緊所述第二螺桿上的第二螺母來調(diào)節(jié)所述第二缺口的大小。
[0023]如上所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其中，
[0024]所述第三鎖緊部與所述第二外接頭為一體成型結(jié)構(gòu)；
[0025]所述第四鎖緊部與所述第二外接頭為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0026]如上所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其中，
[0027]所述第一外螺紋為左旋外螺紋，所述第一內(nèi)螺紋為左旋內(nèi)螺紋，所述第二外螺紋為右旋外螺紋，所述第二內(nèi)螺紋為右旋內(nèi)螺紋。
[0028]如上所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其中，所述第一外接頭的另一端設(shè)有第一球銷孔，所述第二外接頭的另一端設(shè)有第二球銷孔。
[0029]由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明實施例通過在拉桿的兩端直接制出外螺紋，取消了現(xiàn)有技術(shù)中分體焊接式結(jié)構(gòu)拉桿的焊接工藝，因而排除了焊接結(jié)構(gòu)存在焊縫缺陷和熱影響區(qū)等削弱強度的不利因素，另外，通過在所述第一外接頭上設(shè)置第一鎖緊結(jié)構(gòu)，通過在所述第二外接頭上設(shè)置第二鎖緊結(jié)構(gòu)，可有效的鎖緊所述拉桿與所述第一外接頭和所述第二外接頭的螺紋連接。在不降低靜強度的前提下，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實施例提供的轉(zhuǎn)向拉桿的抗疲勞強能力更高，可靠性更高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明實施例一提供的轉(zhuǎn)向拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為圖1的俯視圖；
[0032]圖3為圖1的A-A向視圖；
[0033]圖4為圖1的B-B向視圖。
【具體實施方式】
[0034]如圖1、2、3和4所示，本發(fā)明實施例一提供的轉(zhuǎn)向拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示，本實施例一所述的轉(zhuǎn)向拉桿包括:拉桿2，以及分別與所述拉桿2的兩端連接的第一外接頭I和第二外接頭3。其中:
[0035]所述拉桿2的兩端分別設(shè)有第一外螺紋81和第二外螺紋83。
[0036]所述第一外接頭I的一端設(shè)有與所述第一外螺紋81相適配的第一內(nèi)螺紋(圖中I和圖2中未示處)。如圖3所示，所述第一外接頭I的一端設(shè)有所述第一內(nèi)螺紋處的孔壁設(shè)有第一缺口 11，所述第一缺口 11處設(shè)有通過調(diào)節(jié)所述第一缺口 11大小來鎖緊所述第一外螺紋和所述第一內(nèi)螺紋螺紋連接的第一鎖緊結(jié)構(gòu)71。
[0037]所述第二外接頭3的一端設(shè)有與所述第二外螺紋相適配的第二內(nèi)螺紋。如圖4所示，所述第二外接頭3的一端設(shè)有所述第二內(nèi)螺紋處的孔壁設(shè)有第二缺口 31，所述第二缺口 31處設(shè)有通過調(diào)節(jié)所述第二缺口 31大小來鎖緊所述第二外螺紋和所述第二內(nèi)螺紋螺紋連接的第二鎖緊結(jié)構(gòu)73。
[0038]本實施例通過在拉桿的兩端直接制出外螺紋，取消了現(xiàn)有技術(shù)中分體焊接式結(jié)構(gòu)拉桿的焊接工藝，因而排除了焊接結(jié)構(gòu)存在焊縫缺陷和熱影響區(qū)等削弱強度的不利因素，另外，通過在所述第一外接頭上設(shè)置第一鎖緊結(jié)構(gòu)，通過在所述第二外接頭上設(shè)置第二鎖緊結(jié)構(gòu)，可有效的鎖緊所述拉桿與所述第一外接頭和所述第二外接頭的螺紋連接。在不降低靜強度的前提下，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實施例提供的轉(zhuǎn)向拉桿的抗疲勞強能力更高，可靠性更高。
[0039]這里需要補充的是:本實施例中所述的拉桿可選用優(yōu)質(zhì)無縫鋼管。為能在復(fù)雜多變的受力情況下，有效的保證工作可靠，本實施例采用的拉桿取消了現(xiàn)有分體焊接式結(jié)構(gòu)，采用整體結(jié)構(gòu)，即在拉桿的兩端外圓上直接制出左旋和右旋的外螺紋。對于分體焊接式結(jié)構(gòu)的拉桿對疲勞載荷比較敏感，焊接處容易失效等問題，本發(fā)明實施例對拉桿的改進具有積極意義。另外，轉(zhuǎn)向拉桿為細長桿件結(jié)構(gòu)，抗拉的安全系數(shù)比抗壓穩(wěn)定性大，常見的失效形式為拉桿中部壓彎，其他較多的失效形式是拉斷，抗拉強度最薄弱的地方在拉桿與外接頭的螺紋連接部分，在設(shè)計階段抗壓穩(wěn)定性為主要考慮的因素，其次是抗拉強度。本發(fā)明實施例在保證轉(zhuǎn)向拉桿抗壓穩(wěn)定性的前提下，選用滿足抗拉強度要求的厚壁無縫鋼管作為拉桿的主體，這種設(shè)計具有可行性。
[0040]進一步的，如圖3所示，所述第一鎖緊結(jié)構(gòu)71包括:第一鎖緊部711、第二鎖緊部712、第一螺桿41和第一螺母51。其中:
[0041]所述第一鎖緊部711設(shè)置在所述第一缺口 11的一側(cè)外壁上；
[0042]所述第二鎖緊部712設(shè)置在所述第一缺口 11的對側(cè)外壁上；
[0043]所述第一鎖緊部711上設(shè)有第一通孔，所述第二鎖緊部712對應(yīng)所述第一通孔的位置處設(shè)有第二通孔；
[0044]所述第一螺桿41穿設(shè)在所述第一通孔和所述第二通孔中，所述第一螺母51旋設(shè)在所述第一螺桿41上，通過旋緊所述第一螺桿41上的第一螺母51來調(diào)節(jié)所述第一缺口 11的大小。
[0045]具體的，所述第一鎖緊部711與所述第一外接頭I為一體成型結(jié)構(gòu)；所述第二鎖緊部712與所述第二外接頭I為一體成型結(jié)構(gòu)。即圖3所示結(jié)構(gòu)的，第一缺口處設(shè)有第一鎖緊部和第二鎖緊部的所述第一外接頭可通過鑄造或模鍛工藝加工得到。
[0046]進一步的，如圖4所示，所述第二螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)73包括:第三鎖緊部731、第四鎖緊部732、第二螺桿43和第二螺母53。其中，
[0047]所述第三鎖緊部731設(shè)置在所述第二缺口 31的一側(cè)外壁上；
[0048]所述第四鎖緊部732設(shè)置在所述第二缺口 31的對側(cè)外壁上；
[0049]所述第三鎖緊部731上設(shè)有第三通孔，所述第四鎖緊部732對應(yīng)所述第三通孔的位置處設(shè)有第四通孔；
[0050]所述第二螺桿43穿設(shè)在所述第三通孔和所述第四通孔中，所述第二螺母53旋設(shè)在所述第二螺桿43上，通過旋緊所述第二螺桿43上的第二螺母53來調(diào)節(jié)所述第二缺口 31的大小。
[0051]同樣地，所述第三鎖緊部731與所述第二外接頭3為一體成型結(jié)構(gòu)；所述第四鎖緊部732與所述第二外接頭3為一體成型結(jié)構(gòu)。即圖4所示結(jié)構(gòu)的，第二缺口處設(shè)有第三鎖緊部和第四鎖緊部的所述第二外接頭可通過鑄造或模鍛工藝加工得到。
[0052]從圖3和圖4可以看出，所述第一鎖緊結(jié)構(gòu)和所述第二鎖緊結(jié)構(gòu)采用的是相同的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)。當然，所述第一鎖緊結(jié)構(gòu)與所述第二鎖緊結(jié)構(gòu)也可采用不同的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)。具體的，所述第一鎖緊結(jié)構(gòu)或第二鎖緊結(jié)構(gòu)也可采用現(xiàn)有用于鎖緊螺紋防松的其他結(jié)構(gòu)形式來實現(xiàn)。本發(fā)明實施例并不僅限于上述圖3和圖4所示的鎖緊結(jié)構(gòu)實現(xiàn)形式。
[0053]具體的，上述實施例中所述的第一外螺紋為左旋外螺紋，所述第一內(nèi)螺紋為左旋內(nèi)螺紋，所述第二外螺紋為右旋外螺紋，所述第二內(nèi)螺紋為右旋內(nèi)螺紋。
[0054]如圖1和圖2所示，所述第一外接頭I的另一端設(shè)有第一球銷孔61，所述第二外接頭3的另一端設(shè)有第二球銷孔63。所述轉(zhuǎn)向拉桿通過所述第一球銷孔與轉(zhuǎn)向節(jié)臂連接，通過所述第二球銷孔與轉(zhuǎn)向搖臂連接。
[0055]這里需要補充的是:上述實施例中所述拉桿的原材料本發(fā)明不僅限于無縫鋼管，通過鍛造、軋制、鑄造等工藝方法獲得原材料的整體式拉桿，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。另夕卜，本發(fā)明實施例提供的拉桿橫截面不限于圓形，所述拉桿的橫截面還可以是矩形、多邊形等其他形狀。此外，本發(fā)明實施例提供的拉桿形狀不限于圖1和圖2所示的直線形，還可以是曲線形的整體式拉桿等等。
[0056]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于，包括:拉桿，以及分別與所述拉桿的兩端連接的第一外接頭和第二外接頭；其中， 所述拉桿的兩端分別設(shè)有第一外螺紋和第二外螺紋； 所述第一外接頭的一端設(shè)有與所述第一外螺紋相適配的第一內(nèi)螺紋，所述第一外接頭的一端設(shè)有所述第一內(nèi)螺紋處的孔壁設(shè)有第一缺口，所述第一缺口處設(shè)有通過調(diào)節(jié)所述第一缺口大小來鎖緊所述第一外螺紋和所述第一內(nèi)螺紋螺紋連接的第一鎖緊結(jié)構(gòu)； 所述第二外接頭的一端設(shè)有與所述第二外螺紋相適配的第二內(nèi)螺紋，所述第二外接頭的一端設(shè)有所述第二內(nèi)螺紋處的孔壁設(shè)有第二缺口，所述第二缺口處設(shè)有通過調(diào)節(jié)所述第二缺口大小來鎖緊所述第二外螺紋和所述第二內(nèi)螺紋螺紋連接的第二鎖緊結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于，所述第一鎖緊結(jié)構(gòu)包括:第一鎖緊部、第二鎖緊部、第一螺桿和第一螺母；其中， 所述第一鎖緊部設(shè)置在所述第一缺口的一側(cè)外壁上； 所述第二鎖緊部設(shè)置在所述第一缺口的對側(cè)外壁上； 所述第一鎖緊部上設(shè)有第一通孔，所述第二鎖緊部對應(yīng)所述第一通孔的位置處設(shè)有第二通孔； 所述第一螺桿穿設(shè)在所述第一通孔和所述第二通孔中，所述第一螺母旋設(shè)在所述第一螺桿上，通過旋緊所述第一螺桿上的第一螺母來調(diào)節(jié)所述第一缺口的大小。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于， 所述第一鎖緊部與所述第一外接頭為一體成型結(jié)構(gòu)； 所述第二鎖緊部與所述第二外接頭為一體成型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于，所述第二鎖緊結(jié)構(gòu)包括:第三鎖緊部、第四鎖緊部、第二螺桿和第二螺母；其中， 所述第三鎖緊部設(shè)置在所述第二缺口的一側(cè)外壁上； 所述第四鎖緊部設(shè)置在所述第二缺口的對側(cè)外壁上； 所述第三鎖緊部上設(shè)有第三通孔，所述第四鎖緊部對應(yīng)所述第三通孔的位置處設(shè)有第四通孔； 所述第二螺桿穿設(shè)在所述第三通孔和所述第四通孔中，所述第二螺母旋設(shè)在所述第二螺桿上，通過旋緊所述第二螺桿上的第二螺母來調(diào)節(jié)所述第二缺口的大小。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于， 所述第三鎖緊部與所述第二外接頭為一體成型結(jié)構(gòu)； 所述第四鎖緊部與所述第二外接頭為一體成型結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任一所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于， 所述第一外螺紋為左旋外螺紋，所述第一內(nèi)螺紋為左旋內(nèi)螺紋，所述第二外螺紋為右旋外螺紋，所述第二內(nèi)螺紋為右旋內(nèi)螺紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于，所述第一外接頭的另一端設(shè)有第一球銷孔，所述第二外接頭的另一端設(shè)有第二球銷孔。
【文檔編號】B62D7/20GK103661596SQ201310741348
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】劉少權(quán), 孫冰慧, 吳勇, 董伯男, 趙波 申請人:北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司