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內(nèi)藏式一體化自行車軟鎖的制作方法

文檔序號:4111316閱讀:370來源:國知局
專利名稱:內(nèi)藏式一體化自行車軟鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于自行車鎖領(lǐng)域,特別是一種內(nèi)藏式一體化自行車軟鎖。
背景技術(shù)
中國是個自行車和電動自行車使用大國。在平時使用自行車時為了避免車輛被盜,各種車鎖非常多,主要分為硬鎖和軟鎖兩種。硬鎖由于體積固定,且重量較大,不易攜帶;軟鎖雖然重量較輕,容易折疊,但是由于現(xiàn)有的軟鎖是和車子分離的,容易遺失,造成損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能與自行車一體化,且重量輕,使用方便,快捷安全的內(nèi)藏式一體化自行車軟鎖。實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)解決方案為:
一種內(nèi)藏式一體化自行車軟鎖,包括車座支撐管和內(nèi)置車鎖兩個部分,車座支撐管上端安裝車座,下端緊固在車架管中,車座支撐管的管身開有支撐管孔;內(nèi)置車鎖包括鎖頭、鎖尾和鎖尾滑塊,鎖尾的中間部分位于車座支撐管內(nèi),鎖尾的一端與在車座支撐管外且位于車架管內(nèi)的鎖尾滑塊連接,另一端與位于支撐管孔外的鎖頭連接,且鎖頭大于支撐管孔的孔徑,鎖尾滑塊小于車架管孔徑,大于車座支撐管孔徑。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其顯著優(yōu)點:
本發(fā)明由于軟鎖的部分是與自行車一體,且可以拉出和縮回,不必考慮車鎖本身的放置問題,且結(jié)構(gòu)簡單,容易加工,成本低,并且使用方便,快捷安全。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明一種內(nèi)藏式一體化自行車軟鎖,包括車座支撐管I和內(nèi)置車鎖兩個部分,車座支撐管I上端安裝車座,下端緊固在車架管3中,車座支撐管I的管身開有支撐管孔
11;內(nèi)置車鎖2包括鎖頭21、鎖尾22和鎖尾滑塊23,鎖尾22的中間部分位于車座支撐管I內(nèi),鎖尾22的一端與在車座支撐管I外且位于車架管3內(nèi)的鎖尾滑塊23連接,另一端與位于支撐管孔11外的鎖頭21連接,且鎖頭21大于支撐管孔11的孔徑,鎖尾滑塊23小于車架管3孔徑,大于車座支撐管I孔徑。鎖尾滑塊23為長圓柱體,其直徑大于車座支撐管I的內(nèi)徑,小于車架管3的內(nèi)徑。實施例:如圖1和圖2所示: 車座支撐管(I)是放置內(nèi)置車鎖2的主要載體,其一上端位普通車座,下端被緊固在車架管3中,其中間有開支撐管孔11,大小可使內(nèi)置車鎖2自由伸縮,但不可使鎖頭21掉進(jìn)車座支撐管I內(nèi)。內(nèi)置車鎖2分為鎖頭21、鎖尾22和鎖尾滑塊23。鎖頭21可抽出至車輪處鎖住車輪。鎖尾22深入車座支撐管I和車架管3中,并與鎖尾滑塊23為一體。鎖尾滑塊23長圓柱體,其內(nèi)徑大于車座支撐管I內(nèi)徑,并略小于車架管3內(nèi)徑,其可以在車架管3內(nèi)自由滑動,并被車座支撐管I與車架管3形成的限位臺階31限制其滑動上限,以防止內(nèi)置車鎖2被徹底抽離車座支撐管I。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)藏式一體化自行車軟鎖,其特征在于:包括車座支撐管(I)和內(nèi)置車鎖兩個部分,車座支撐管(I)上端安裝車座,下端緊固在車架管(3)中,車座支撐管(I)的管身開有支撐管孔(11);內(nèi)置車鎖(2)包括鎖頭(21)、鎖尾(22)和鎖尾滑塊(23),鎖尾(22)的中間部分位于車座支撐管(I)內(nèi),鎖尾(22)的一端與在車座支撐管(I)外且位于車架管(3)內(nèi)的鎖尾滑塊(23)連接,另一端與位于支撐管孔(11)外的鎖頭(21)連接,且鎖頭(21)大于支撐管孔(11)的孔徑,鎖尾滑塊(23 )小于車架管(3 )孔徑,大于車座支撐管(I)孔徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)藏式一體化自行車軟鎖,其特征在于:所述的鎖尾滑塊(23)為長圓柱體,其直徑大于車座支撐管(I)的內(nèi)徑,小于車架管(3)的內(nèi)徑。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種內(nèi)藏式一體化自行車軟鎖,包括車座支撐管和內(nèi)置車鎖兩個部分,車座支撐管上端安裝車座,下端緊固在車架管中,車座支撐管的管身開有支撐管孔;內(nèi)置車鎖包括鎖頭、鎖尾和鎖尾滑塊,鎖尾的中間部分位于車座支撐管內(nèi),鎖尾的一端與在車座支撐管外且位于車架管內(nèi)的鎖尾滑塊連接,另一端與位于支撐管孔外的鎖頭連接,且鎖頭大于支撐管孔的孔徑,鎖尾滑塊小于車架管孔徑,大于車座支撐管孔徑;本發(fā)明由于軟鎖的部分是與自行車一體,且可以拉出和縮回,不必考慮車鎖本身的放置問題,且結(jié)構(gòu)簡單,容易加工,成本低,并且使用方便,快捷安全。
文檔編號B62H5/16GK103192904SQ20131013128
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月16日
發(fā)明者姜斌, 王展, 李亞軍, 宗天琪 申請人:南京理工大學(xué)
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