專利名稱：一種改進(jìn)的自行車擋泥板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本發(fā)明涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種改進(jìn)的自行車擋泥板。
背景技術(shù)：
:自行車作為一種代步工具在我們?nèi)粘Ｉ钪惺请S處可見的，由于環(huán)保的理念，現(xiàn)在自行車也具有越來越流行的趨勢(shì)，隨著這一流行趨勢(shì)的到來，人們對(duì)自行車在性能、美觀度等方面都提出了更高的要求，作為自行車生產(chǎn)廠家，則一直致力于對(duì)自行車各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)以達(dá)到客戶的需求。自行車上的擋泥板作為自行車上一個(gè)較為顯眼的部件，人們對(duì)擋泥板的外觀上以及設(shè)計(jì)上的要求也 明顯提高，現(xiàn)在有許多自行車的車尾都有安裝尾燈，而導(dǎo)線則都安裝在擋泥板的內(nèi)側(cè)，現(xiàn)在安裝方式一般是采用在擋泥板上固定有圓管，然后把導(dǎo)線置于圓管中，然而在安裝該圓管的時(shí)候卻需要在擋泥板上打孔，再用打鉚釘?shù)姆绞綄A管固定在擋泥板上，安裝起來非常麻煩，而且在擋泥板上打孔再用鉚釘鉚接將破壞擋泥板整體的美觀度
發(fā)明內(nèi)容
:本發(fā)明的目的就在于提供一種改進(jìn)的自行車擋泥板，它在安裝車尾燈導(dǎo)線的時(shí)候非常地方便，而且它還具有更好的美觀度。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種改進(jìn)的自行車擋泥板包括擋泥板本體，擋泥板本體的內(nèi)側(cè)固定有安裝導(dǎo)線用的過線環(huán)，所述過線環(huán)的結(jié)構(gòu)為包括一具有彈性的環(huán)體，所述環(huán)體對(duì)稱地成型有兩片外展部，兩片外展部之間形成一縮口。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述環(huán)體上成型有齒牙部，所述齒牙部為塑性材料。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述環(huán)體是由具有彈性的塑性材料制得。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述擋泥板本體的下端連接有燕尾板。本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明在擋泥板本體的內(nèi)側(cè)上固定有過線環(huán)，而且在擋泥板本體上還設(shè)置有一個(gè)縮口，由于擋泥板本體具有彈性，在安裝導(dǎo)線的時(shí)候只需要將導(dǎo)線從縮口壓入過線環(huán)，而導(dǎo)線則直接夾持在過線環(huán)中，整個(gè)安裝過程非常的方便，而過線環(huán)則是通過超聲波熱融的方式固定在擋泥板本體上，這將對(duì)擋泥板本體造成的破壞減小，較之原來的安裝方式，它具有更好的美觀度。


:下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明:圖1為本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)示意2為過線環(huán)的立體結(jié)構(gòu)示意中:1、擋泥板本體；2、過線環(huán)；3、燕尾板；21、環(huán)體；22、外展部；23、齒牙部具體實(shí)施方式
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見圖1、2所示:本發(fā)明的一種改進(jìn)的自行車擋泥板包括擋泥板本體1，擋泥板本體I的內(nèi)側(cè)固定有安裝導(dǎo)線用的過線環(huán)2，所述過線環(huán)2的結(jié)構(gòu)為包括一具有彈性的環(huán)體21，環(huán)體21可由任意具有彈性的材料制得，在本實(shí)施例中環(huán)體21是由具有彈性的塑性材料制得，環(huán)體21可以為任意結(jié)構(gòu)，在本實(shí)施例中環(huán)體21為圓環(huán)體結(jié)構(gòu)，所述環(huán)體21對(duì)稱地成型有兩片外展部22，該兩片外展部22向外翻出，兩片向外翻出的外展部22之間形成一縮口，在安裝導(dǎo)線的時(shí)候，將兩片外展部22撐開，然后將導(dǎo)線從縮口壓入環(huán)體21中，導(dǎo)線會(huì)直接夾持在該環(huán)體21中。另外，在環(huán)體21上還成型有齒牙部23，所述齒牙部23為塑性材料，該齒牙部23是為了將環(huán)體21固定在擋泥板本體I而設(shè)計(jì)的，在安裝的時(shí)候通過超聲波熱融技術(shù)將齒牙部23融化粘固在擋泥板本體I上，這將在安裝的時(shí)候?qū)跄喟灞倔wI結(jié)構(gòu)的破壞降低到最小，能更好地保持擋泥板本體I的美觀度。同時(shí)，擋泥板本體I的下端連接有燕尾板3，該燕尾板3跟燕尾相似，呈扇形向后展開狀，可以最大限度地防止在騎車的過程中泥水飛濺出來。以上所述僅為體現(xiàn)本發(fā)明原理的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是依本發(fā)明所作的均等 變化與修飾皆屬于本發(fā)明涵蓋的專利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種改進(jìn)的自行車擋泥板，它包括擋泥板本體(1)，其特征在于擋泥板本體(I)的內(nèi)側(cè)固定有安裝導(dǎo)線用的過線環(huán)(2)，所述過線環(huán)(2)的結(jié)構(gòu)為包括一具有彈性的環(huán)體(21)，所述環(huán)體(21)對(duì)稱地成型有兩片外展部(22)，兩片外展部(22)之間形成一縮口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種改進(jìn)的自行車擋泥板，其特征在于環(huán)體(21)上成型有齒牙部(23)，所述齒牙部(23)為塑性材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種改進(jìn)的自行車擋泥板，其特征在于環(huán)體(21)是由具有彈性的塑性材料制得。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種改進(jìn)的自行車擋泥板，其特征在于擋泥板本體(I)的下端連接有燕尾板(3)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種改進(jìn)的自行車擋泥板，它包括擋泥板本體，擋泥板本體的內(nèi)側(cè)固定有安裝導(dǎo)線用的過線環(huán)，所述過線環(huán)的結(jié)構(gòu)為包括一具有彈性的環(huán)體，所述環(huán)體對(duì)稱地成型有兩片外展部，兩片外展部之間形成一縮口。本發(fā)明在安裝車尾燈導(dǎo)線的時(shí)候非常地方便，而且它還具有更好的美觀度。
文檔編號(hào)B62J15/04GK103253327SQ20131013075
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月16日
發(fā)明者陳見國(guó) 申請(qǐng)人:永芳塑膠(昆山)有限公司