專利名稱：雙驅(qū)雙速電動(dòng)四輪童車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)童車(chē)，具體地說(shuō)是一種雙驅(qū)雙速電動(dòng)四輪童車(chē)。
背景技術(shù)：
為了滿足不同的消費(fèi)者，目前市場(chǎng)上的一些電動(dòng)童車(chē)，有些可以調(diào)制倒退和前進(jìn)，有些可以調(diào)高速低速，有些設(shè)有音樂(lè)，功能雖然齊全，但是設(shè)計(jì)不合理，生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)出一種雙驅(qū)雙速電動(dòng)四輪童車(chē)。本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有一些電動(dòng)童車(chē)，其設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)成本高的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:它包括車(chē)體、車(chē)輪、座椅、方向盤(pán)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的車(chē)輪設(shè)于車(chē)體的下部，所述的座椅設(shè)于車(chē)體上部后側(cè)，所述的方向盤(pán)上部設(shè)于車(chē)體上部前側(cè)，所述的方向盤(pán)下部設(shè)于車(chē)體下部前側(cè)，且與車(chē)輪相連接，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于車(chē)體相應(yīng)位置，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一馬達(dá)、第二馬達(dá)、第一電瓶、第二電瓶、倒順開(kāi)關(guān)、腳踏開(kāi)關(guān)、快慢開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、第一過(guò)流保護(hù)器、第二過(guò)流保護(hù)器、接插件和連接線，所述的第一電瓶、第二電瓶串聯(lián)，所述的第一電瓶與第一過(guò)流保護(hù)器連接，第一過(guò)流保護(hù)器通過(guò)電源開(kāi)關(guān)與倒順開(kāi)關(guān)連接，所述的倒順開(kāi)關(guān)與腳踏開(kāi)關(guān)連接，所述的快慢開(kāi)關(guān)的正負(fù)極分別與腳踏開(kāi)關(guān)和倒順開(kāi)關(guān)連接，所述的第一馬達(dá)的正負(fù)極分別連接于快速開(kāi)關(guān)的正負(fù)極上，所述的第一馬達(dá)的負(fù)極還與腳踏開(kāi)關(guān)連接，所述的第二馬達(dá)的正負(fù)極分別連接于快速開(kāi)關(guān)的正負(fù)極上，所述的第二馬達(dá)的正極還與腳踏開(kāi)關(guān)連接，在第二馬達(dá)的正負(fù)極上連接車(chē)燈正負(fù)極，在所述的快慢開(kāi)關(guān)上連接所述的第二過(guò)流保護(hù)器。本實(shí)用新型的有益效果為:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便、生產(chǎn)成本低及安全性好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的電路原理示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示，本實(shí)用新型包括車(chē)體2、車(chē)輪、座椅8、方向盤(pán)6和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的車(chē)輪設(shè)于車(chē)體2的下部，所述的座椅8設(shè)于車(chē)體2上部后側(cè)，所述的方向盤(pán)6上部設(shè)于車(chē)體2上部前側(cè)，所述的方向盤(pán)6下部設(shè)于車(chē)體2下部前側(cè)，且與車(chē)輪相連接，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于車(chē)體2相應(yīng)位置,該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一馬達(dá)19、第二馬達(dá)20、第一電瓶12、第二電瓶13、倒順開(kāi)關(guān)16、腳踏開(kāi)關(guān)17、快慢開(kāi)關(guān)23、電源開(kāi)關(guān)15、第一過(guò)流保護(hù)器11、第二過(guò)流保護(hù)器22、接插件14和連接線18，所述的第一電瓶12、第二電瓶13串聯(lián)，所述的第一電瓶12與第一過(guò)流保護(hù)器11連接，第一過(guò)流保護(hù)器11通過(guò)電源開(kāi)關(guān)15與倒順開(kāi)關(guān)16連接，所述的倒順開(kāi)關(guān)16與腳踏開(kāi)關(guān)17連接，所述的快慢開(kāi)關(guān)23的正負(fù)極分別與腳踏開(kāi)關(guān)17和倒順開(kāi)關(guān)16連接，所述的第一馬達(dá)19的正負(fù)極分別連接于快速開(kāi)關(guān)23的正負(fù)極上，所述的第一馬達(dá)19的負(fù)極還與腳踏開(kāi)關(guān)17連接，所述的第二馬達(dá)20的正負(fù)極分別連接于快速開(kāi)關(guān)23的正負(fù)極上，所述的第二馬達(dá)20的正極還與腳踏開(kāi)關(guān)17連接，在第二馬達(dá)20的正負(fù)極上連接車(chē)燈21正負(fù)極，在所述的快慢開(kāi)關(guān)23上連接所述的第二過(guò)流保護(hù)器22。所述的車(chē)體2前部為車(chē)頭，所述的車(chē)頭前部設(shè)有車(chē)燈21，所述的車(chē)頭上部設(shè)有引擎蓋4，所述的引擎蓋4后側(cè)設(shè)有擋風(fēng)玻璃5，所述的擋風(fēng)玻璃5 二側(cè)設(shè)有后視鏡1，所述的車(chē)輪有四個(gè)，分別為前部9 二個(gè)和后部10 二個(gè)，所述的方向盤(pán)6下部與前部9 二個(gè)車(chē)輪相互連接。所述的座椅8為軟皮座椅,在座椅8的椅面上設(shè)有軟皮坐墊9,在座椅8的靠背上設(shè)有軟皮靠墊7。所述的第一馬達(dá)12、第二馬達(dá)13設(shè)于車(chē)體2座椅8的下部，所述的電源開(kāi)關(guān)15設(shè)于車(chē)體2方向盤(pán)6的右邊側(cè)。所述的第一馬達(dá)12、第二馬達(dá)13、第一電瓶12、第二電瓶13、倒順開(kāi)關(guān)16、腳踏開(kāi)關(guān)17、快慢開(kāi)關(guān)23、電源開(kāi)關(guān)15、第一過(guò)流保護(hù)器11、第二過(guò)流保護(hù)器22通過(guò)連接線18以及連接線18上連接的接插件14相互配合連接。
權(quán)利要求1.一種雙驅(qū)雙速電動(dòng)四輪童車(chē)，包括車(chē)體、車(chē)輪、座椅、方向盤(pán)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的車(chē)輪設(shè)于車(chē)體的下部，所述的座椅設(shè)于車(chē)體上部后側(cè)，所述的方向盤(pán)上部設(shè)于車(chē)體上部前側(cè)，所述的方向盤(pán)下部設(shè)于車(chē)體下部前側(cè)，且與車(chē)輪相連接，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于車(chē)體相應(yīng)位置，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一馬達(dá)、第二馬達(dá)、第一電瓶、第二電瓶、倒順開(kāi)關(guān)、腳踏開(kāi)關(guān)、快慢開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、第一過(guò)流保護(hù)器、第二過(guò)流保護(hù)器、接插件和連接線，所述的第一電瓶、第二電瓶串聯(lián)，所述的第一電瓶與第一過(guò)流保護(hù)器連接，第一過(guò)流保護(hù)器通過(guò)電源開(kāi)關(guān)與倒順開(kāi)關(guān)連接，所述的倒順開(kāi)關(guān)與腳踏開(kāi)關(guān)連接，所述的快慢開(kāi)關(guān)的正負(fù)極分別與腳踏開(kāi)關(guān)和倒順開(kāi)關(guān)連接，所述的第一馬達(dá)的正負(fù)極分別連接于快速開(kāi)關(guān)的正負(fù)極上，所述的第一馬達(dá)的負(fù)極還與腳踏開(kāi)關(guān)連接，所述的第二馬達(dá)的正負(fù)極分別連接于快速開(kāi)關(guān)的正負(fù)極上，所述的第二馬達(dá)的正極還與腳踏開(kāi)關(guān)連接，在第二馬達(dá)的正負(fù)極上連接車(chē)燈正負(fù)極，在所述的快慢開(kāi)關(guān)上連接所述的第二過(guò)流保護(hù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)雙速電動(dòng)四輪童車(chē)，其特征在于所述的車(chē)體前部為車(chē)頭，所述的車(chē)頭前部設(shè)有車(chē)燈，所述的車(chē)頭上部設(shè)有引擎蓋，所述的引擎蓋后側(cè)設(shè)有擋風(fēng)玻璃，所述的擋風(fēng)玻璃二側(cè)設(shè)有后視鏡，所述的車(chē)輪有四個(gè)，分別為前部二個(gè)和后部二個(gè)，所述的方向盤(pán)下部與前部二個(gè)車(chē)輪相互連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)雙速電動(dòng)四輪童車(chē)，其特征在于所述的座椅為軟皮座椅，在座椅的椅面上設(shè)有軟皮坐墊，在座椅的靠背上設(shè)有軟皮靠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)雙速電動(dòng)四輪童車(chē)，其特征在于所述的第一馬達(dá)、第二馬達(dá)設(shè)于車(chē)體座椅的下部，所述的電源開(kāi)關(guān)設(shè)于車(chē)體方向盤(pán)的右邊側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)雙速電動(dòng)四輪童車(chē)，其特征在于所述的第一馬達(dá)、第二馬達(dá)、第一電瓶、第二電瓶、倒順開(kāi)關(guān)、腳踏開(kāi)關(guān)、快慢開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、第一過(guò)流保護(hù)器、第二過(guò)流保護(hù)器通過(guò)連接線以及連接線上連接的接插件相互配合連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙驅(qū)雙速電動(dòng)四輪童車(chē)，包括車(chē)體、車(chē)輪、座椅、方向盤(pán)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的車(chē)輪設(shè)于車(chē)體的下部，所述的座椅設(shè)于車(chē)體上部后側(cè)，所述的方向盤(pán)上部設(shè)于車(chē)體上部前側(cè)，所述的方向盤(pán)下部設(shè)于車(chē)體下部前側(cè)，且與車(chē)輪相連接，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于車(chē)體相應(yīng)位置，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一馬達(dá)、第二馬達(dá)、第一電瓶、第二電瓶、倒順開(kāi)關(guān)、腳踏開(kāi)關(guān)、快慢開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、第一過(guò)流保護(hù)器、第二過(guò)流保護(hù)器、接插件和連接線。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便和安全性好的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K5/01GK202987404SQ20122067102
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月8日
發(fā)明者陸利平 申請(qǐng)人:浙江佳佳童車(chē)有限公司