專利名稱：一種單驅(qū)變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動汽車變速箱，特別涉及一種單驅(qū)變速箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動汽車變速箱箱體多為左右兩邊開模，在左右兩半模構(gòu)成的內(nèi)腔內(nèi)裝有 輸入軸齒，雙聯(lián)齒軸，差速器總成等部件，然后將左右兩半模通過螺栓連接起來構(gòu)成變速 箱，這樣使整個箱體加工成本高，密封性能差，內(nèi)部油脂清理困難，承受力能力差，不利于新 的更優(yōu)化電動汽車性能實施。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種密封性能好，易清理油 污，整體結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定，半軸接差速器處受力更安全可靠的變速箱。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種單驅(qū)變速箱，該變速箱是由箱體和箱蓋組成，所述的箱體為整體澆鑄成型，箱 蓋設(shè)置在箱體底部，在箱體上由上到下依次設(shè)有輸入軸齒安裝孔、中間軸安裝孔和差速器 安裝孔，在上述三個安裝孔內(nèi)分別安裝有輸入軸齒、雙聯(lián)齒軸和差速器總成，輸入軸齒安裝 孔的一端設(shè)有電機裝配法蘭，所述的電機裝配法蘭與箱體為一體成型。為了保證輸入軸齒安裝孔的密封，作為優(yōu)選，輸入軸齒安裝孔設(shè)有電機裝配法蘭 的這端設(shè)有油封，輸入軸齒安裝孔的另一端設(shè)有橡膠端蓋。為了保證中間軸安裝孔的密封，作為優(yōu)選，中間軸安裝孔的兩端均設(shè)有起密封作 用的橡膠端蓋。采用了上述技術(shù)方案的本實用新型的有益效果是本實用新型的變速箱箱體為整體成型，所以整體受力更加穩(wěn)定，可靠安全；箱體的 底部采用箱蓋密封，使得箱體內(nèi)部油污清理更加方便，清理時，只需打開箱蓋將油污放掉即 可；此外，采用此結(jié)構(gòu)使得箱體的加工更為方便，在裝好齒輪及差速器等部件后，各安裝孔 的端部可采用油封或橡膠蓋進行密封，組裝方便簡單。

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
如下實施例如圖1 圖3所示，一種單驅(qū)變速箱，該變速箱是由箱體1和箱蓋2組成， 所述的箱體1為整體澆鑄成型，箱蓋2扣合于箱體1底部，并采用螺絲固定，在箱體1上由上到下依次設(shè)有輸入軸齒安裝孔3，中間軸安裝孔4和差速器安裝孔5，在上述三個安裝孔 內(nèi)分別安裝有輸入軸齒11、雙聯(lián)齒軸12和差速器總成13，輸入軸齒安裝孔3的一端設(shè)有電 機裝配法蘭6，所述的電機裝配法蘭6與箱體1為一體成型。 在輸入軸齒安裝孔3內(nèi)裝設(shè)輸入軸齒后，其設(shè)有電機裝配法蘭6的這端通過油封 8密封，另一端通過橡膠端蓋a7密封；在中間軸安裝孔4內(nèi)安裝雙聯(lián)齒軸后，中間軸安裝孔 4的兩端分別通過橡膠端蓋b9、橡膠端蓋ClO密封。差速器安裝孔5內(nèi)安裝差速器總成后， 先用油封密封后兩端再裝配半軸。在箱體1上預(yù)留有加油、排氣螺孔，在加油、排氣螺孔上 安裝有螺絲14。
權(quán)利要求1.一種單驅(qū)變速箱，其特征是該變速箱是由箱體(1)和箱蓋(2)組成，所述的箱體 (1)為整體澆鑄成型，箱蓋(2)設(shè)置在箱體(1)底部，在箱體(1)上由上到下依次設(shè)有輸入 軸齒安裝孔(3)、中間軸安裝孔(4)和差速器安裝孔(5)，在上述三個安裝孔內(nèi)分別安裝有 輸入軸齒(11)、雙聯(lián)齒軸(12)和差速器總成(13)，輸入軸齒安裝孔(3)的一端設(shè)有電機裝 配法蘭(6)，所述的電機裝配法蘭(6)與箱體(1)為一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單驅(qū)變速箱，其特征是輸入軸齒安裝孔(3)設(shè)有電機 裝配法蘭(6)的這端設(shè)有油封，輸入軸齒安裝孔(3)的另一端設(shè)有橡膠端蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單驅(qū)變速箱，其特征是中間軸安裝孔(4)的兩端均設(shè) 有起密封作用的橡膠端蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種單驅(qū)變速箱，該變速箱是由箱體和箱蓋組成，所述的箱體為整體澆鑄成型，箱蓋設(shè)置在箱體底部，在箱體上由上到下依次設(shè)有輸入軸齒安裝孔、中間軸安裝孔和差速器安裝孔，在上述三個安裝孔內(nèi)分別安裝有輸入軸齒、雙聯(lián)齒軸和差速器總成，輸入軸齒安裝孔的一端設(shè)有電機裝配法蘭，所述的電機裝配法蘭與箱體為一體成型。本實用新型的變速箱箱體為整體成型，所以整體受力更加穩(wěn)定，可靠安全；箱體的底部采用箱蓋密封，使得箱體內(nèi)部油污清理更加方便，清理時，只需打開箱蓋將油污放掉即可；此外，采用此結(jié)構(gòu)使得箱體的加工更為方便，在裝好齒輪及差速器等部件后，各安裝孔的端部可采用油封或橡膠蓋進行密封，組裝方便簡單。
文檔編號F16H3/00GK201779244SQ20102051719
公開日2011年3月30日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者周擁軍 申請人:周擁軍