專利名稱：一種基于方向機(jī)的球頭拉桿新型鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車行車安全領(lǐng)域，具體為一種用于小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向器的基于方向機(jī)的球頭拉桿新型鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，方向機(jī)也叫轉(zhuǎn)向器，是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密，其工作狀態(tài)以及相應(yīng)的速度和精度是汽車行駛安全的重要指標(biāo)。一般來說，齒條軸與拉桿之間是通過螺紋進(jìn)行連接。鎖片安裝位置位于齒條軸與球頭拉桿之間，且鎖片與減震墊靠在一起套在齒條軸上，目的是為了固定齒條軸與拉桿的相對位置，防止因方向機(jī)在整車長時間使用后，導(dǎo)致齒條軸與拉桿之間連接松動而發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，同時，依靠減震墊起減震作用，減少在運(yùn)動過程中防止球頭拉桿與方向機(jī)殼體產(chǎn)生硬撞擊。在實(shí)際應(yīng)用中，其使用的鎖片內(nèi)環(huán)有兩凸齒，套在齒條軸卡槽上起到限位作用，鎖片外環(huán)翻邊與球頭拉桿鎖緊，防止拉桿受到徑向力而產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)松動，但是由于安裝用的鎖片的整體為處于同一平面上，在裝配過程中，鎖片安裝操作不方便，不容易一次性安裝到位，影響安裝效率；且在鎖片安裝后的工作過程中，由于減震墊也有兩凸齒套在齒條軸卡槽上，經(jīng)過長時間使用，減震墊磨損，易造成鎖片軸向位移，產(chǎn)生異響，同時，鎖片會處于游離狀態(tài)而失去原有鎖緊限位功能。若方向機(jī)長時間在此狀態(tài)下使用，易導(dǎo)致球頭拉桿螺紋松動，嚴(yán)重時將導(dǎo)致拉桿從齒條軸中脫出，使車輪失去控制，而危及駕駛員安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種基于方向機(jī)的球頭拉桿新型鎖緊機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種基于方向機(jī)的球頭拉桿新型鎖緊機(jī)構(gòu)，包括齒條軸以及卡裝在齒條軸上的球頭拉桿，所述齒條軸與球頭拉桿接觸的前端部分的端面上開有兩條對稱且內(nèi)凹的兩條鎖片安裝槽，在安裝槽位置處，除設(shè)置有減震墊之外，還設(shè)置有一個鎖片結(jié)構(gòu)，此鎖片結(jié)構(gòu)為一圓環(huán)片，其圓環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有與鎖片安裝槽位置一致的兩個凸齒，且在此凸齒的兩側(cè)位置的圓環(huán)片上開有間隙槽，所述凸齒在間隙槽位置處上浮為翅片狀結(jié)構(gòu)，以保證所述鎖片的凸齒平面高于圓環(huán)片的平面。在本實(shí)用新型中，所述鎖片的凸齒的上浮高度加上減震墊凸齒的厚度與鎖片安裝槽的深度一致，使得鎖緊機(jī)構(gòu)在滿足鎖片自身鎖緊功能的前提下，采用鎖片兩端面與齒條軸和球頭拉桿之間均為硬接觸的方式對兩件進(jìn)行限位。在本實(shí)用新型中，所述鎖片結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度金屬片。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果在于:1、改進(jìn)后的鎖片位置相對固定，通過減小鎖片內(nèi)環(huán)直徑，使其小于齒條軸外徑，鎖片直接套在球頭拉桿外螺紋上進(jìn)行裝配，縮短了產(chǎn)品裝配時間，提高了生產(chǎn)效率。[0011]2、鎖片兩面分別緊靠齒條端面和球頭拉桿端面，又有齒條軸端頭凹槽限位，既使減震墊磨損，也能夠滿足自身的性能要求，大大提高產(chǎn)品的可靠性，徹底消除了隱患。

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的示意圖。圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的鎖片結(jié)構(gòu)俯視圖。圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的鎖片結(jié)構(gòu)側(cè)面剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1的一種基于方向機(jī)的球頭拉桿新型鎖緊機(jī)構(gòu)的較佳實(shí)施例，在本實(shí)施例中，鎖緊機(jī)構(gòu)包括齒條軸4以及球頭拉桿1，球頭拉桿I通過前端凸起插入齒條軸4的凹槽內(nèi)，并與之貼合，齒條軸4與球頭拉桿I貼合位置處，除設(shè)置有用于減震的減震墊3之外，還設(shè)置有鎖片2，通過鎖片2與減震墊3靠在一起套在齒條軸4上，鎖片2內(nèi)環(huán)有兩凸齒5，套在齒條軸4的鎖片安裝槽中起到限位作用，防止球頭拉桿I受到徑向力而產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)松動。在本實(shí)施例中，考慮到減震墊3磨損造成鎖片2軸向位移及解決裝配方便問題。對鎖片2的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，參見圖2、圖3的較佳實(shí)施例的鎖片結(jié)構(gòu)的相關(guān)視圖，其通過調(diào)整鎖片2的內(nèi)環(huán)直徑，改進(jìn)內(nèi)環(huán)上的凸齒5的結(jié)構(gòu)，使凸齒5向外翹起。將鎖片2與齒條軸
4、球頭拉桿I組合之間位置固定，保證硬接觸，滿足了性能要求和裝配方便，更重要的是提高了產(chǎn)品的可靠性。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種基于方向機(jī)的球頭拉桿新型鎖緊機(jī)構(gòu)，包括齒條軸以及卡裝在齒條軸上的球頭拉桿，其特征在于，所述齒條軸與球頭拉桿接觸的端面上開有兩條對稱且內(nèi)凹的兩條鎖片安裝槽，在安裝槽位置處，除設(shè)置有減震墊之外，還設(shè)置有一個鎖片結(jié)構(gòu)，此鎖片結(jié)構(gòu)為一圓環(huán)片，其圓環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有與鎖片安裝槽位置一致的兩個凸齒，且在此凸齒的兩側(cè)位置的圓環(huán)片上開有間隙槽，所述凸齒在間隙槽位置處上浮為翅片狀結(jié)構(gòu)，且此上浮的凸齒平面高于圓環(huán)片的平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于方向機(jī)的球頭拉桿新型鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖片結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度金屬片。
專利摘要一種基于方向機(jī)的球頭拉桿新型鎖緊機(jī)構(gòu)，包括齒條軸以及卡裝在齒條軸上的球頭拉桿，所述齒條軸與球頭拉桿接觸的前端部分的端面上開有兩條對稱且內(nèi)凹的兩條鎖片安裝槽，在安裝槽位置處，除設(shè)置有減震墊之外，還設(shè)置有一個鎖片結(jié)構(gòu)，此鎖片結(jié)構(gòu)為一圓環(huán)片，其圓環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有與鎖片安裝槽位置一致的兩個凸齒，且在此凸齒的兩側(cè)位置的圓環(huán)片上開有間隙槽，所述凸齒在間隙槽位置處上浮為翅片狀結(jié)構(gòu)，且此上浮的凸齒平面高于圓環(huán)片的平面。本實(shí)用新型工藝簡單，加工方便，裝配容易。
文檔編號B62D3/12GK202923704SQ20122062015
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者張鵬, 鄧順華, 葛陽清 申請人:株洲易力達(dá)機(jī)電有限公司