專利名稱：一種電動(dòng)自行車的剎車把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車的配件，更確切的說是一種電動(dòng)自行車的剎車把手。
背景技術(shù)：
剎車把手是電動(dòng)自行車的常用配件，用于自行車的制動(dòng)。現(xiàn)有的剎車把手僅僅能用于手動(dòng)拉伸剎車的閘線，一旦松手，則閘線復(fù)位，無法進(jìn)行長時(shí)間的制動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種電動(dòng)自行車的剎車把手。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種電動(dòng)自行車的剎車把手，所述的電動(dòng)自行車的剎車把手包含一牛角部和一手柄部，所述的牛角部上設(shè)有一固定安裝孔和一閘線穿孔，所述的牛角部上設(shè)有一第一限位突起和一第二限位突起。作為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例，所述的牛角部上設(shè)有一錐形的限位部。作為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例，所述的第一限位突起的設(shè)置方向與第二限位突起相互平行。本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車的剎車把手利用牛角部上的第一限位突起和第二限位突起，使用者可以拉動(dòng)剎車把手至不同的制動(dòng)位置并保持制動(dòng)狀態(tài)不變，擴(kuò)展了剎車把手的制動(dòng)功能。另外，牛角部上的限位部能防止使用者過度的拉動(dòng)剎車把手而有效保護(hù)閘線。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車的剎車把手的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的電動(dòng)自行車的剎車把手的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；其中I、電動(dòng)自行車的剎車把手；2、牛角部；21、固定安裝孔；22、閘線穿孔；23、第一限位關(guān)起；24、弟_■限位關(guān)起；25、限位部；3、手柄部。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)自行車的剎車把手。如圖I至圖2所示，一種電動(dòng)自行車的剎車把手1，該電動(dòng)自行車的剎車把手I包含一牛角部2和一手柄部3，該牛角部2上設(shè)有一固定安裝孔21和一閘線芽孔22，該牛角部2上設(shè)有一第一限位突起23和一第二限位突起24。該牛角部2上設(shè)有一錐形的限位部25。該第一限位突起23的設(shè)置方向與第二限位突起24相互平行。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限 于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車的剎車把手，其特征在于，所述的電動(dòng)自行車的剎車把手(I)包含一牛角部(2)和一手柄部(3)，所述的牛角部(2)上設(shè)有一固定安裝孔(21)和一閘線穿孔(22)，所述的牛角部(2)上設(shè)有一第一限位突起(23)和一第二限位突起(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)自行車的剎車把手，其特征在于，所述的牛角部(2)上設(shè)有一錐形的限位部(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車的剎車把手，其特征在于，所述的第一限位突起(23)的設(shè)置方向與第二限位突起(24)相互平行。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車的剎車把手，所述的電動(dòng)自行車的剎車把手包含一牛角部和一手柄部，所述的牛角部上設(shè)有一固定安裝孔和一閘線穿孔，所述的牛角部上設(shè)有一第一限位突起和一第二限位突起。本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車的剎車把手利用牛角部上的第一限位突起和第二限位突起，使用者可以拉動(dòng)剎車把手至不同的制動(dòng)位置并保持制動(dòng)狀態(tài)不變，擴(kuò)展了剎車把手的制動(dòng)功能。另外，牛角部上的限位部能防止使用者過度的拉動(dòng)剎車把手而有效保護(hù)閘線。
文檔編號B62L3/02GK202765205SQ20122047275
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者李理 申請人:李理