一種自行車后剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車后剎車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，全社會提倡綠色出行，以減少資源的無度消耗和對大氣的污染，自行車成為人們出行的首選交通工具，而且也有越來越多的人開始通過騎行自行車作為一種交通方式，而在騎車的時候，有時候會遇到一些突然情況需要進行急剎車，現(xiàn)有的后剎車采用鼓式剎車結(jié)構(gòu)，隨著使用時間的增長，會出現(xiàn)剎車片磨損嚴(yán)重的情況，最終導(dǎo)致剎車不靈。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的問題是一種自行車后剎車裝置，能夠在剎車片磨損剎車不靈的時候，對剎車片的位置進行調(diào)節(jié)，使其繼續(xù)能夠穩(wěn)定的剎車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種自行車后剎車裝置，包括對稱套設(shè)在自行車后輪輪軸上的兩個剎車片，所述剎車片外側(cè)設(shè)有弧形板，所述弧形板與剎車片之間通過若干個立柱連接，所述弧形板固接有一氣缸，所述氣缸固定在自行車的后支架上。
[0005]進一步，所述弧形板形狀與剎車片的形狀一致，其個數(shù)為兩個。
[0006]進一步，所述剎車片為半圓形結(jié)構(gòu)，其與自行車輪軸摩擦接觸。
[0007]進一步，所述氣缸通過卡箍固定在后支架上。
[0008]進一步，所述剎車片的厚度為10-20_。
[0009]進一步，還包括設(shè)置在輪軸為接觸剎車片位置處的位置傳感器，其與控制系統(tǒng)連接，所述控制系統(tǒng)在剎車時接收相關(guān)信號并啟動位置傳感器。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:通過氣缸能夠?qū)σ啄p的剎車片向輪軸貼緊調(diào)節(jié)，進而使剎車片剎車時能夠繼續(xù)保持穩(wěn)定的剎車效果，而且不用多次更換，節(jié)省了成本的同時也避免了時間的浪費。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的主視圖。
[0012]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0013]圖中:
[0014]1、輪軸；2、剎車片；3、弧形板；4、立柱；5、氣缸；6、后支架；7、卡箍；8、位置傳感器。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例加以說明:
[0016]如圖1、2所示，本實用新型提供一種自行車后剎車裝置，用于實現(xiàn)對自行車后的剎車，同時對磨損的剎車片進行再次使用，其包括對稱套設(shè)在自行車后輪輪軸I上的兩個剎車片2，該剎車片2為半圓形結(jié)構(gòu)，其與自行車輪軸I摩擦接觸，由其進行后輪的制動，在剎車片2的外側(cè)設(shè)有弧形板3，弧形板3與剎車片2之間通過若干個立柱4連接，本實施例采用5個，均布在剎車片2的外圓弧上，弧形板3用于對剎車片2進行壓力的施加，弧形板3固接有一氣缸5，所述氣缸5固定在自行車的后支架6上，通過控制氣缸5推動弧形板3，進一步推動剎車片2向輪軸I的方向移動，實現(xiàn)磨損的剎車片2的位置調(diào)節(jié)，使其能夠繼續(xù)剎車使用。
[0017]本實施例中，弧形板3形狀與剎車片2的形狀一致，其個數(shù)為兩個，分別設(shè)置在兩個剎車片2外。
[0018]優(yōu)選的，氣缸5通過卡箍7固定在后支架6上，進而能夠保證氣缸5啟動時，不會發(fā)生晃動。
[0019]本實施例中，剎車片2的厚度為10-20mm，之所以設(shè)置該厚度，一方面符合自行車后剎車的布置空間，另一方面當(dāng)剎車片2磨損時，可以通過對其調(diào)節(jié)繼續(xù)使用，直至磨損過多時，再進行更換，節(jié)省了更換剎車片2的時間和成本。
[0020]更為優(yōu)選的，在輪軸I未接觸剎車片2的位置處設(shè)置有位置傳感器8，其與控制系統(tǒng)連接，所述控制系統(tǒng)與剎車裝置實現(xiàn)聯(lián)動，即剎車時，控制系統(tǒng)會接收到信號，之后控制位置傳感器8工作，當(dāng)剎車的時候，剎車片2與輪軸I接觸并摩擦，此時位置傳感器8測到剎車片2的位置，當(dāng)剎車片2磨損到一定程度的時候，位置傳感器8無法再進行檢測，此時即剎車片2無法工作，進而控制氣缸5對其推送，使其繼續(xù)剎車。
[0021]以上對本實用新型的實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車后剎車裝置，其特征在于:包括對稱套設(shè)在自行車后輪輪軸(I)上的兩個剎車片(2)，所述剎車片(2)外側(cè)設(shè)有弧形板(3)，所述弧形板(3)與剎車片(2)之間通過若干個立柱(4)連接，所述弧形板(3)固接有一氣缸(5)，所述氣缸(5)固定在自行車的后支架(6)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后剎車裝置，其特征在于:所述弧形板(3)形狀與剎車片(2)的形狀一致，其個數(shù)為兩個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后剎車裝置，其特征在于:所述剎車片(2)為半圓形結(jié)構(gòu)，其與自行車輪軸(I)摩擦接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后剎車裝置，其特征在于:所述氣缸(5)通過卡箍⑵固定在后支架(6)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后剎車裝置，其特征在于:所述剎車片(2)的厚度為 10-20mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后剎車裝置，其特征在于:還包括設(shè)置在輪軸(I)為接觸剎車片(2)位置處的位置傳感器(8)，其與控制系統(tǒng)連接，所述控制系統(tǒng)在剎車時接收相關(guān)信號并啟動位置傳感器(8)。
【專利摘要】本實用新型提供一種自行車后剎車裝置，包括對稱套設(shè)在自行車后輪輪軸上的兩個剎車片，所述剎車片外側(cè)設(shè)有弧形板，所述弧形板與剎車片之間通過若干個立柱連接，所述弧形板固接有一氣缸，所述氣缸固定在自行車的后支架上。本實用新型通過氣缸能夠?qū)σ啄p的剎車片向輪軸貼緊調(diào)節(jié)，進而使剎車片剎車時能夠繼續(xù)保持穩(wěn)定的剎車效果，而且不用多次更換，節(jié)省了成本的同時也避免了時間的浪費。
【IPC分類】B62L1/02
【公開號】CN204775777
【申請?zhí)枴緾N201520332820
【發(fā)明人】張俊玲
【申請人】天津市天昌琴瑤自行車有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年5月21日