專利名稱：一種新型半掛車底板結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于車輛制造技術領域，特別涉及一種新型半掛車底板結構。
背景技術：
目前，半掛車車架多由大梁、邊梁、門扇、插樁和底板構成，門扇通過合頁鉸連在邊梁上。底板鋪設在半掛車底部，為滿足載貨強度需要，底板通常采用Q235鋼板，不但導致車身較重、浪費原材料，半掛車成本高，并且鋼板制成的底板容易發(fā)生腐蝕現象，影響正常使用，使用壽命短，使用成本高，更換困難。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種質量輕、強度高、使用壽命長的新型半掛車底板結構。為實現上述目的，本發(fā)明的技術方案是一種新型半掛車底板結構，包括邊梁、邊梁內設置的邊撐和邊梁上連接的門扇與插樁，所述邊撐上鋪設有竹膠板。所述門扇與插樁通過合頁鉸連在邊梁外側，竹膠板邊緣搭設在邊梁頂部。所述門扇與插樁通過合頁鉸連在邊梁頂部，竹膠板插裝在邊梁頂部與邊撐之間。所述門扇與插樁通過合頁鉸連在邊梁頂部，竹膠板邊緣插裝在邊梁頂部與門扇底部之間。與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果為
1、本發(fā)明包括邊梁、邊梁內設置的邊撐和邊梁上連接的門扇與插樁，在邊撐上鋪設有竹膠板，底板表面光滑平整，質量輕、硬度高，抗折、抗壓和耐腐蝕性強，可大大降低底板制作成本，可有效延長使用壽命，降低使用成本。2、本發(fā)明中，竹膠板邊緣搭設在邊梁頂部、竹膠板插裝在邊梁頂部與邊撐之間或者竹膠板邊緣插裝在邊梁頂部與門扇底部之間，安裝簡便，固定牢靠，安裝方式靈活，生產效率高。


圖1為本發(fā)明實施例1的結構示意圖； 圖2為本發(fā)明實施例2的結構示意圖3為本發(fā)明實施例3的結構示意圖。
具體實施例方式實施例1，如圖1所示的新型半掛車底板結構，其包括邊梁1、邊梁1內設置的邊撐 2和邊梁1上連接的門扇4與插樁5，門扇4與插樁5通過合頁3鉸連在邊梁1外側，可增加半掛車車廂內空間，提高載貨能力。在邊撐2上鋪設有竹膠板6，竹膠板6邊緣搭設在邊梁 1頂部，底板質量輕、硬度高，抗折、抗壓和耐腐蝕性強，可大大降低底板制作成本，可有效延長使用壽命，降低使用成本。
實施例2，如圖2所示的新型半掛車底板結構，其與實施例1的不同之處在于門扇4與插樁5通過合頁3鉸連在邊梁1頂部，門扇4外側與邊梁1外側相平齊，邊撐2上面與邊梁1頂部下面之間預留有間隙，在邊撐2上面與邊梁1頂部下面之間預留的間隙內插裝竹膠板6，竹膠板6固定牢靠，車廂內載貨空間大。實施例3，如圖3所示的新型半掛車底板結構，其與實施例2的不同之處在于竹膠板6鋪設在邊梁1和邊撐2上面，邊梁1頂部與門扇4間隔設置，竹膠板6的邊緣插裝在邊梁1與門扇4底部之間，固定牢靠，使用安全。
權利要求
1.一種新型半掛車底板結構，包括邊梁、邊梁內設置的邊撐和邊梁上連接的門扇與插樁，其特征在于所述邊撐上鋪設有竹膠板。
2.如權利要求1所述的新型半掛車底板結構，其特征在于所述門扇與插樁通過合頁鉸連在邊梁外側，竹膠板邊緣搭設在邊梁頂部。
3.如權利要求1所述的新型半掛車底板結構，其特征在于所述門扇與插樁通過合頁鉸連在邊梁頂部，竹膠板插裝在邊梁頂部與邊撐之間。
4.如權利要求1所述的新型半掛車底板結構，其特征在于所述門扇與插樁通過合頁鉸連在邊梁頂部，竹膠板邊緣插裝在邊梁頂部與門扇底部之間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型半掛車底板結構，包括邊梁、邊梁內設置的邊撐和邊梁上連接的門扇與插樁，所述邊撐上鋪設有竹膠板。底板表面光滑平整，質量輕、硬度高，抗折、抗壓和耐腐蝕性強，可大大降低底板制作成本，可有效延長使用壽命，降低使用成本。
文檔編號B62D33/02GK102303651SQ201110233949
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月16日 優(yōu)先權日2011年8月16日
發(fā)明者于國防, 劉建設, 殷廣蕊 申請人:河南皇馬車輛有限公司