專利名稱：半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有半掛車上的立柱插套的結(jié)構(gòu)整體強度不好，在長期使用過程中，由于電化學 腐蝕，極其容易發(fā)生損壞，從而給半掛車帶來一定的安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，提高半掛車立柱的整體強 度，防止其損壞，提高品質(zhì)。本實用新型的技術(shù)方案如下一種半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，包括有車架大梁、車架底板和車架邊框，所述的車架大 梁和車架底板相互垂直且焊接在一起，所述的車架底板和車架邊框相互垂直且焊接在一 起，其特征在于所述的車架大梁上固定焊接有橫梁，所述橫梁的兩端分別固定焊接有立柱 軸套，所述立柱軸套的底端固定焊接有封板；所述車架底板的兩端分別設(shè)有開孔，有立柱分 別穿過車架底板兩端的開孔并伸入到所述的立柱軸套中；所述的立柱軸套與所述車架邊框 的內(nèi)側(cè)相焊接，所述的立柱軸套外固定焊接有加強板，所述加強板的一端與所述車架邊框 的內(nèi)側(cè)相焊接，所述的加強板與所述的車架底板之間固定焊接有墊板，所述的立柱軸套與 所述的車架大梁之間固定焊接有斜向的加強支撐架。所述的半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的立柱軸套由二個相互吻合的U 形槽鋼相焊接組成。所述的半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述立柱軸套的高度等于或大于或略 小于所述車架邊框的高度。所述的半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的立柱軸套與橫梁之間以及加強 支撐架之間分別固定焊接有加強三角板。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，提高了立柱插套的受力強度，使其不受損壞，有效地提高了 半掛車的品質(zhì)，具有很好的實用價值。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，包括有車架大梁4、車架底板3和車架邊框 10，車架大梁4和車架底板3相互垂直且焊接在一起，車架底板3和車架邊框10相互垂直 且焊接在一起，車架大梁4上固定焊接有橫梁6，橫梁6的兩端分別固定焊接有立柱軸套8，立柱軸套8的底端固定焊接有封板9 ；車架底板3的兩端分別設(shè)有開孔，有立柱分別穿過車 架底板3兩端的開孔并伸入到立柱軸套8中；立柱軸套8與車架邊框10的內(nèi)側(cè)相焊接，立 柱軸套8外固定焊接有加強板1，加強板1的一端與車架邊框10的內(nèi)側(cè)相焊接，加強板1與 車架底板3之間固定焊接有墊板2，立柱軸套8與車架大梁4之間固定焊接有斜向的加強支 撐架5。 立柱軸套8由二個相互吻合的U形槽鋼相焊接組成；立柱軸套8的高度等于或大 于或略小于車架邊框10的高度；立柱軸套8與橫梁6之間以及加強支撐架5之間分別固定 焊接有加強三角板7，用來進一步加固。
權(quán)利要求一種半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，包括有車架大梁、車架底板和車架邊框，所述的車架大梁和車架底板相互垂直且焊接在一起，所述的車架底板和車架邊框相互垂直且焊接在一起，其特征在于所述的車架大梁上固定焊接有橫梁，所述橫梁的兩端分別固定焊接有立柱軸套，所述立柱軸套的底端固定焊接有封板；所述車架底板的兩端分別設(shè)有開孔，有立柱分別穿過車架底板兩端的開孔并伸入到所述的立柱軸套中；所述的立柱軸套與所述車架邊框的內(nèi)側(cè)相焊接，所述的立柱軸套外固定焊接有加強板，所述加強板的一端與所述車架邊框的內(nèi)側(cè)相焊接，所述的加強板與所述的車架底板之間固定焊接有墊板，所述的立柱軸套與所述的車架大梁之間固定焊接有斜向的加強支撐架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的立柱軸套由二個 相互吻合的U形槽鋼相焊接組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述立柱軸套的高度等 于或大于或略小于所述車架邊框的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的立柱軸套與橫梁 之間以及加強支撐架之間分別固定焊接有加強三角板。
專利摘要本實用新型公開了一種半掛車立柱插套結(jié)構(gòu)，包括有車架大梁、車架底板和車架邊框，車架大梁上固定焊接有橫梁，橫梁的兩端分別固定焊接有立柱軸套，立柱軸套的底端固定焊接有封板；車架底板的兩端分別設(shè)有開孔，有立柱分別穿過車架底板兩端的開孔并伸入到立柱軸套中；立柱軸套與車架邊框的內(nèi)側(cè)相焊接，立柱軸套外固定焊接有加強板，加強板的一端與車架邊框的內(nèi)側(cè)相焊接，加強板與車架底板之間固定焊接有墊板，立柱軸套與車架大梁之間固定焊接有斜向的加強支撐架。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，提高了立柱插套的受力強度，使其不受損壞，有效地提高了半掛車的品質(zhì)，具有很好的實用價值。
文檔編號B62D21/20GK201769897SQ201020502219
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者唐新鋒, 孫加龍, 李曉紅, 楊杏花, 陳威, 馬業(yè)松 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司