專利名稱：汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬汽車轉(zhuǎn)向裝置，尤其是涉及一種汽車直拉桿臂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車尤其是載重汽車上的前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂，其形狀一般為直桿形，并在臂 上開設(shè)安裝孔，這種直拉桿臂臂長但強(qiáng)度低，容易變形、斷裂，影響汽車的行駛安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂，這種直拉桿臂強(qiáng)度好，不易變 形，使用安全可靠。本發(fā)明的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的，一種汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂，其特征是該汽車前 橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂主要由制成一體的臂座和直臂組成，該臂座呈長方體且前后向設(shè)置，直臂 位于臂座的中部且水平右伸呈懸臂狀，直臂的右端段又為豎向設(shè)置的短圓柱體，在臂座的 前段和后段上對(duì)稱地開設(shè)左右向的安裝孔，以與轉(zhuǎn)向節(jié)用螺栓相連接，在直臂的右端段上 豎向開設(shè)圓錐孔，以與轉(zhuǎn)向直拉桿上的球頭銷相連接。安裝時(shí)，將該直拉桿臂臂座上的安裝孔對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向節(jié)上的螺孔，裝入螺栓并擰緊，再 將轉(zhuǎn)向直拉桿上的球頭銷對(duì)應(yīng)穿入直臂上的圓錐孔中，安裝開槽螺母，擰緊后穿裝開口銷 固定。本發(fā)明所提出的汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂，不但強(qiáng)度好，不易變形，不易開裂，而且 安裝簡單，使用壽命長。現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所提出的汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂作進(jìn)一步說明。


圖1是本發(fā)明所提出的汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂的主視帶局部剖示意圖。圖2是本發(fā)明所提出的汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂的俯視帶局部剖示意圖。圖3是本發(fā)明所提出的汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂的安裝后的主視帶局部剖示意圖。圖1、圖2、圖3中1、臂座2、直臂 3、安裝孔4、圓錐孔5、轉(zhuǎn)向節(jié)6、螺栓7、球頭銷8、直 拉桿
具體實(shí)施例方式從圖1、圖2、圖3中可以看出一種汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂，其特征是該汽車前橋 轉(zhuǎn)向直拉桿臂主要由制成一體的臂座1和直臂2組成，該臂座1呈長方體且前后向設(shè)置，直 臂2位于臂座1的中部且水平右伸呈懸臂狀，直臂2的右端段又為豎向設(shè)置的短圓柱體，在 臂座1的前段和后段上對(duì)稱地開設(shè)左右向的安裝孔3，以與轉(zhuǎn)向節(jié)5用螺栓6相連接，在直 臂2的右端段上豎向開設(shè)圓錐孔4，以與轉(zhuǎn)向直拉桿8上的球頭銷7相連接。
安裝時(shí)，將該直拉桿臂臂座1上的安裝孔3對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向節(jié)5上的螺孔，裝入螺栓6并 擰緊，再將轉(zhuǎn)向直拉桿8上的球頭銷7對(duì)應(yīng)穿入直臂2上的圓錐孔中，安裝開槽螺母，擰緊 后穿裝開口銷固定。
權(quán)利要求
1. 一種汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂，其特征是該汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂主要由制成一體的 臂座(1)和直臂(2)組成，該臂座(1)呈長方體且前后向設(shè)置，直臂(2)位于臂座(1)的中 部且水平右伸呈懸臂狀，直臂(2)的右端段又為豎向設(shè)置的短圓柱體，在臂座(1)的前段和 后段上對(duì)稱地開設(shè)左右向的安裝孔(3)，在直臂O)的右端段上豎向開設(shè)圓錐孔G)。
全文摘要
本發(fā)明是一種汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂，屬汽車轉(zhuǎn)向裝置，其特征是該汽車前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂主要由制成一體的臂座和直臂組成，該臂座呈長方體且前后向設(shè)置，直臂位于臂座的中部且水平右伸呈懸臂狀，直臂的右端段又為豎向設(shè)置的短圓柱體，在臂座的前段和后段上對(duì)稱地開設(shè)左右向的安裝孔，以與轉(zhuǎn)向節(jié)用螺栓相連接，在直臂的右端段上豎向開設(shè)圓錐孔，以與轉(zhuǎn)向直拉桿上的球頭銷相連接，該前橋轉(zhuǎn)向直拉桿臂，不但強(qiáng)度好，不易變形，不易開裂，而且安裝簡單，使用壽命長。
文檔編號(hào)B62D7/20GK102092419SQ20111000010
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2011年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月4日
發(fā)明者何心勝, 張 成, 王平, 魯俊 申請(qǐng)人:安徽福馬車橋有限公司