專利名稱：電動車的加速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車領域，具體屬于電動車的加速器。
背景技術：
電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按 類型分可分為電動自行車，電動摩托車，電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。按電 力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電力線來獲得電力，另外就是用電池作為電 力.也可以利用太陽，風或一切可利用的能量轉換成電能供車使用。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種電動車的加速器，通過雙彈簧復位踏板，踏板能及 時復位，加速啟動快捷靈敏，保證了電動車加速的正常運行。本實用新型采用的技術方案如下電動車的加速器，包括有箱體，箱體內轉動安裝有轉軸，所述轉軸的另一端安裝有 踏板，轉軸上套裝有扭簧，轉軸的另一端安裝有主動齒輪，主動齒輪嚙合有被動齒輪，被動 齒輪安裝于觸動桿上，觸動桿連接加速器的觸動端。與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下本實用新型在原有結構中增加了拉簧，通過雙彈簧復位踏板，踏板能及時復位，加 速啟動快捷靈敏，保證了電動車加速的正常運行。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，電動車的加速器，包括有箱體1，箱體1內轉動安裝有轉軸2，轉軸2的 另一端安裝有踏板3，轉軸上套裝有扭簧4，轉軸的另一端安裝有主動齒輪5，主動齒輪嚙合 有被動齒輪6，被動齒輪安裝于觸動桿7上，觸動桿連接加速器8的觸動端。
權利要求1.電動車的加速器，包括有箱體，箱體內轉動安裝有轉軸，其特征在于所述轉軸的另 一端安裝有踏板，轉軸上套裝有扭簧，轉軸的另一端安裝有主動齒輪，主動齒輪嚙合有被動 齒輪，被動齒輪安裝于觸動桿上，觸動桿連接加速器的觸動端。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車的加速器，包括有箱體，箱體內轉動安裝有轉軸，其特征在于所述轉軸的另一端安裝有踏板，轉軸上套裝有扭簧，轉軸的另一端安裝有主動齒輪，主動齒輪嚙合有被動齒輪，被動齒輪安裝于觸動桿上，觸動桿連接加速器的觸動端。本實用新型通過雙彈簧復位踏板，踏板能及時復位，加速啟動快捷靈敏，保證了電動車加速的正常運行。
文檔編號B62K23/08GK201834150SQ20102056568
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月16日 優(yōu)先權日2010年10月16日
發(fā)明者戚傳龍, 楊善春, 范杰 申請人:合肥華信電動科技發(fā)展有限公司