專利名稱：滑套固定式安全夾持柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車配件，特別是涉及一種滑套固定式安全夾持柄。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車傘架通常是與套于自行車龍頭上的套筒垂直焊接為一體，通過套筒 與自行車龍頭的固定來使傘架固定，傘架的長度通常在30cm左右，這種結(jié)構(gòu)的缺點在于 無需用傘時，傘架的頂端赤裸且豎直朝上，這對于騎車人的頭部及上半身的安全造成潛在 的威脅，一旦自行車與其它車輛發(fā)生碰撞或擦掛，或是自行車在轉(zhuǎn)彎過程中滑倒，傘架的頂 端極易對騎車人造成損傷。而現(xiàn)有技術(shù)并沒有有效措施能夠消除這一隱患。

實用新型內(nèi)容本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用安全的滑套固定式安全夾持柄。解決本實用新型技術(shù)問題的方案是滑套固定式安全夾持柄由傘架、套筒、轉(zhuǎn)軸、 基柄、上卡套、下卡套、緊固螺釘、螺帽和軸套構(gòu)成。其中，上卡套和下卡套均為條形體，上卡 套和下卡套的橫截面均為帶有兩翼的半環(huán)形。上卡套與下卡套構(gòu)成一圓筒，且二者通過穿 過兩翼的緊固螺釘和套于緊固螺釘上的螺帽結(jié)合為一體、并固定于自行車的車龍頭上，上 卡套的上表面的中央有與上卡套焊接為一體的基柄，基柄為圓柱形并與上卡套垂直相交， 基柄的高度不大于5cm?；捻敹酥醒胗幸徊郏蹆?nèi)固定有轉(zhuǎn)軸，傘架的下端有與傘架為 一整體的圓環(huán)形的軸套，軸套處于基柄頂端的槽中并套于轉(zhuǎn)軸上并與轉(zhuǎn)軸成動配合關(guān)系。 傘架與基柄等直徑且同軸心，套筒同時套于傘架和基柄上并同時與傘架和基柄成動配合關(guān) 系。套筒的長度為基柄長度的兩倍。當(dāng)傘架上沒有安裝雨傘時，只需將套筒向上移動，使套筒與基柄完全分離后，再將 傘架繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)即可。當(dāng)需要在傘架上安裝雨傘時，只需先將傘架繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至 豎直狀態(tài)，然后將套筒向下移動使套筒同時套住傘架和基柄，此時傘架被固定為豎直狀態(tài)。采用上述方案，能達到以下效果本實用新型能夠非常方便地將閑置的傘架水平放置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，避免了傳 統(tǒng)傘架在閑置狀態(tài)時對人體造成損傷的危險，具有較高的安全性能。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖面圖。圖中1.傘架2.套筒3.轉(zhuǎn)軸4.基柄5.上卡套6.下卡套7.緊固螺釘8.螺帽 9.軸套
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。[0012]滑套固定式安全夾持柄由傘架1、套筒2、轉(zhuǎn)軸3、基柄4、上卡套5、下卡套6、緊固 螺釘7、螺帽8和軸套9構(gòu)成。其中，上卡套5和下卡套6均為條形體，上卡套5和下卡套6 的橫截面均為帶有兩翼的半環(huán)形。上卡套5與下卡套6構(gòu)成一圓筒，且二者通過穿過兩翼 的緊固螺釘7和套于緊固螺釘7上的螺帽8結(jié)合為一體、并固定于自行車的車龍頭上，上卡 套5的上表面的中央有與上卡套5焊接為一體的基柄4，基柄4為圓柱形并與上卡套5垂直 相交，基柄4的高度不大于5cm?；?的頂端中央有一槽，槽內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸3，傘架1的下 端有與傘架1為一整體的圓環(huán)形的軸套9，軸套9處于基柄4頂端的槽中并套于轉(zhuǎn)軸3上并 與轉(zhuǎn)軸3成動配合關(guān)系。傘架1與基柄4等直徑且同軸心，套筒2同時套于傘架1和基柄 4上并同時與傘架1和基柄4成動配合關(guān)系。套筒2的長度為基柄4長度的兩倍。當(dāng)傘架1上沒有安裝雨傘時，只需將套筒2向上移動，使套筒2與基柄4完全分離 后，再將傘架1繞轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)即可。當(dāng)需要在傘架1上安裝雨傘時，只需先將傘架1繞轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)，然后將 套筒2向下移動使套筒2同時套住傘架1和基柄4，此時傘架1被固定為豎直狀態(tài)。
權(quán)利要求1. 一種滑套固定式安全夾持柄，由傘架、套筒、轉(zhuǎn)軸、基柄、上卡套、下卡套、緊固螺釘、 螺帽和軸套構(gòu)成，其特征是上卡套和下卡套均為條形體，上卡套和下卡套的橫截面均為帶 有兩翼的半環(huán)形，上卡套與下卡套構(gòu)成一圓筒，且二者通過穿過兩翼的緊固螺釘和套于緊 固螺釘上的螺帽結(jié)合為一體、并固定于自行車的車龍頭上，上卡套的上表面的中央有與上 卡套焊接為一體的基柄，基柄為圓柱形并與上卡套垂直相交，基柄的高度不大于5cm，基柄 的頂端中央有一槽，槽內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸，傘架的下端有與傘架為一整體的圓環(huán)形的軸套，軸套 處于基柄頂端的槽中并套于轉(zhuǎn)軸上并與轉(zhuǎn)軸成動配合關(guān)系，傘架與基柄等直徑且同軸心， 套筒同時套于傘架和基柄上并同時與傘架和基柄成動配合關(guān)系，套筒的長度為基柄長度的 兩倍。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車配件，特別是涉及一種滑套固定式安全夾持柄。它由傘架、套筒、轉(zhuǎn)軸、基柄、上卡套、下卡套、緊固螺釘、螺帽和軸套構(gòu)成。上卡套的上表面的中央有與上卡套焊接為一體的基柄，基柄為圓柱形并與上卡套垂直相交，基柄的頂端中央有一槽，槽內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸，傘架的下端有與傘架為一整體的圓環(huán)形的軸套，軸套處于基柄頂端的槽中并套于轉(zhuǎn)軸上。套筒同時套于傘架和基柄上并同時與傘架和基柄成動配合關(guān)系。本實用新型能夠非常方便地將閑置的傘架水平放置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，避免了傳統(tǒng)傘架在閑置狀態(tài)時對人體造成損傷的危險，具有較高的安全性能。
文檔編號B62J11/00GK201784750SQ20102052332
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者何文仙 申請人:寧波江東輕舟機械科技有限公司