專利名稱：滑板車的折疊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
滑板車的折疊裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于兒童玩具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙前輪左右擺動控向滑板車的折疊裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，滑板車雙前輪左右擺動控向的折疊裝置大多采用套接裝置，折疊時需按 下彈簧按鈕，拔出手把管，這種結(jié)構(gòu)不但對加工精度要求較高，而且在使用中很容易丟 失手把管。實用新型內(nèi)容[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型的目的在于設(shè)計提供一種結(jié)構(gòu)簡 單、使用安全方便的滑板車的折疊裝置的技術(shù)方案，且該結(jié)構(gòu)加工工藝簡單，降低了生 產(chǎn)成本。[0004]所述的滑板車的折疊裝置，包括與滑板車的把手配合連接的把管，固定在踏板 前部的固定座，其特征在于把管下端連接設(shè)置由兩殼體配合構(gòu)成的連接座，連接座的腔 體內(nèi)設(shè)置定位拉扣，定位拉扣一側(cè)設(shè)置凹形窩穴，凹形窩穴前部的連接座上設(shè)置長通 孔，連接座下部與固定座銷接轉(zhuǎn)動配合，定位拉扣下端伸出連接座底部與固定座彈性插 接配合，在連接座的腔體內(nèi)設(shè)置定位按鈕和彈簧，固定座上設(shè)置有與定位按鈕相配合的 定位孔，定位按鈕與定位孔彈性插接配合。[0005]所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于連接座中部設(shè)置中擋板，中擋板下方的 連接座腔體內(nèi)設(shè)置定位拉扣，定位拉扣頂部設(shè)置上部窩穴，下部設(shè)置定位凸臺，上部窩 穴內(nèi)設(shè)置壓縮彈簧，壓縮彈簧頂部與中擋板擋接配合，固定座底部對應(yīng)設(shè)置與定位凸臺 插接配合的定位凹槽。[0006]所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于連接座下部與固定座通過銷軸銷接轉(zhuǎn)動 配合。[0007]所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于固定座前側(cè)設(shè)置橫向擋臺。[0008]所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于把管下端設(shè)置定位孔，連接座的兩殼體 內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)置定位柱，把管、連接座通過定位孔、定位柱插接定位配合。[0009]所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于連接座的兩殼體通過螺釘固定連接。[0010]所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于所述的定位凸臺、定位凹槽為梯形結(jié) 構(gòu)。[0011]上述滑板車的折疊裝置，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，折疊或展開時只需要用手指扣動定 位拉扣，使其進入固定座的軌道槽內(nèi)，繼而向規(guī)定方向扳轉(zhuǎn)把管，帶動與其配合連接的 定位拉扣在固定座的軌道槽轉(zhuǎn)動帶特定位置，即可完成折疊或展開動作，使用方便。該 結(jié)構(gòu)各部件的加工工藝簡單，質(zhì)量容易控制，有利于大批量生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本；且 無夾手、尖銳突起等禁止機構(gòu)的設(shè)計導(dǎo)入，符合新時代、新潮流兒童安全設(shè)計標準，使用安全可靠，可廣泛應(yīng)用于滑板車等各種運動器材的折疊結(jié)構(gòu)中。

[0012]圖1為本實用新型折疊裝置剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為本實用新型折疊裝置分解結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖3為本實用新型正常使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖4為本實用新型折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖中1-定位凹槽、2-固定座、3-定位拉扣、4-橫向擋臺、5-凹形窩穴、 6-長通孔、7-定位孔、8-螺釘、9-把管、10-連接座、11-定位柱、12-中擋板、13-壓 縮彈簧、14-上部窩穴、15-銷軸、16-定位凸臺、17-把手、18-踏板、19-定位按鈕、 20-彈簧、21-定位孔。
具體實施方式
[0017]以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。[0018]如圖所示，該滑板車的折疊裝置，包括與滑板車的把手17配合連接的把管9， 固定在踏板18前部的固定座2，把管9下端連接設(shè)置由兩殼體配合構(gòu)成的連接座10，把 管9下端設(shè)置定位孔7，連接座10的兩殼體內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)置定位柱11，把管9、連接座10 通過定位孔7、定位柱11插接定位配合。連接座10的兩殼體通過螺釘8固定連接，連接 座10的兩殼體一般為對稱結(jié)構(gòu)。連接座10的腔體內(nèi)設(shè)置定位拉扣3，定位拉扣3—側(cè) 設(shè)置凹形窩穴5，凹形窩穴5前部的連接座10上設(shè)置長通孔6，連接座10下部與固定座 2通過銷軸15銷接轉(zhuǎn)動配合，定位拉扣3下端伸出連接座10底部與固定座2彈性插接配 合，所述的定位凸臺16、定位凹槽1為梯形結(jié)構(gòu)。固定座2前側(cè)設(shè)置橫向擋臺4，橫向 擋臺4與轉(zhuǎn)動后的定位凸臺16擋接配合。定位拉扣3與固定座2的彈性插接可以采用以 下結(jié)構(gòu)在連接座10中部設(shè)置中擋板12，中擋板12下方的連接座10腔體內(nèi)設(shè)置定位拉 扣3，定位拉扣3頂部設(shè)置上部窩穴14，下部設(shè)置定位凸臺16，上部窩穴14內(nèi)設(shè)置壓縮 彈簧13，壓縮彈簧13頂部與中擋板12擋接配合，固定座2底部對應(yīng)設(shè)置與定位凸臺16 插接配合的定位凹槽1;另還在連接座10的腔體內(nèi)設(shè)置定位按鈕19和彈簧20，在對應(yīng)定 位按鈕19的固定座2上設(shè)置定位孔21，定位按鈕19與定位孔21為彈性插接配合。所述 的連接座10、定位拉扣3、定位按鈕19和固定座2采用注塑或壓鑄等工藝制成，工藝簡 單，成本低廉，質(zhì)量容易控制，有利于大批量生產(chǎn)。[0019]當需要打開使用時，使用者一手按下定位按鈕19，使定位按鈕19脫離定位孔21 的控制，另一手母指同時伸進連接座10前側(cè)部的凹形窩穴5中，向上用力扣動定位拉扣 3，定位拉扣3在連接座10內(nèi)的軌道槽內(nèi)向上移動，使其下部的定位凸臺16與對應(yīng)固定 座2前側(cè)的橫向擋臺4脫離控制，再向前方扳轉(zhuǎn)規(guī)定的角度后，其定位拉扣3及其下部的 定位凸臺16在壓縮彈簧13的抵壓作用下，自動彈出固定座2下部的定位凹槽1里而抵 擋，并在壓縮彈簧13的抵壓和定位凸臺16的錐面作用下與定位凹槽1自動迫緊而限位， 同時定位按鈕19在彈簧20的推壓作用下自動彈進定位孔21里，使得把管9下部的連接 座10相對于固定座2在定位凸臺16和定位按鈕19的雙重鎖定下不可以自由轉(zhuǎn)動，在無 意中被打開任一鎖定時也不會打開整個折疊裝置，從而可以保證正常使用的安全性。[0020] 當需要折疊時，使用者一手按下定位按鈕19，使定位按鈕19脫離定位孔21的控 制，另一手母指同時伸進連接座10前側(cè)部的凹形窩穴5中，向上用力扣動定位拉扣3，定 位拉扣3在連接座10內(nèi)的軌道槽內(nèi)向上移動，使其下部的定位凸臺16與對應(yīng)固定座2下 部的定位凹槽1脫離控制，再向后方扳轉(zhuǎn)規(guī)定的角度后，其定位拉扣3及其下部的定位凸 臺16在壓縮彈簧13的抵壓作用下，自動彈出固定座2前側(cè)的橫向擋臺4的上面而抵擋， 并在壓縮彈簧13的抵壓和定位凸臺16的錐面作用下與橫向擋臺4自動迫緊而限位，使得 把管9下部的連接座10相對于固定座2不可以自由轉(zhuǎn)動，從而可以保證滑板車在折疊收 藏或運輸過程中不會輕而易舉的被打開，增加折疊狀態(tài)的可靠性。
權(quán)利要求1.滑板車的折疊裝置，包括與滑板車的把手(17)配合連接的把管(9)，固定在踏 板(18)前部的固定座(2)，其特征在于把管(9)下端連接設(shè)置由兩殼體配合構(gòu)成的 連接座(10)，連接座(10)的腔體內(nèi)設(shè)置定位拉扣(3)，定位拉扣(3) —側(cè)設(shè)置凹 形窩穴(5)，凹形窩穴(5)前部的連接座(10)上設(shè)置長通孔(6)，連接座(10) 下部與固定座(2)銷接轉(zhuǎn)動配合，定位拉扣(3)下端伸出連接座(10)底部與固定座(2)彈性插接配合，在連接座(10)的腔體內(nèi)設(shè)置定位按鈕(19)和彈簧(20)，固 定座(2)上設(shè)置有與定位按鈕(19)相配合的定位孔(21)，定位按鈕(19)與定位 孔(21)彈性插接配合。
2.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于連接座(10)中部設(shè)置中擋 板(12)，中擋板(12)下方的連接座(10)腔體內(nèi)設(shè)置定位拉扣(3)，定位拉扣(3)頂部設(shè)置上部窩穴(14)，下部設(shè)置定位凸臺(16)，上部窩穴(14)內(nèi)設(shè)置壓 縮彈簧(13)，壓縮彈簧(13)頂部與中擋板(12)擋接配合，固定座(2)底部對應(yīng) 設(shè)置與定位凸臺(16)插接配合的定位凹槽(1)。
3.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于連接座(10)下部與固定座 (2)通過銷軸(15)銷接轉(zhuǎn)動配合。
4.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于固定座(2)前側(cè)設(shè)置橫向擋 臺⑷。
5.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于把管(9)下端設(shè)置定位孔 (7),連接座(10)的兩殼體內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)置定位柱(11)，把管(9)、連接座(10)通過定位孔(7)、定位柱(11)插接定位配合。
6.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于連接座(10)的兩殼體通過 螺釘(8)固定連接。
7.如權(quán)利要求2所述的滑板車的折疊裝置，其特征在于所述的定位凸臺(16)、定 位凹槽(1)為梯形結(jié)構(gòu)。
專利摘要滑板車的折疊裝置，屬于運動器材技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于把管下端連接設(shè)置由兩殼體配合構(gòu)成的連接座，連接座的腔體內(nèi)設(shè)置定位拉扣，定位拉扣一側(cè)設(shè)置凹形窩穴，凹形窩穴前部的連接座上設(shè)置長通孔，連接座下部與固定座銷接轉(zhuǎn)動配合，定位拉扣下端伸出連接座底部與固定座彈性插接配合，在連接座的腔體內(nèi)設(shè)置定位按鈕和彈簧，固定座上設(shè)置有與定位按鈕相配合的定位孔，定位按鈕與定位孔彈性插接配合。上述滑板車的折疊裝置，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，折疊或展開方便；加工工藝簡單，降低了生產(chǎn)成本；且無夾手、尖銳突起等禁止機構(gòu)的設(shè)計導(dǎo)入，使用安全可靠，可廣泛應(yīng)用于滑板車等各種運動器材的折疊結(jié)構(gòu)中。
文檔編號B62K15/00GK201808635SQ20102052338
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者袁義恒 申請人:胡海鵬