專(zhuān)利名稱(chēng)：平衡車(chē)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種平衡裝置，尤其涉及一種用于保持車(chē)體平衡的平衡車(chē)軸。
背景技術(shù)：
當(dāng)我們駕車(chē)過(guò)彎時(shí)，經(jīng)常因?yàn)檐?chē)速過(guò)快或是地面濕滑等原因使車(chē)輛發(fā)生傾斜，嚴(yán) 重的甚至發(fā)生傾翻的慘劇，對(duì)我們的生命安全感造成巨大的傷害。在謹(jǐn)慎駕駛前提下，如何 才能更好的保持車(chē)身的平衡，這是我們急需解決的難題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型平衡車(chē)軸提供了一種設(shè)置在汽車(chē)底部，當(dāng)車(chē)體發(fā)生傾斜時(shí)，能使車(chē)體 迅速恢復(fù)平衡的裝置。本實(shí)用新型平衡車(chē)軸通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)目的。一種平衡車(chē)軸，其中，所述平衡車(chē)軸包括橫軸、電磁平衡裝置和滑輪；所述橫軸活 動(dòng)連接在車(chē)底；所述電磁平衡裝置包括設(shè)置在橫軸一側(cè)的兩塊電磁鐵，所述兩塊電磁鐵的 兩個(gè)靠近端的電極相反，其中靠近橫軸外側(cè)的電磁鐵固定在車(chē)底，靠近橫軸內(nèi)側(cè)的電磁鐵 安裝在所述橫軸上；所述滑輪橫向設(shè)置在所述橫軸上。上述的平衡車(chē)軸，其中，所述電磁平衡裝置共兩個(gè)，分別設(shè)置在所述橫軸的兩側(cè)。上述的平衡車(chē)軸，其中，所述滑輪共四個(gè)，分別設(shè)置在所述橫軸的兩端，每端各兩 個(gè)。上述的平衡車(chē)軸，其中，所述的電磁平衡裝置，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與車(chē)的電瓶相連接。采用本實(shí)用新型平衡車(chē)軸的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型平衡車(chē)軸的兩側(cè)設(shè)有電磁平衡裝置，當(dāng)車(chē)體發(fā)生傾斜時(shí)，所述的平衡 裝置恢復(fù)平衡，從而使車(chē)體恢復(fù)平衡。本實(shí)用新型能更好的保持車(chē)體的平衡穩(wěn)定性，減小危 險(xiǎn)事故發(fā)生的概率。

附圖1為本實(shí)用新型平衡車(chē)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，所述平衡車(chē)軸包括橫軸1、電磁平衡裝置20和滑輪3 ；所述橫軸1活 動(dòng)連接在車(chē)底；所述電磁平衡裝置20包括設(shè)置在橫軸一側(cè)的兩塊電磁鐵，電磁鐵21和電磁 鐵22，所述兩塊電磁鐵的兩個(gè)靠近端的電極相反，其中靠近所述橫軸1外側(cè)的電磁鐵22固 定在車(chē)底，靠近所述橫軸1內(nèi)側(cè)的電磁鐵21安裝在所述橫軸1上，所述電磁平衡裝置20共 兩個(gè)，分別設(shè)置在所述橫軸1的兩側(cè)；當(dāng)車(chē)體發(fā)生傾斜時(shí)，所述電磁平衡裝置20的兩塊電磁 鐵電磁鐵21與電磁鐵22因電磁鐵異極相吸的原理迅速靠近，使所述的橫軸1恢復(fù)平衡， 從而使車(chē)體恢復(fù)平衡，所述的電磁平衡裝置21，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與車(chē)的電瓶相連接，汽車(chē)的電瓶為
3其提供能源。所述滑輪3橫向設(shè)置在所述橫軸1上，可在車(chē)底設(shè)相應(yīng)的滑軌，所述滑輪3在 所述滑軌中滑動(dòng)。所述滑輪3共四個(gè)，分別設(shè)置在所述橫軸1的兩端，這樣可以使所述橫軸 1迅速恢復(fù)平衡狀態(tài)。當(dāng)車(chē)體發(fā)生傾斜時(shí)，所述的平衡車(chē)軸能使車(chē)體迅速恢復(fù)平衡，這樣很好地加強(qiáng)了 汽車(chē)的平衡性能，減小危險(xiǎn)事故發(fā)生的概率。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，上述的實(shí)施例僅作為本實(shí)用新型平衡車(chē)軸的優(yōu)選的實(shí)施方式的例舉 而提出，本實(shí)用新型平衡車(chē)軸并不僅局限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以實(shí)施的各種簡(jiǎn)單改進(jìn) 也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型平衡車(chē)軸的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種平衡車(chē)軸，其特征在于所述平衡車(chē)軸包括橫軸、電磁平衡裝置和滑輪；所述橫軸活動(dòng)連接在車(chē)底；所述電磁平衡裝置包括設(shè)置在橫軸一側(cè)的兩塊電磁鐵，所述兩塊電磁鐵的兩個(gè)靠近端的電極相反，其中靠近所述橫軸外側(cè)的電磁鐵固定在車(chē)底，靠近所述橫軸內(nèi)側(cè)的電磁鐵安裝在所述橫軸上；所述滑輪橫向設(shè)置在所述橫軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡車(chē)軸，其特征在于所述電磁平衡裝置共兩個(gè)，分別設(shè)置 在所述橫軸的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡車(chē)軸，其特征在于所述滑輪共四個(gè)，分別設(shè)置在橫軸的 兩端，每端各兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡車(chē)軸，其特征在于所述的電磁平衡裝置，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與車(chē) 的電瓶相連接。
專(zhuān)利摘要一種平衡車(chē)軸，其中，所述平衡車(chē)軸包括橫軸、電磁平衡裝置和滑輪；所述橫軸活動(dòng)連接在車(chē)底；所述電磁平衡裝置包括設(shè)置在橫軸一側(cè)的兩塊電磁鐵，所述兩塊電磁鐵的兩個(gè)靠近端的電極相反，其中靠近橫軸外側(cè)的電磁鐵固定在車(chē)底，靠近橫軸內(nèi)側(cè)的電磁鐵安裝在所述橫軸上；所述滑輪橫向設(shè)置在所述橫軸上，所述車(chē)底設(shè)有相應(yīng)的滑軌，所述滑輪可在所述滑軌中滑動(dòng)。本實(shí)用新型平衡車(chē)軸的兩側(cè)設(shè)有電磁平衡裝置，當(dāng)車(chē)體發(fā)生傾斜時(shí)，所述的平衡裝置恢復(fù)平衡，從而使車(chē)體恢復(fù)平衡。本實(shí)用新型能更好的保持車(chē)體的平衡穩(wěn)定性，減小危險(xiǎn)事故發(fā)生的概率。
文檔編號(hào)B62D37/04GK201729199SQ201020206520
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者岳家輝 申請(qǐng)人:上海大學(xué)附屬中學(xué)