專(zhuān)利名稱(chēng)：結(jié)合置物籃的自行車(chē)載貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種可快速安裝在自行車(chē)載貨架上，并還能方便卸下的置物 籃結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般的自行車(chē)不僅可用來(lái)代步、健身，更因?yàn)樽孕熊?chē)騎乘時(shí)需仰賴(lài)人力踩踏才能 前進(jìn)，所以自然不會(huì)有廢氣排放或需要額外使用燃料等問(wèn)題，尤其在油價(jià)不斷飆漲的年代， 如果能將花出去的每一分錢(qián)做更有效的應(yīng)用，那將會(huì)讓生活過(guò)的更輕松、愜意，也就是因?yàn)?騎乘自行車(chē)有這么多好處，所以自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)氣近年來(lái)才得以襲卷世界各地，而各國(guó)政 府也樂(lè)見(jiàn)其產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，期能利用自行車(chē)來(lái)抑制汽、機(jī)車(chē)的使用量。而目前一般常見(jiàn)的自行車(chē)多會(huì)在座墊后方設(shè)有一載貨架，以利用該載貨架來(lái)載運(yùn) 人員，或配合置物籃的使用，來(lái)承載物品；然該載貨架在實(shí)際使用中，仍具有下述的問(wèn)題點(diǎn) 其現(xiàn)有的載貨架與置物籃間多無(wú)任何可供固定對(duì)象的配備，故當(dāng)置物籃欲安裝上時(shí)，往往 需要借助于繩索的綁結(jié)，才能順利完成，因此在使用上是相當(dāng)不方便，該安裝的動(dòng)作亦較困 難。所以，如何針對(duì)上述現(xiàn)有結(jié)合置物籃的自行車(chē)載貨架所存在的缺點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)改 良，實(shí)為相關(guān)業(yè)界所需努力研發(fā)的目標(biāo)，本創(chuàng)作人有鑒于此，乃思及創(chuàng)作的意念，遂以多年 的經(jīng)驗(yàn)加以設(shè)計(jì)，經(jīng)多方探討并試作樣品試驗(yàn)，及多次修正改良，乃推出本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容欲解決的技術(shù)問(wèn)題點(diǎn)現(xiàn)有的載貨架與置物籃間多無(wú)任何可供固定對(duì)象的配備，故當(dāng)置物籃欲安裝上 時(shí)，往往需要借助于繩索的綁結(jié)，才能順利完成，因此在使用上是相當(dāng)不方便，該安裝的動(dòng) 作亦較困難，此乃欲解決的技術(shù)問(wèn)題點(diǎn)。解決問(wèn)題的技術(shù)特點(diǎn)本實(shí)用新型提供一種結(jié)合置物籃的自行車(chē)載貨架，其包含有一置物籃、一夾合件 及二卡扣件，其中，置物籃底面兩旁各設(shè)有一支撐條，該二支撐條并連結(jié)于置物籃的前、后 側(cè)緣間，以利用支撐條的支撐，而能將置物底板放上固定，以置物底板配合置物籃周邊籃面 的框圍，而能在置物籃內(nèi)承載物品，又二支撐條的一側(cè)間連結(jié)有一軌條，該軌條的軌槽上方 并設(shè)有多個(gè)扣孔，而另一側(cè)相對(duì)于軌條的中央則設(shè)有一固定板，及該固定板上設(shè)有多組的 鎖孔，夾合件是由一固定座與一夾合片相樞組而成，使固定座與夾合片的相對(duì)內(nèi)側(cè)間可形 成一夾持部，夾合片在遠(yuǎn)離夾持部方向則為按壓部，當(dāng)未施力按壓時(shí)，夾持部會(huì)受到固定座 與夾合片間彈簧彈力的作用，而呈靠合的狀態(tài)，在按壓后，夾合片則能往外張開(kāi)，以利用夾 持部來(lái)做夾掣的動(dòng)作，又固定座兩旁各設(shè)有一凸耳，凸耳上并具鎖孔，卡扣件上設(shè)有與支撐 條保持平行，且開(kāi)口較小圓形狀的卡槽，前、后各凸出有一滑塊，使卡扣件能利用滑塊契合 于軌槽中，而在軌條上自由滑移，又卡扣件一旁側(cè)延伸有一彈性板，彈性板往外連接有一向 下傾斜的扳動(dòng)片，而其頂面則凸出有一扣塊，由此，以便得到一種結(jié)合置物籃的自行車(chē)載貨[0008]對(duì)照先前技術(shù)的功效(一)本創(chuàng)作本實(shí)用新型提供結(jié)合置物籃的自行車(chē)載貨架，其置物籃僅需要簡(jiǎn)單 的夾合、卡扣，就能順利安裝在載貨架上，故在使用上不僅更為簡(jiǎn)易，在結(jié)合時(shí)亦更迅速、方 便。( 二 )本創(chuàng)作本實(shí)用新型提供結(jié)合置物籃的自行車(chē)載貨架，其夾合件與卡扣件都 能據(jù)以調(diào)動(dòng)，故將能應(yīng)用于各種尺寸的載貨架上，提高其適用范圍。(三)本創(chuàng)作本實(shí)用新型提供結(jié)合置物籃的自行車(chē)載貨架，其置物籃安裝簡(jiǎn)易，且 能視需要而隨時(shí)卸下，故當(dāng)家庭主婦騎乘該自行車(chē)到市場(chǎng)或大賣(mài)場(chǎng)買(mǎi)菜時(shí)，還能馬上將該 置物籃取下，以充當(dāng)提籃、菜籃使用，以增加其附加功能。

圖1 是本實(shí)用新型的立體組合圖。圖2 是本實(shí)用新型的立體分解圖。圖3 是本實(shí)用新型卡扣件的調(diào)整狀態(tài)圖。圖4 是本實(shí)用新型夾合件的夾掣狀態(tài)圖。圖5 是本實(shí)用新型置物籃完成安裝的平面圖。圖6 是本實(shí)用新型置物籃完成安裝的立體圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明[0019]本實(shí)用新型部份[0020]置物籃一—10支撐條——11[0021]置物底板-—12軌條一-—13[0022]軌槽-14扣孔一-—15[0023]固定板一—16鎖孔一-—17[0024]夾合件一—20固定座——21[0025]夾合片一—22夾持部——23[0026]按壓部一—24凸耳一-—25[0027]鎖孔一一-26[0028]卡扣件一—30卡槽一-—31[0029]滑塊一一-32彈性板——33[0030]扳動(dòng)片一—34扣塊一-—35[0031]載貨架一—40側(cè)邊條----41[0032]橫支桿——4具體實(shí)施方式
為對(duì)本實(shí)用新型的目的、特征及功效能夠有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，以下茲請(qǐng)配 合列舉實(shí)施例，詳述說(shuō)明如后首先，先請(qǐng)由圖1及圖2所示觀之，其包含有一置物籃10、一夾合件20及二卡扣 件30，其中，置物籃10底面兩旁各設(shè)有一支撐條11，該二支撐條11并連結(jié)于置物籃10的前、后側(cè)緣間，以利用支撐條U的支撐，而能將置物底板12放上固定，以置物底板12配合 置物籃10周邊籃面的框圍，而能在置物籃10內(nèi)承載物品，又二支撐條11的一側(cè)間連結(jié)有 一軌條13，該軌條13的軌槽14上方并設(shè)有多個(gè)的扣孔15，而另一側(cè)相對(duì)于軌條13的中央 則設(shè)有一固定板16，及該固定板16上設(shè)有多組的鎖孔17，夾合件20是由一固定座21與一 夾合片22相樞組而成，使固定座21與夾合片22的相對(duì)內(nèi)側(cè)間可形成一夾持部23，夾合片 22在遠(yuǎn)離夾持部23方向則為按壓部24，當(dāng)未施力按壓時(shí)，夾持部23會(huì)受到固定座21與夾 合片22間彈簧彈力的作用，而呈靠合的狀態(tài)，在按壓后，夾合片22則能往外張開(kāi)，以利用 夾持部23來(lái)做夾掣的動(dòng)作，又固定座21兩旁各設(shè)有一凸耳25，凸耳25上并具鎖孔26，卡 扣件30上設(shè)有與支撐條11保持平行，且開(kāi)口較小圓形狀的卡槽31，前、后各凸出有一滑塊 32，使卡扣件30能利用滑塊32契合于軌槽14中，而在軌條13上自由滑移，又卡扣件30 — 旁側(cè)延伸有一彈性板33，彈性板33往外連接有一向下傾斜的扳動(dòng)片34，而其頂面則凸出有 一扣塊35。其結(jié)構(gòu)的組合，復(fù)請(qǐng)由圖1所示觀之，夾合件20是利用固定座21貼靠在置物籃10 的固定板16上，并以鎖孔17、26的相對(duì)，配合螺絲的鎖入，而能結(jié)合在置物籃10上，卡扣件 30則從軌條13的兩側(cè)滑入，該在滑入后還能利用扣塊35扣入預(yù)設(shè)位置的扣孔15，配合彈 性板33彈力的支撐，而獲得定位，據(jù)此，即完成組合。續(xù)請(qǐng)由圖3至圖6所示觀之，其實(shí)際使用時(shí)，是視自行車(chē)座墊后方載貨架40側(cè)邊 條41間的距離，來(lái)將二卡扣件30調(diào)整至適當(dāng)位置，該在調(diào)整時(shí)，是利用扳動(dòng)片34的下掀， 來(lái)拉動(dòng)彈性板33，使扣塊35同步脫離出原來(lái)的扣孔15，此時(shí)二卡扣件30將因?yàn)椴皇芟尬唬?而能再度在軌條13上滑移，以調(diào)整相對(duì)的距離，待調(diào)整至可配合側(cè)邊條41間的距離時(shí)，則 再將扳動(dòng)片34放開(kāi)，讓扣塊35利用彈性板33的彈力，而重新卡入于置物籃10的扣孔15 中，以利用卡槽31與側(cè)邊條41相壓合的卡結(jié)，配合按壓部24的按壓，使夾合件20再以?shī)A 持部23夾掣在載貨架40前側(cè)的橫支桿42上，如此一來(lái)，就能讓置物籃10以?shī)A合件20、卡 扣件30三點(diǎn)的定位，而順利的安裝、結(jié)合在載貨架40上，及因?yàn)橹梦锘@10上還設(shè)有多組的 鎖孔17可供夾合件20選擇鎖固，故當(dāng)欲安裝的載貨架40長(zhǎng)度不同時(shí)，亦能順利調(diào)整配合。上述具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益(一)其置物籃10僅需要簡(jiǎn)單的夾 合、卡扣，就能順利安裝在載貨架40上，故在使用上不僅更為簡(jiǎn)易，在結(jié)合時(shí)亦更迅速、方 便；(二)其夾合件20與卡扣件30都能據(jù)以調(diào)動(dòng)，故將能應(yīng)用于各種尺寸的載貨架40上， 提高其適用范圍；(三)其置物籃10安裝簡(jiǎn)易，且能視需要而隨時(shí)卸下，故當(dāng)家庭主婦騎乘 該自行車(chē)到市場(chǎng)或大賣(mài)場(chǎng)買(mǎi)菜時(shí)，還能馬上將該置物籃10取下，以充當(dāng)提籃、菜籃使用，以 增加其附加功能。綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)已達(dá)突破性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而具有改良的創(chuàng)作內(nèi)容，同時(shí) 又能夠達(dá)到產(chǎn)業(yè)上的利用性與進(jìn)步性，且本實(shí)用新型未見(jiàn)于任何刊物，亦具新穎性，當(dāng)符合 專(zhuān)利法相關(guān)法條的規(guī)定，依法提出實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)。以上所述，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以的限定本實(shí)用新型實(shí) 施的范圍；即凡是依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新 型專(zhuān)利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種結(jié)合置物籃的自行車(chē)載貨架，其特征在于，包含有一置物籃、一夾合件及二卡扣件，其中置物籃底面兩旁各設(shè)有一支撐條，該二支撐條并連結(jié)于置物籃的前、后側(cè)緣間，以利用支撐條的支撐，而能將置物底板放上固定，以置物底板配合置物籃周邊籃面的框圍，而能在置物籃內(nèi)承載物品，又二支撐條的一側(cè)間連結(jié)有一軌條，該軌條的軌槽上方并設(shè)有多個(gè)扣孔，而另一側(cè)相對(duì)于軌條的中央則設(shè)有一固定板；夾合件是由一固定座與一夾合片相樞組而成，使固定座與夾合片的相對(duì)內(nèi)側(cè)間可形成一夾持部，夾合片在遠(yuǎn)離夾持部方向則為按壓部，當(dāng)未施力按壓時(shí)，夾持部會(huì)受到固定座與夾合片間彈簧彈力的作用，而呈靠合的狀態(tài)，在按壓后，夾合片則能往外張開(kāi)，以利用夾持部來(lái)做夾掣的動(dòng)作；卡扣件上設(shè)有與支撐條保持平行，且開(kāi)口較小的卡槽，前、后各凸出有一滑塊，使卡扣件能利用滑塊契合于軌槽中，而在軌條上自由滑移，又卡扣件一旁側(cè)延伸有一彈性板，彈性板往外連接有一向下傾斜的扳動(dòng)片，而其頂面則凸出有一扣塊；夾合件是利用固定座貼靠在置物籃的固定板上結(jié)合，卡扣件則從軌條的兩側(cè)滑入，該在滑入后還能利用扣塊扣入預(yù)設(shè)位置的扣孔，配合彈性板彈力的支撐，而獲得定位，當(dāng)在使用時(shí)，即利用卡槽與載貨架側(cè)邊條的相壓合卡結(jié)，配合按壓部的按壓，使夾合件再以?shī)A持部夾掣在載貨架前側(cè)的橫支桿上，讓置物籃能以?shī)A合件、卡扣件三點(diǎn)的定位，而順利的安裝、結(jié)合在載貨架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合置物籃的自行車(chē)載貨架，其特征在于，固定板上設(shè)有多 組的鎖孔，固定座兩旁各設(shè)有一凸耳，凸耳上并具鎖孔，固定座即利用鎖孔的對(duì)正，配合螺 絲的鎖結(jié)，而能結(jié)合定位在固定板上。專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種結(jié)合置物籃的自行車(chē)載貨架，其包含有一置物籃、一夾合件及二卡扣件，其中置物籃底面是利用二支撐條結(jié)合一置物底板，二支撐條的一側(cè)間并連結(jié)有一軌條，該軌條的軌槽上方設(shè)有多個(gè)扣孔，而另一側(cè)相對(duì)于軌條的中央則設(shè)有一固定板，夾合件是由一固定座與一夾合片相樞組而成，使固定座與夾合片的相對(duì)內(nèi)側(cè)間可形成一夾持部，夾合片在遠(yuǎn)離夾持部方向則為按壓部，卡扣件上設(shè)有開(kāi)口較小圓形狀的卡槽，前、后各凸出有一滑塊，又卡扣件一旁側(cè)延伸有一彈性板，彈性板往外連接有一向下傾斜的扳動(dòng)片，而其頂面則凸出有一扣塊。
文檔編號(hào)B62J9/00GK201670305SQ20102017785
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者陳銘永 申請(qǐng)人:統(tǒng)岳股份有限公司