專利名稱：自行車輔助把手固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種能將主把手與輔助把手有效定位的自 行車輔助把手固定裝置。
背景技術(shù)：
近來，由于節(jié)能減碳的提倡，以及人們?nèi)找嬷匾暽眢w健康，使得具有環(huán)保與健康概 念的自行車廣受歡迎，其主要構(gòu)造是在一車架所設(shè)的前、后叉處分別安裝有車輪，車架中段 部分的上端設(shè)有坐墊，下端設(shè)有可驅(qū)動車輪的踏板，另于前叉上設(shè)有一龍頭，其一端連接有 前車輪，另一端連接一可驅(qū)動前車輪轉(zhuǎn)動方向的把手。且為了提供騎乘者有更多功能的選擇，業(yè)者陸續(xù)開發(fā)有許多附加構(gòu)件，以因應(yīng)廣 大市場的騎乘者的需求，就把手而言，目前有輔助把手的增設(shè)，可提供騎乘者更輕松的握 持，而輔助把手與原把手之間必須設(shè)置一固定裝置作為連接，現(xiàn)有技術(shù)的固定裝置，如中國 臺灣證書號第M313635號「自行車輔助把手固定座」專利案，請配合參閱圖7所示，其具有 一下固定座80、一緊迫塊90以及一上固定座100，該下固定座80頂面為一弧形凹槽并穿設(shè) 有一卡制孔81，底端貫穿設(shè)有一與該卡制孔81連通的穿孔82，前、后端分別穿設(shè)有一結(jié)合 孔，該迫緊塊90為一柱體并于該柱體頂面與底面分別凹設(shè)有弧形凹槽，迫緊塊90對應(yīng)設(shè)置 于該卡制孔81中，且迫緊塊90頂面形成的弧形凹槽與下固定座80頂面的弧形凹槽具有相 同弧度，迫緊塊90被包覆于下固定座80中而可于卡制孔81中進(jìn)行上、下位移，該上固定 座100底面為一弧形凹槽，前、后端分別穿設(shè)有一結(jié)合孔，且設(shè)置于下固定座80上方，借由 上、下固定座80、100之間設(shè)置有主把手70，并以固定件貫穿相對應(yīng)的結(jié)合孔使上、下固定 座80、100與主把手70相互定位，而輔助把手60套設(shè)安裝于下固定座80的穿孔82內(nèi)，由 于主把手70受到上固定座100向下位移作用會下壓于迫緊塊90并使輔助把手60受到迫 緊而得以定位。然而，迫緊塊90頂面與下固定座80的頂面為相同弧度的弧形凹槽，故于各構(gòu)件的 制程或組裝上必須相當(dāng)精密，例如該迫緊塊90的厚度尺寸，該厚度尺寸將影響上、下固定 座80，100相互結(jié)合固定后，位于迫緊塊90上、下位置的主把手70與輔助把手60是否得以 抵緊固定的關(guān)鍵，若稍有誤差，如圖8所示，當(dāng)主把手70下壓時則會抵掣于下固定座80頂 面，使得迫緊塊90無法獲得主把手70下壓的力量并迫緊輔助把手60，造成主把手70與輔 助把手60之間無法穩(wěn)固定位，而精密的制成與組裝需投入的成本必然相對的提升，故實有 待加以改進(jìn)的必要。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提 供一種自行車輔助把手固定裝置，其設(shè)計出一將迫緊塊直接設(shè)置于下固定座頂面，使主把 手底端只接觸于迫緊塊，進(jìn)而得以提供主把手與輔助把手可穩(wěn)固的相互連結(jié)定位。為達(dá)到前述的創(chuàng)作目的，本實用新型所設(shè)計的自行車輔助把手固定裝置，其包括一下固定座、一迫緊塊以及一上固定座，其中該下固定座為一塊體，其頂面形成有凹部，底 端貫穿設(shè)有一連通于該凹部的容置孔，前、后端分別穿設(shè)有一結(jié)合孔，且該容置孔連通于下 固定座頂面的凹部外側(cè)；該迫緊塊為一塊體，其頂面形成為上抵掣面，底面形成為下抵掣 面，兩側(cè)形成有與下固定座的凹部相互配合的凸部，該緊迫塊設(shè)置于下固定座頂面，使該下 抵掣面朝向下固定座的容置孔；該上固定座為一塊體，其底面形成有壓制面，前、后端分別 穿設(shè)有一結(jié)合孔，該上固定座設(shè)置于下固定座上方，以固定件貫穿上固定座的結(jié)合孔并結(jié) 合于下固定座的結(jié)合孔中。所述的自行車輔助把手固定裝置，其中該下固定座的凹部所形成的凹弧面與容置 孔呈相交。所述的自行車輔助把手固定裝置，其中該凹部的凹弧面具有一軸向延伸線，該軸 向延伸線貫穿該容置孔的徑向方向。所述的自行車輔助把手固定裝置，其進(jìn)一步包括有一靠墊，其中該上固定座一側(cè) 突伸有一連接片，該連接片頂面呈弧面，且間隔穿設(shè)有數(shù)個穿孔；該靠墊呈弧形的片狀結(jié) 構(gòu)，其底面形成有與連接片的弧面相互配合的弧面，且間隔貫穿設(shè)有數(shù)個長形孔，該靠墊設(shè) 置于連接片上方，以固定件貫穿該長形孔并結(jié)合于連接片的穿孔中。本實用新型所提供的自行車輔助把手固定裝置，可以獲得的優(yōu)點及功效增進(jìn)至少 包括1.本實用新型僅以所設(shè)的迫緊塊提供主把手底端的接觸，故當(dāng)固定件將上、下固 定座貫穿結(jié)合并壓迫主把手時，主把手下壓的力量可有效的經(jīng)由迫緊塊傳遞并迫緊于輔助 把手，相較于現(xiàn)有技術(shù)于制程及組裝上稍有誤差時，主把手容易有抵掣于下固定座頂面的 情形，本實用新型提供各構(gòu)件于制程及組裝上較為便利，且主把手與輔助把手之間可穩(wěn)定 的結(jié)合。2.本實用新型的連接片頂面形成為弧面并穿設(shè)有穿孔，而靠墊底面形成有與連接 片頂面相互配合的弧面并穿設(shè)有長形孔，借由靠墊可相對連接片進(jìn)行滑移，以固定件貫穿 靠墊的長形孔并結(jié)合于連接片的穿孔中，提供不同騎乘者可微調(diào)靠墊的位置，使得手肘的 擺放能更加舒適。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的立體外觀示意圖。圖2是本實用新型的分解示意圖。圖3是本實用新型的剖面圖。圖4是本實用新型的另一角度剖面圖。圖5是本實用新型的靠墊與連接片的放大剖面圖。圖6是本實用新型的使用狀態(tài)圖。圖7是中國臺灣證書號第M313635號的剖面圖。圖8是中國臺灣證書號第M313635號的另一動作剖面圖。圖中標(biāo)號說明10下固定座 11凹部
4[0024]12容置孔13結(jié)合孔[0025]20迫緊塊21上抵掣面[0026]22下抵掣面23凸部[0027]30上固定座31壓制面[0028]32結(jié)合孔33連接片[0029]331弧面332穿孔[0030]40靠墊41弧面[0031]42長形孔50、50A固定件[0032]60輔助把手70主把手[0033]80下固定座81卡制孔[0034]82穿孔90緊迫塊[0035]100上固定座
具體實施方式
請參閱
圖1至圖4所示，本實用新型的自行車輔助把手固定裝置，其包括一下固定 座10、一迫緊塊20、一上固定座30以及一靠墊40，其中該下固定座10為一塊體，其頂面形成有凹部11，底端貫穿設(shè)有一橫向且連通于該 凹部11的容置孔12，該容置孔12與凹部11所形成的凹弧面呈相交，且凹部11的凹弧面具 有一軸向延伸線，該軸向延伸線貫穿容置孔12的徑向方向，另下固定座10前、后端分別穿 設(shè)有一縱向的結(jié)合孔13;該迫緊塊20頂面形成為弧形的上抵掣面21，底面形成為弧形的下抵掣面22，兩側(cè) 形成有與下固定座10的凹部11相互配合的凸部23，該緊迫塊20設(shè)置于下固定座10的凹 部11，使該下抵掣面22朝向下固定座10的容置孔12 ；該上固定座30為一塊體，其底面形成有弧形的壓制面31，前、后端分別穿設(shè)有一 縱向的結(jié)合孔32，一側(cè)突伸有一連接片33，該連接片33頂面呈弧面331，且間隔穿設(shè)有數(shù)個 穿孔332，該上固定座30設(shè)置于下固定座10上方，以固定件50 (圖中所示為螺栓)貫穿上 固定座30的結(jié)合孔32并結(jié)合于下固定座10的結(jié)合孔13中；請配合參閱圖5所示，該靠墊40呈弧形的片狀結(jié)構(gòu)，其底面形成有與連接片33的 弧面331相互配合的弧面41，且間隔貫穿設(shè)有數(shù)個長形孔42，該靠墊40設(shè)置于連接片33 上方，以固定件50A貫穿該長形孔42并結(jié)合于連接片33的穿孔332中，借由靠墊40可相 對連接片33滑移，且長形孔42可相應(yīng)至不同的連接片33的穿孔332，提供靠墊40可進(jìn)行 前、后端與左、右側(cè)的位置調(diào)整。請配合參閱圖6所示，輔助把手60的兩端分別穿設(shè)于對稱設(shè)置的下固定座10的 容置孔12中，并與迫緊塊20的下底掣面22接觸，主把手70中段處穿設(shè)于上、下固定座30、 10之間，并與上固定座30的壓制面31及迫緊塊20的上抵掣面21接觸，以固定件50貫穿 相對應(yīng)的結(jié)合孔32、13可調(diào)整上、下固定座30、10之間的距離以壓抵主把手70使其定位， 主把手70得到有向下壓的力量會壓抵于迫緊塊20，而迫緊塊20則會將力量傳遞并迫緊于 輔助把手60，進(jìn)而提供主把手70與輔助把手60可穩(wěn)定的連接。
權(quán)利要求一種自行車輔助把手固定裝置，其特征在于，其包括一下固定座、一迫緊塊以及一上固定座，其中該下固定座為一塊體，其頂面形成有凹部，底端貫穿設(shè)有一連通于該凹部的容置孔，前、后端分別穿設(shè)有一結(jié)合孔，且該容置孔連通于下固定座頂面的凹部外側(cè)；該迫緊塊為一塊體，其頂面形成為上抵掣面，底面形成為下抵掣面，兩側(cè)形成有與下固定座的凹部相互配合的凸部，該緊迫塊設(shè)置于下固定座頂面，使該下抵掣面朝向下固定座的容置孔；該上固定座為一塊體，其底面形成有壓制面，前、后端分別穿設(shè)有一結(jié)合孔，該上固定座設(shè)置于下固定座上方，以固定件貫穿上固定座的結(jié)合孔并結(jié)合于下固定座的結(jié)合孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輔助把手固定裝置，其特征在于所述下固定座的凹 部所形成的凹弧面與容置孔呈相交。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車輔助把手固定裝置，其特征在于所述凹部的凹弧面 具有一軸向延伸線，該軸向延伸線貫穿該容置孔的徑向方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的自行車輔助把手固定裝置，其特征在于其進(jìn) 一步包括有一靠墊，其中該上固定座一側(cè)突伸有一連接片，該連接片頂面呈弧面，且間隔穿設(shè)有數(shù)個穿孔；該靠墊呈弧形的片狀結(jié)構(gòu)，其底面形成有與連接片的弧面相互配合的弧面，且間隔貫 穿設(shè)有數(shù)個長形孔，該靠墊設(shè)置于連接片上方，以固定件貫穿該長形孔并結(jié)合于連接片的 穿孔中。
專利摘要一種自行車輔助把手固定裝置，其具有一下固定座、一緊迫塊以及一上固定座，該下固定座穿設(shè)有一容置孔及兩結(jié)合孔，該容置孔連通于下固定座頂面外部，該迫緊塊設(shè)置于下固定座頂面，該上固定座穿設(shè)有兩結(jié)合孔且設(shè)置于下固定座上方，借由上、下固定座之間設(shè)置有主把手，并以固定件貫穿相對應(yīng)的結(jié)合孔，使主把手與上、下固定座相互定位，而下固定座的容置孔套設(shè)于輔助把手，且由于主把手會下壓于迫緊塊并使輔助把手受到迫緊而得以定位，進(jìn)而提供主把手與輔助把手兩者可穩(wěn)定結(jié)合的實用性。
文檔編號B62K21/26GK201665290SQ20102012766
公開日2010年12月8日 申請日期2010年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月3日
發(fā)明者陳俊峰 申請人:合普工業(yè)股份有限公司