一種自行車停車固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別涉及一種自行車停車固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，交通狀況越來(lái)越擁擠，而且環(huán)境也受到了一定的影響，人們開(kāi)始意識(shí)到低碳的重要性，為了緩解交通壓力，以自行車為交通工具的家庭越來(lái)越多，同時(shí)越野旅游也逐漸成為人們非常熱愛(ài)的業(yè)余生活方式。如何保證自行車有序停放及自行車停放的安全性成為人們關(guān)注的問(wèn)題。為了提高自行車停放安全性，自行車停放時(shí)都必須采用車鎖鎖住。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自帶自動(dòng)鎖和鑰匙的自行車停車固定裝置，實(shí)現(xiàn)自行車停放時(shí)無(wú)需配備多余的車鎖。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種自行車停車固定裝置，其特征在于:包括動(dòng)力座、鎖定座、滑桿，所述動(dòng)力座和鎖定座的兩對(duì)立面均設(shè)有與滑桿大小相同的滑槽，所述滑桿在動(dòng)力座和鎖定座滑槽內(nèi)移動(dòng)；所述動(dòng)力座內(nèi)設(shè)有電機(jī)和與電機(jī)軸相連接的支桿，所述支桿的另一端與滑桿的一端相連接，所述動(dòng)力座設(shè)有滑槽平面的相鄰面設(shè)有正轉(zhuǎn)按鈕和反轉(zhuǎn)按鈕，所述的正轉(zhuǎn)按鈕和反轉(zhuǎn)按鈕與電機(jī)電連接，正轉(zhuǎn)按鈕帶動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)按鈕帶動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)；所述鎖定座內(nèi)設(shè)有鎖定裝置，所述滑桿的另一端開(kāi)有矩形通槽。
[0005]進(jìn)一步的，還包括欄桿，所述欄桿兩端分別固連在動(dòng)力座和鎖定座的上。
[0006]進(jìn)一步的，所述動(dòng)力座和鎖定座與地面接觸的一端設(shè)有對(duì)稱臺(tái)階，所述臺(tái)階上開(kāi)有將動(dòng)力座和鎖定座固定與地面的地腳螺栓孔。
[0007]進(jìn)一步的，所述欄桿為空心鋼管。
[0008]進(jìn)一步的，所述鎖定裝置配有對(duì)應(yīng)的鑰匙。
[0009]本實(shí)用新型有益效果:其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；其停車固定裝置自帶有自動(dòng)鎖和鑰匙，自行車停放時(shí)無(wú)需配備多余的車鎖。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的滑桿帶距形槽端的局部放大示意圖。
[0014]圖中:1.鎖定座；2.滑桿；3.鎖定裝置；4.欄桿；5.動(dòng)力座；6.正轉(zhuǎn)按鈕；7.反轉(zhuǎn)按鈕;8.臺(tái)階;9.地腳螺栓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型提供一種自行車停車固定裝置，其特征在于:包括動(dòng)力座5、鎖定座1、滑桿2，所述動(dòng)力座5和鎖定座I的兩對(duì)立面均設(shè)有與滑桿2大小相同的滑槽，所述滑桿2在動(dòng)力座5和鎖定座I滑槽內(nèi)移動(dòng)；所述動(dòng)力座5內(nèi)設(shè)有電機(jī)和與電機(jī)軸相連接的支桿，所述支桿的另一端與滑桿2的一端相連接，所述動(dòng)力座5設(shè)有滑槽平面的相鄰面設(shè)有正轉(zhuǎn)按鈕6和反轉(zhuǎn)按鈕7，所述的正轉(zhuǎn)按鈕6和反轉(zhuǎn)按鈕7與電機(jī)電連接，正轉(zhuǎn)按鈕6帶動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)按鈕7帶動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)；所述鎖定座I內(nèi)設(shè)有鎖定裝置3，所述滑桿2的另一端開(kāi)有矩形通槽。
[0017]進(jìn)一步的，還包括欄桿4，所述欄桿4兩端分別固連在動(dòng)力座5和鎖定座I上。
[0018]進(jìn)一步的，所述動(dòng)力座5和鎖定座I與地面接觸的一端設(shè)有對(duì)稱臺(tái)階8，所述臺(tái)階8上開(kāi)有將動(dòng)力座5和鎖定座I固定與地面的地腳螺栓孔9。
[0019]進(jìn)一步的，所述欄桿4為空心鋼管。
[0020]進(jìn)一步的，所述鎖定裝置3配有對(duì)應(yīng)的鑰匙。
[0021 ] 在停放自行車時(shí)，將自行車推進(jìn)動(dòng)力座5和鎖定座I之間。自行車擺放好后，按下正轉(zhuǎn)按鈕6，手不松開(kāi)。電機(jī)自動(dòng)帶動(dòng)支桿轉(zhuǎn)動(dòng)，支桿同時(shí)帶動(dòng)滑桿2往鎖定座I的滑槽移動(dòng)，滑桿2從動(dòng)力座5移接至鎖定座1，同時(shí)滑桿在移動(dòng)的過(guò)程中，穿過(guò)前胎輪轂中心的下端。當(dāng)滑桿2帶有矩形槽的一端已完全移至鎖定座I滑槽內(nèi)時(shí)，停止按正轉(zhuǎn)按鈕6。此時(shí)旋轉(zhuǎn)掛在鎖定座I上的鑰匙，將鎖定裝置3卡住滑桿2的距形通槽，防止滑桿2移動(dòng)即將滑桿2鎖住。鎖定后，取下鑰匙，從而完成自行車的停放和自動(dòng)鎖定，免除了配備多余的車鎖。
[0022]當(dāng)要取自行車時(shí)，將鑰匙插入鑰匙口，旋轉(zhuǎn)鑰匙解除銷定裝置3對(duì)滑桿2的鎖定。再按下動(dòng)力座5上的反轉(zhuǎn)按鈕7，電機(jī)帶動(dòng)支桿轉(zhuǎn)動(dòng)，支桿同時(shí)帶動(dòng)滑桿2偏離鎖定座I的滑槽移動(dòng)。當(dāng)滑桿完全移至動(dòng)力座5內(nèi)后，停止按反轉(zhuǎn)按鈕7，從而完成自行車的提取。
[0023]本實(shí)用新型提供的一種自行車停車固定裝置:其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；其停車固定裝置自帶有自動(dòng)鎖和鑰匙，自行車停放時(shí)無(wú)需配備多余的車鎖。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車停車固定裝置，其特征在于:包括動(dòng)力座、鎖定座、滑桿，所述動(dòng)力座和鎖定座的兩對(duì)立面均設(shè)有與滑桿大小相同的滑槽，所述滑桿在動(dòng)力座和鎖定座滑槽內(nèi)移動(dòng)；所述動(dòng)力座內(nèi)設(shè)有電機(jī)和與電機(jī)軸相連接的支桿，所述支桿的另一端與滑桿的一端相連接，所述動(dòng)力座設(shè)有滑槽平面的相鄰面設(shè)有正轉(zhuǎn)按鈕和反轉(zhuǎn)按鈕，所述的正轉(zhuǎn)按鈕和反轉(zhuǎn)按鈕與電機(jī)電連接，正轉(zhuǎn)按鈕帶動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)按鈕帶動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)；所述鎖定座內(nèi)設(shè)有鎖定裝置，所述滑桿的另一端開(kāi)有矩形通槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車停車固定裝置，其特征在于，還包括欄桿，所述欄桿兩端分別固連在動(dòng)力座和鎖定座的上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車停車固定裝置，其特征在于，所述動(dòng)力座和鎖定座與地面接觸的一端設(shè)有對(duì)稱臺(tái)階，所述臺(tái)階上開(kāi)有將動(dòng)力座和鎖定座固定與地面的地腳螺栓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車停車固定裝置，其特征在于，所述欄桿為空心鋼管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車停車固定裝置，其特征在于，所述鎖定裝置配有對(duì)應(yīng)的鑰匙。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車停車固定裝置，包括動(dòng)力座、鎖定座、滑桿，所述動(dòng)力座和鎖定座的兩對(duì)立面均設(shè)有與滑桿大小相同的滑槽，所述滑桿在動(dòng)力座和鎖定座滑槽內(nèi)移動(dòng)；所述動(dòng)力座內(nèi)設(shè)有電機(jī)和與電機(jī)軸相連接的支桿，所述支桿的另一端與滑桿的一端相連接，所述動(dòng)力座設(shè)有滑槽平面的相鄰面設(shè)有正轉(zhuǎn)按鈕和反轉(zhuǎn)按鈕，所述的正轉(zhuǎn)按鈕和反轉(zhuǎn)按鈕與電機(jī)電連接，正轉(zhuǎn)按鈕帶動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)按鈕帶動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)；所述鎖定座內(nèi)設(shè)有鎖定裝置，所述滑桿的另一端開(kāi)有矩形通槽。本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，且停車固定裝置自帶有自動(dòng)鎖和鑰匙，自行車停放時(shí)無(wú)需配備多余的車鎖。
【IPC分類】B62H3-00, B62H5-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204355195
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520009058
【發(fā)明人】李新橋, 龍輝勇
【申請(qǐng)人】恒天九五重工有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2015年1月7日