專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)儲(chǔ)物箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及儲(chǔ)物箱領(lǐng)域，具體為一種具有防盜和減震作用的摩托車(chē)儲(chǔ)物箱。
背景技術(shù)：
儲(chǔ)物箱是摩托車(chē)上常設(shè)的儲(chǔ)存物品裝置，通常安置在摩托車(chē)尾座或者車(chē)頭架上， 用于存放工具、后備用品以及攜帶貴重物品。安置于摩托車(chē)尾座的儲(chǔ)物箱因?yàn)槠渚哂腥莘e 大，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，成為眾多摩托車(chē)用戶(hù)的主要選擇。 一般的摩托車(chē)儲(chǔ)物箱是將箱體通過(guò) 螺釘?shù)冗B接部件直接固定在摩托車(chē)車(chē)尾架上的。在摩托車(chē)行駛的過(guò)程中箱體隨車(chē)尾架震動(dòng) 嚴(yán)重，產(chǎn)生的噪聲很大；而且難以牢靠的固定。另外，箱體在摩托車(chē)尾座上容易被人整體拆 卸，容易遭受小偷將整個(gè)儲(chǔ)物箱盜走，造成財(cái)務(wù)損失。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上所述摩托車(chē)儲(chǔ)物箱存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、有效減震以及具有防盜功能的摩托車(chē)儲(chǔ)物箱。 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的摩托車(chē)儲(chǔ)物箱，包括箱體、箱蓋和底座，箱蓋與箱體的 一端活動(dòng)連接，箱體的底部與底座連接，底座上與箱體之間設(shè)置有防止盜竊的防盜鎖裝置。 所述的防盜鎖裝置包括鑰匙孔設(shè)置在箱體內(nèi)的鎖頭、壓扣、鎖環(huán)和底座掛鉤，底座 掛鉤的一端固定在底座上，另一端活動(dòng)搭接在鎖環(huán)上，鎖環(huán)與壓扣活動(dòng)連接，壓扣壓合后通 過(guò)鎖環(huán)與底座掛鉤拉緊固定，鎖頭上的卡片將壓扣卡緊。這樣在箱體外不能輕易使箱體和 底座分離，防止箱體被整體盜走。 所述的箱體底部和底座之間設(shè)置有起減震緩沖作用的墊體。 所述的鎖扣裝置包括設(shè)置在箱蓋上的鎖片以及設(shè)置在箱體上的鎖頭部件，鎖頭部 件的末端設(shè)置有卡片，鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖頭部件時(shí)，帶動(dòng)卡片卡在鎖片上，將箱蓋鎖住箱體上。 本實(shí)用新型是在箱體與固定在摩托車(chē)尾架的底座之間設(shè)置防盜鎖裝置，將箱體從 箱體的內(nèi)部用鑰匙鎖定在底座上，使箱體與尾架連接牢靠，與箱體和箱蓋之間的鎖扣裝置 一起起到雙重防盜的作用；同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、并可以有效的減震的效果。

圖1為摩托車(chē)儲(chǔ)物箱立體示意圖； 圖2為摩托車(chē)儲(chǔ)物箱的箱蓋與箱體展開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為摩托車(chē)儲(chǔ)物箱的剖視圖。 圖中，1為箱蓋；2為箱體；3為鎖扣裝置；31為鎖片；32為卡片；33為鎖頭部件；4 為底座；5為防盜鎖裝置；51為鎖頭；52為壓扣；53為鎖環(huán)；54為底座掛鉤；6為合頁(yè)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0014] 摩托車(chē)儲(chǔ)物箱，如圖1 圖3所示，由包括箱體2、箱蓋1和底座4組成。箱蓋1與 箱體2活動(dòng)連接，箱蓋1與箱體2之間設(shè)置有鎖扣裝置3。箱體2和箱蓋1的一端可以是通 過(guò)最少一個(gè)合頁(yè)6連接，另一端是通過(guò)鎖扣裝置3卡接。底座3可是通過(guò)螺紋或者焊接的 方式固定在車(chē)尾架上，箱體2的底部與底座4連接，底座4與箱體2之間設(shè)置有防止盜竊的 防盜鎖裝置5。防盜鎖裝置5包括鑰匙孔設(shè)置在箱體2內(nèi)的鎖頭51，壓扣52、鎖環(huán)53和底 座掛鉤54，底座掛鉤54的一端固定在底座4上，另一端可以活動(dòng)搭接在鎖環(huán)53上，鎖環(huán)53 與壓扣52活動(dòng)連接，壓扣52壓合后通過(guò)鎖環(huán)53與底座掛鉤54拉緊固定，通過(guò)鎖頭51的 卡片將壓扣52卡緊。這樣在箱體2外不能輕易使箱體2和底座4分離，防止箱體2被整體 盜走。在箱體2底部和底座4之間設(shè)置有起減震緩沖作用的墊體。 鎖扣裝置3包括設(shè)置在箱蓋上的鎖片31以及設(shè)置在箱體2上的鎖頭部件33，鎖頭 部件33的末端設(shè)置有卡片32，通過(guò)鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖頭部件時(shí)，帶動(dòng)卡片卡在鎖片31上，將箱蓋 1鎖住箱體2上，保證箱體2內(nèi)物品的安全。 本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變型不脫 離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變型屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù) 范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也必然包含這些改動(dòng)和變型。
權(quán)利要求摩托車(chē)儲(chǔ)物箱，包括箱體、箱蓋和底座，箱蓋與箱體的一端活動(dòng)連接，箱體的底部與底座連接，其特征在于底座上與箱體之間設(shè)置有防止盜竊的防盜鎖裝置。
2. 如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)儲(chǔ)物箱，其特征在于所述的防盜鎖裝置包括鑰匙孔設(shè) 置在箱體內(nèi)的鎖頭、壓扣、鎖環(huán)和底座掛鉤，底座掛鉤的一端固定在底座上，另一端活動(dòng)搭 接在鎖環(huán)上，鎖環(huán)與壓扣活動(dòng)連接，壓扣壓合后通過(guò)鎖環(huán)與底座掛鉤拉緊固定，鎖頭上的卡 片將壓扣卡緊。
3 . 如權(quán)利要求1或2所述的摩托車(chē)儲(chǔ)物箱，其特征在于所述的箱體底部和底座之間 設(shè)置有起減震緩沖作用的墊體。
4. 如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)儲(chǔ)物箱，其特征在于所述的鎖扣裝置包括設(shè)置在箱蓋 上的鎖片以及設(shè)置在箱體上的鎖頭部件，鎖頭部件的末端設(shè)置有卡片，鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖頭部件 時(shí)，帶動(dòng)卡片卡在鎖片上，將箱蓋鎖住箱體上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型披露了一種摩托車(chē)儲(chǔ)物箱，包括箱體、箱蓋和底座，箱蓋與箱體的一端活動(dòng)連接，箱體的底部與底座連接，底座上與箱體之間設(shè)置有防止盜竊的防盜鎖裝置；防盜鎖裝置包括鑰匙孔設(shè)置在箱體內(nèi)的鎖頭、壓扣、鎖環(huán)和底座掛鉤，底座掛鉤的一端固定在底座上，另一端活動(dòng)搭接在鎖環(huán)上，鎖環(huán)與壓扣活動(dòng)連接，壓扣壓合后通過(guò)鎖環(huán)與底座掛鉤拉緊固定，鎖頭上的卡片將壓扣卡緊。本實(shí)用新型是在箱體與固定在摩托車(chē)尾架的底座之間設(shè)置防盜鎖裝置，將箱體從箱體的內(nèi)部用鑰匙鎖定在底座上，使箱體與尾架連接牢靠，與箱體和箱蓋之間的鎖扣裝置一起起到雙重防盜的作用；同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、并可以有效的減震的效果。
文檔編號(hào)B62J9/00GK201446998SQ20092005804
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月8日
發(fā)明者謝小明 申請(qǐng)人:謝小明