一種摩托車前保險(xiǎn)杠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及摩托車配件，尤其是摩托車保險(xiǎn)杠。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車前保險(xiǎn)杠主要起保護(hù)駕駛員腿部的作用，通常用管材經(jīng)彎折并焊接成一定形狀的框架后安裝在車架上，但駕乘摩托車時(shí)駕乘人員會(huì)感覺風(fēng)很大，尤其是在寒冷的冬天，除通過(guò)戴安全帽來(lái)使頭部抵御寒風(fēng)外，還通常在摩托車方向把管上安裝擋風(fēng)罩及在摩托車下部設(shè)置護(hù)腿擋風(fēng)板來(lái)分別對(duì)駕乘人員胸部和腿部進(jìn)行擋風(fēng)，護(hù)腿擋風(fēng)板有時(shí)也同時(shí)起著擋泥的作用。
[0003]在現(xiàn)有的摩托車上，護(hù)腿擋風(fēng)板有與前保險(xiǎn)杠組裝在一起的，也有單獨(dú)用塑料板制成后安裝在車架上的。但在實(shí)際使用過(guò)程中，有時(shí)候(比如夏天)是不希望有擋風(fēng)的，這時(shí)如果要把護(hù)腿擋風(fēng)板拆下來(lái)就很麻煩，有的護(hù)腿擋風(fēng)板從車架上拆下后還有可能會(huì)影響到摩托車原有的整體外觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種同時(shí)具有安全防護(hù)和擋風(fēng)擋泥作用，并且擋風(fēng)擋泥構(gòu)件能方便快捷進(jìn)行收折展開的摩托車前保險(xiǎn)杠。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的摩托車前保險(xiǎn)杠，包括有上、下護(hù)杠及連接在上、下護(hù)杠之間的用于擋風(fēng)擋泥的卷簾式構(gòu)件，卷簾式構(gòu)件的一端繞接在卷軸上，另一端設(shè)有掛接件；卷軸及其驅(qū)動(dòng)件設(shè)置在上、下護(hù)杠中的其中一護(hù)杠上，另一護(hù)杠上設(shè)有對(duì)掛接件進(jìn)行限位的結(jié)構(gòu)。
[0006]上、下護(hù)杠用來(lái)對(duì)駕駛?cè)藛T的腿部進(jìn)行安全防護(hù)，卷簾式構(gòu)件則用來(lái)?yè)躏L(fēng)擋泥，卷簾式構(gòu)件的卷軸可用卷簧驅(qū)動(dòng)，也可用微型電機(jī)帶動(dòng)。當(dāng)需要對(duì)駕駛?cè)藛T腿部進(jìn)行擋風(fēng)擋泥時(shí)，用手拉卷簾式構(gòu)件或通過(guò)電驅(qū)動(dòng)使卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，卷簾式構(gòu)件展開，然后通過(guò)掛接件將其固定在護(hù)杠上；不需要擋風(fēng)擋泥時(shí)，按上述相反動(dòng)作操作即可，操作起來(lái)很方便、快捷。
[0007]作為一種優(yōu)選實(shí)施方案，所述上、下護(hù)杠均是空心直管，下護(hù)杠比上護(hù)杠短，上、下護(hù)杠的兩端均用端蓋封堵，卷簾式構(gòu)件是一整塊擋簾布。上、下護(hù)杠均采用空心直管，結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單，也便于作為卷簾式構(gòu)件的擋簾布進(jìn)行安裝和布置；另外，當(dāng)摩托車發(fā)生側(cè)向傾倒時(shí)，上、下護(hù)杠的端部首先觸地，從而對(duì)駕駛?cè)藛T的腿起到保護(hù)作用。
[0008]作為一種實(shí)施例，所述卷軸通過(guò)軸承安裝在上護(hù)杠的管腔中，卷軸的驅(qū)動(dòng)件為卷簧，上護(hù)杠的管壁設(shè)有供卷簾式構(gòu)件穿行的軸向條縫；卷簾式構(gòu)件上的掛接件是一根直桿，對(duì)掛接件進(jìn)行限位的結(jié)構(gòu)為掛鉤，且設(shè)置在下護(hù)杠上。采用卷簧驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，而且具有
自動(dòng)收縮功能；卷簾式構(gòu)件與下護(hù)杠之間采用直桿與掛鉤的連接方式，掛接及取下的操作很快速、省力。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:同時(shí)具有對(duì)駕駛員腿部進(jìn)行安全防護(hù)和擋風(fēng)擋泥的作用，而且用作擋風(fēng)擋泥的卷簾式構(gòu)件可根據(jù)需要方便、快捷地進(jìn)行收折或展開，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的左視圖。
[0012]圖3是圖1的局部放大圖。
[0013]圖4是圖2的局部放大圖。
[0014]圖5是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6是本發(fā)明安裝有擋桿時(shí)的示意圖。
[0016]圖中:1.上護(hù)杠；2.下護(hù)杠；3.卷簾式構(gòu)件；4.卷軸；5.掛接件；6.驅(qū)動(dòng)件；7.端蓋；8.軸承；9.茶杯座；10.軸向條縫；11.安裝支座；12.連接座；13.掛鉤；14擋桿。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
如圖1至圖5所示，一種摩托車前保險(xiǎn)杠，具有上護(hù)杠1、下護(hù)杠2及連接在上護(hù)杠I與下護(hù)杠2之間的用于擋風(fēng)擋泥的卷簾式構(gòu)件3，卷簾式構(gòu)件3的一端繞接在卷軸4上，另一端設(shè)有掛
接件5 ;卷軸4及其驅(qū)動(dòng)件6設(shè)置在上、下護(hù)杠1、2中的其中一護(hù)杠上，另一護(hù)杠上設(shè)有對(duì)掛接件5進(jìn)行限位的結(jié)構(gòu)。圖1至圖5中標(biāo)號(hào)11為上護(hù)杠I的安裝支座，12為下護(hù)杠2與車架之間的連接座。
[0018]上、下護(hù)杠I和2用來(lái)對(duì)駕駛?cè)藛T的腿部進(jìn)行安全防護(hù)，卷軸4可用卷簧類零件驅(qū)動(dòng)，也可用微型電機(jī)帶動(dòng)。當(dāng)需要對(duì)駕駛?cè)藛T腿部進(jìn)行擋風(fēng)擋泥時(shí)，用手拉卷簾式構(gòu)件3或通過(guò)電驅(qū)動(dòng)使卷軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，卷簾式構(gòu)件3展開，然后通過(guò)掛接件5將其固定在護(hù)杠上，不需要擋風(fēng)擋泥時(shí)，按上述相反動(dòng)作操作即可，操作起來(lái)很方便、快捷。圖1、圖2、圖5及圖6中的卷簾式構(gòu)件3和掛接件5處于收折狀態(tài)，雙點(diǎn)劃線則表示為完全展開時(shí)的狀態(tài)。
[0019]特別地，上護(hù)杠I和下護(hù)杠2均是空心直管，下護(hù)杠2比上護(hù)杠I短，上護(hù)杠I和下護(hù)杠2的兩端均用端蓋7封堵，卷簾式構(gòu)件3是一整塊擋簾布。這樣的結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單，也便于作為卷簾式構(gòu)件3的擋簾布進(jìn)行安裝和布置；當(dāng)摩托車發(fā)生側(cè)向傾倒時(shí)，上、下護(hù)杠I和2的端部首先觸地，從而對(duì)駕駛?cè)藛T的腿起到保護(hù)作用。
[0020]如圖1至圖4所示，卷軸4通過(guò)軸承8安裝在上護(hù)杠I的管腔中，卷軸4的驅(qū)動(dòng)件6為卷簧，上護(hù)杠I的管壁設(shè)有供卷簾式構(gòu)件3穿行的軸向條縫10 ;卷簾式構(gòu)件3上的掛接件5是一根直桿，對(duì)掛接件5進(jìn)行限位的結(jié)構(gòu)為掛鉤13，且設(shè)置在下護(hù)杠2上。采用卷簧驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，而且具有自動(dòng)收縮功能；卷簾式構(gòu)件3與下護(hù)杠2之間采用直桿與掛鉤的連接方式，掛接及取下的操作很快速、省力。
[0021]從圖2、圖5可看出:上護(hù)杠I上靠近一端處設(shè)置有用來(lái)放置茶杯的茶杯座9，茶杯放置在此處，方便駕駛?cè)藛T取放。
[0022]如圖6所示，可在上、下護(hù)杠1、2之間連接有擋桿14或網(wǎng)格狀擋板，擋桿14或網(wǎng)格狀擋板位于卷簾式構(gòu)件3的后側(cè)，起著對(duì)卷簾式構(gòu)件3和掛接件5的限位作用，避免行駛中卷簾式構(gòu)件3和掛接件5被風(fēng)吹得前后晃蕩，擋桿14或網(wǎng)格狀擋板與上護(hù)杠I或下護(hù)杠2為可拆卸連接，當(dāng)不需要時(shí)可將其收折。圖6中虛線所示即是兩根呈交叉布置的擋桿14，擋桿14的布置方式還可以采用其它形式，如可將兩根以上的擋桿平行并垂直地連接在上護(hù)杠I與下護(hù)杠2之間。
[0023]本發(fā)明中上、下護(hù)杠I和2可單獨(dú)安裝在車架上，也可通過(guò)連接件組裝成一個(gè)整體后再裝配在車架上。上、下護(hù)杠I和2也不限于是直管狀，還可根據(jù)功能所需以及從審美的角度將它門做成其它造型，只要不影響它們之間卷簾式構(gòu)件3的裝配以及正常使用即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車前保險(xiǎn)杠，其特征在于包括上、下護(hù)杠(1、2)及連接在上、下護(hù)杠(1、2)之間的用于擋風(fēng)擋泥的卷簾式構(gòu)件(3)，卷簾式構(gòu)件(3)的一端繞接在卷軸(4)上，另一端設(shè)有掛接件(5);卷軸(4)及其驅(qū)動(dòng)件(6)設(shè)置在上、下護(hù)杠(1、2)中的其中一護(hù)杠上，另一護(hù)杠上設(shè)有對(duì)掛接件(5)進(jìn)行限位的結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車前保險(xiǎn)杠，其特征在于所述上、下護(hù)杠(1、2)均是空心直管，下護(hù)杠(2 )比上護(hù)杠(I)短，上、下護(hù)杠(1、2 )的兩端均用端蓋(7 )封堵，卷簾式構(gòu)件(3)是一整塊擋簾布。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車前保險(xiǎn)杠，其特征在于所述卷軸(4)通過(guò)軸承(8)安裝在上護(hù)杠(I)的管腔中，卷軸(4)的驅(qū)動(dòng)件(6)為卷簧，上護(hù)杠(I)的管壁設(shè)有供卷簾式構(gòu)件(3)穿行的軸向條縫(10);卷簾式構(gòu)件(3)上的掛接件(5)是一根直桿，對(duì)掛接件(5)進(jìn)行限位的結(jié)構(gòu)為掛鉤(13)，且設(shè)置在下護(hù)杠(2)上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車前保險(xiǎn)杠，其特征在于所述上護(hù)杠(I)上靠近一端處設(shè)置有用來(lái)放置茶杯的茶杯座(9 )。
5.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車前保險(xiǎn)杠，其特征在于所述上、下護(hù)杠(1、2)之間連接有擋桿(14)或網(wǎng)格狀擋板，擋桿(14)或網(wǎng)格狀擋板位于卷簾式構(gòu)件(3)的后側(cè)。
【專利摘要】一種摩托車前保險(xiǎn)杠，包括上、下護(hù)杠（1、2）及連接在上、下護(hù)杠（1、2）之間的用于擋風(fēng)擋泥的卷簾式構(gòu)件（3），卷簾式構(gòu)件（3）的一端繞接在卷軸上，另一端設(shè)有掛接件（5）；卷軸及其驅(qū)動(dòng)件設(shè)置在上、下護(hù)杠（1、2）中的其中一護(hù)杠上，另一護(hù)杠上設(shè)有對(duì)掛接件（5）進(jìn)行限位的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明同時(shí)具有對(duì)駕駛員腿部進(jìn)行安全防護(hù)和擋風(fēng)擋泥的作用，而且用作擋風(fēng)擋泥的卷簾式構(gòu)件可根據(jù)需要方便、快捷地進(jìn)行收折或展開，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【IPC分類】B62J27-00, B62J17-06
【公開號(hào)】CN104527862
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410714089
【發(fā)明人】劉應(yīng)
【申請(qǐng)人】重慶正松科技服務(wù)有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月2日