專利名稱：一種高效防腐蝕的廂式車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廂式車(chē)，屬于運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，廂式車(chē)用途越來(lái)越廣泛?，F(xiàn)有技術(shù)中的廂式車(chē)，包括廂體，通常 廂體為鋼材料制品，由于長(zhǎng)期暴露在外界環(huán)境中，在各種氣候條件及外界環(huán)境的影響下易 受到腐蝕。目前的廂式車(chē)，為提高廂體的防腐蝕性能，在廂體的表面通常采用金屬鍍層進(jìn)行 處理，即用電鍍鋅或鋁、熱浸鋅或鋁進(jìn)行表面處理。這些處理辦法雖有一定的效果，但產(chǎn)品 在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中，諸如石油化工、海邊等酸堿度和鹽霧度較強(qiáng)的環(huán)境中，這種金屬鍍層 仍容易被腐蝕，從而影響廂式車(chē)的質(zhì)量和使用壽命，其原因有二 1、金屬鍍層鋅或鋁在酸堿和重鹽霧的環(huán)境中仍會(huì)被腐蝕；2、金屬鍍層的表面不平整，呈高低交錯(cuò)的峰谷峰底形狀，使得其與環(huán)境的接觸面 積數(shù)倍擴(kuò)大，其谷底部分更容易積聚酸堿和鹽霧，從而加速整體腐蝕；

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種防腐蝕性能強(qiáng)、具有高耐候性和耐水性，且效果 長(zhǎng)期持久的廂式車(chē)。為了解決上述技術(shù)，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。—種高效防腐蝕的廂式車(chē)，包括廂體，所述廂體外表面設(shè)有金屬鍍層，其中，所述 金屬鍍層的外層設(shè)有密封層。上述的一種高效防腐蝕的廂式車(chē)，其中，所述密封層的厚度為5_8μπι。本實(shí)用新型廂式車(chē)由于采用了在廂式車(chē)廂體的金屬鍍層的外層再加一層密封層 的結(jié)構(gòu)形式，密封層填補(bǔ)了金屬鍍層表面高低交錯(cuò)的峰谷峰底形狀，使得與外界環(huán)境接觸 的表面為基本平面，最大限度的減少了相互接觸面積，而且不會(huì)積聚酸堿鹽等腐蝕物質(zhì)，同 時(shí)密封層其本身具有很強(qiáng)的抗腐蝕性能，從而形成了對(duì)廂體的雙重保護(hù)，使得廂式車(chē)具有 極強(qiáng)的耐腐蝕性能和耐酸堿性能、具有高耐候性和耐水性，產(chǎn)品質(zhì)量得到很大提高，使用壽 命很大延長(zhǎng)。

圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，為了解決上述技術(shù)，本實(shí)用新型一種高效防腐蝕的廂式車(chē)，包括廂體 1，所述廂體1外表面設(shè)有金屬鍍層2，其中，所述金屬鍍層2的外層設(shè)有密封層3，加工密封 層3時(shí)，將鍍有金屬鍍層2的廂體1表面雜質(zhì)清理干凈，然后將廂體1放置在密封液槽中浸泡廣3分鐘，溫度控制在50°C飛0°C，再將金屬基體1取出存放于通風(fēng)干燥處讓其自然晾干 或在烘箱中80°C以下烘干。即可在金屬基體1的金屬鍍層2外層形成一層密封層3，由于 采用了在廂式車(chē)廂體的金屬鍍層的外層再加一層密封層3的結(jié)構(gòu)形式，密封層3填補(bǔ)了金 屬鍍層表面高低交錯(cuò)的峰谷峰底形狀，使得與外界環(huán)境接觸的表面為基本平面，最大限度 的減少了相互接觸面積，而且不會(huì)積聚酸堿鹽等腐蝕物質(zhì)，同時(shí)密封層其本身具有很強(qiáng)的 抗腐蝕性能，從而形成了對(duì)廂體的雙重保護(hù)，使得廂式車(chē)具有極強(qiáng)的耐腐蝕性能和耐酸堿 性能、具有高耐候性和耐水性，產(chǎn)品質(zhì)量得到很大提高，使用壽命很大延長(zhǎng)。密封層的厚度不受限制，在保證質(zhì)量的前提下，為了節(jié)約材料，降低生產(chǎn)成體，通常所述密封層3的厚度約為5-8 μ m。所述密封層3也可由密封膠或密封漆噴涂在金屬鍍層 2上形成。這里本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說(shuō)明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在上 述實(shí)施例中，因此，本實(shí)用新型不受本實(shí)施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均 在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種高效防腐蝕的廂式車(chē)，包括廂體，所述廂體外表面設(shè)有金屬鍍層，其特征在于，所述金屬鍍層的外層設(shè)有密封層。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高效防腐蝕的廂式車(chē)，其特征在于，所述密封層的厚度為 5-8 μ m0
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種高效防腐蝕的廂式車(chē)，包括廂體，所述廂體外表面設(shè)有金屬鍍層，其中，所述金屬鍍層的外層設(shè)有密封層，由于采用了在廂式車(chē)廂體的金屬鍍層的外層再加一層密封層的結(jié)構(gòu)形式，密封層填補(bǔ)了金屬鍍層表面高低交錯(cuò)的峰谷峰底形狀，使得與外界環(huán)境接觸的表面為基本平面，最大限度的減少了相互接觸面積，而且不會(huì)積聚酸堿鹽等腐蝕物質(zhì)，同時(shí)密封層其本身具有很強(qiáng)的抗腐蝕性能，從而形成了對(duì)廂體的雙重保護(hù)，使得廂式車(chē)具有極強(qiáng)的耐腐蝕性能和耐酸堿性能、具有高耐候性和耐水性，產(chǎn)品質(zhì)量得到很大提高，使用壽命很大延長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B62D33/00GK201553213SQ20092004884
公開(kāi)日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日
發(fā)明者夏建橋 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江康飛機(jī)器制造有限公司