專利名稱：車用擋泥板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用擋泥板，固定于卡車車輪上方，屬于汽 車裝飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
卡車在運行過程中，旋轉(zhuǎn)的車輪會將路面上的泥漿帶起，又將泥 漿沿車輪旋轉(zhuǎn)過程中各切線方向甩出，為了不讓車輪帶起的泥漿污染 車輛的底部，現(xiàn)有卡車在車輪上方的車架上固定擋泥板。根據(jù)載重量 的不同，卡車后部的車輪有單軸或雙軸或三軸，但不管多少軸，其擋 泥板有一個共同的結(jié)構(gòu)特征，即由數(shù)塊金屬板材拼焊構(gòu)成一個整體， 具有顯著的棱邊，既粗糙又不美觀。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有擋泥板由數(shù)塊金屬板材拼焊構(gòu)成一 個整體，存在粗糙、不美觀的不足，提供既有強度，又美觀的一種車 用擋泥板。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的， 一種車用擋泥板， 其特征是所述的擋泥板為整板結(jié)構(gòu)，其兩端部圓弧過渡，兩側(cè)邊為圓 弧邊。
擋泥板的縱向可設(shè)置凹凸弧。
擋泥板上的凹凸弧為兩條或兩條以上時相互等距間隔。 擋泥板采用鋼板或不銹鋼板材。
本實用新型是對現(xiàn)有卡車擋泥板的形狀和結(jié)構(gòu)的改進，主要特點是 將一塊整板經(jīng)相關(guān)的加工設(shè)備經(jīng)滾壓形成兩端部圓弧過渡、兩側(cè)邊為
圓弧邊的擋泥板，本實用新型因整體結(jié)構(gòu)，機械強度高，其兩端部及 兩側(cè)邊成弧狀，造型自然流暢且美觀，使用壽命長，本實用新型可替 代現(xiàn)有車輛上的擋泥板，有助于提高車輛的質(zhì)量和品位。

圖1為本實用新型單軸主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型兩軸、三軸結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖1、圖2的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖中，l擋泥板，2圓弧過渡，3圓弧邊。
具體實施方式
結(jié)合附圖和實施例進一步說明本實用新型，如圖l、 3所示，本實
用新型擋泥板1為整板結(jié)構(gòu)，在相關(guān)設(shè)備的滾壓加工下，其兩端部圓
弧過渡2，兩側(cè)邊為圓弧邊3;根據(jù)需要，擋泥板l上可加工一條或一
條以上凹凸弧，擋泥板1上的凹凸弧為兩條或兩條以上時相互等距間 隔。擋泥板1采用鋼板或采用不銹鋼板材。
權(quán)利要求1、一種車用擋泥板，其特征是所述的擋泥板為整板結(jié)構(gòu)，其兩端部圓弧過渡，兩側(cè)邊為圓弧邊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用擋泥板，其特征是擋泥板的縱向 可設(shè)置凹凸弧。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用擋泥板，其特征是擋泥板上的凹 凸弧為兩條或兩條以上時相互等距間隔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用擋泥板，其特征是擋泥板采用鋼 板或不銹鋼板材。
專利摘要本實用新型涉及一種車用擋泥板，固定于卡車車輪上方，屬于汽車裝飾件技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型是對現(xiàn)有卡車擋泥板的形狀和結(jié)構(gòu)的改進，主要特點是將一塊整板經(jīng)相關(guān)的加工設(shè)備經(jīng)滾壓形成兩端部圓弧過渡、兩側(cè)邊為圓弧邊的擋泥板，本實用新型因整體結(jié)構(gòu)，機械強度高，其兩端部及兩側(cè)邊成弧狀，造型自然流暢且美觀，使用壽命長，本實用新型可替代現(xiàn)有車輛上的擋泥板，有助于提高車輛的質(zhì)量和品位。
文檔編號B62D25/16GK201201649SQ20082003143
公開日2009年3月4日 申請日期2008年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月23日
發(fā)明者史行毅, 袁松山, 談秀文 申請人:揚州市聯(lián)揚汽車裝飾件有限公司