專利名稱：鏈軌式爬樓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通運(yùn)輸裝置，它安裝在載物小車、童車、行李箱、輪 椅上就可以平穩(wěn)地上臺(tái)階、爬樓梯。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)出售的載物小車、童車、行李箱、輪椅構(gòu)造是由車架及滾輪組 成。在過臺(tái)階以及上樓梯時(shí)都無(wú)能為力，必需將車子、箱子抬離地面，現(xiàn)在市 場(chǎng)上有幾種爬樓車， 一種是由六個(gè)輪子分兩組，每組三個(gè)輪子，這種小車使用 起來(lái)費(fèi)力、振動(dòng)大，效果不理想。
另一種爬樓車由兩組直線排列的輪子組成，但這種裝置在經(jīng)過樓梯的棱角
時(shí)仍有一定的阻力與振動(dòng)。査閱了中國(guó)專利局批準(zhǔn)的近200個(gè)左右與爬樓車有
關(guān)的專利，沒有與本裝置相同的結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的載物小車、童車、行李箱、輪椅不能爬樓的缺點(diǎn)及已有各 種爬樓車阻力大、震動(dòng)大的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種爬樓裝置，該爬樓裝置 不僅能在平地運(yùn)動(dòng)，而且能方便地上臺(tái)階爬樓梯。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是由兩只槽輪、 一條特殊 鏈條、 一根導(dǎo)軌和支架組成。物體在移動(dòng)時(shí)采用滾動(dòng)方式要比滑動(dòng)方式省力， 因此人類發(fā)明了輪子和軸承。但裝有輪子和軸承的物體必須在比較平整的地面 上才能運(yùn)行，遇到臺(tái)階或樓梯就無(wú)能為力。假設(shè)輪子很大，那它就可以在樓梯 或高低不平的地面滾動(dòng)。分析一下軸承的結(jié)構(gòu)，軸承主要由剛性內(nèi)圈、外圈、 滾柱組成。如果將外圈做成柔性的，就可以制成長(zhǎng)形的軸承，其中一段可以做
成直線結(jié)構(gòu)，用這一段來(lái)接觸地面就相當(dāng)于直徑無(wú)限大的輪子。特殊鏈條的作 用就相當(dāng)于軸承的外圈，但它的受力方向和軸承一樣，是徑向受力，而不是象 鏈條那樣受拉力。導(dǎo)軌和槽輪的作用相當(dāng)于軸承的內(nèi)圈。整個(gè)裝置從外形看就 象一個(gè)壓扁的軸承，它的作用也相當(dāng)于軸承。將這樣的成對(duì)裝置固定在各種小 車上，就相當(dāng)于在樓梯上鋪一塊鋼板，可以將車輕松地拉上樓梯。
特殊鏈條由載面呈n形的寬鏈條片、窄鏈條片、滾柱、銷鉚接在一起，滾 柱與銷間隙配合，保證滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。鏈條的最外層粘接一層3mm厚的橡膠層， 它可以保護(hù)鏈條與樓梯不受損壞，作用與橡膠輪胎相仿。這個(gè)鏈條的作用既相 當(dāng)于軸承的外圈又相當(dāng)于保持架。在平地行走時(shí)，槽輪觸地，與一般小車相同， 當(dāng)上樓梯時(shí)鏈條的外緣接觸樓梯的棱邊，鏈條的滾柱在導(dǎo)軌和槽輪內(nèi)滾動(dòng)，導(dǎo) 軌是平滑的剛性體，這時(shí)的運(yùn)動(dòng)就象火車在鐵軌上運(yùn)行。這種裝置安裝在行李 車、兒童車、行李箱、輪椅上，就可以平穩(wěn)省力地拉上樓梯。
本實(shí)用新型的有益效果是，社會(huì)上有大量的購(gòu)物車、童車、帶輪的行李箱、 輪椅，在過臺(tái)階以及上樓梯時(shí)都無(wú)能為力，必需將車子、箱子抬離地面，有了 這套裝置，就可以拉著車上樓梯，節(jié)省體力，特別適合中老年人、婦女、體力 弱者。我國(guó)大中城市有很多沒有電梯的樓房，需求應(yīng)很廣泛。

圖l是安裝爬樓裝置的載物小車示意圖。 圖中l(wèi).特種鏈條，2.導(dǎo)軌，3.支架，4.槽輪
圖2是載物體與導(dǎo)軌、支架連接示意圖，這個(gè)載物體可以是載物小車、童
車、行李箱、輪椅等。 圖中2.導(dǎo)軌，3.支架。 圖3是槽輪的外形圖。
圖4是槽輪的側(cè)視圖。 圖5是特殊鏈條外形圖。
圖6是特殊鏈條局部結(jié)構(gòu)圖，滾柱與銷間隙配合，可繞銷轉(zhuǎn)動(dòng)。 圖中6.寬鏈條片,7.窄鏈條片，8.橡膠板，9.滾柱，10.銷。 圖7是鏈條片外形圖。
圖8是鏈條片側(cè)視圖。 圖9是滾柱外形圖。
圖10是導(dǎo)軌、支架外形圖，兩零件連接成一體。 圖中2.導(dǎo)軌，3.支架。 圖11導(dǎo)軌、支架側(cè)視圖具體實(shí)施方式
在圖1中，兩只槽輪(4)安裝在支架(3)兩端。沿兩槽輪切線方向，有 一根導(dǎo)軌(2)，它的作用限制特殊鏈條在導(dǎo)軌中沿長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，不會(huì)朝兩 邊擺動(dòng)，當(dāng)鏈條接觸樓梯棱邊時(shí)，鏈條上的滾柱會(huì)沿導(dǎo)軌滾動(dòng)，同時(shí)通過導(dǎo)軌 傳遞力。導(dǎo)軌與支架焊接或鉚接相連，導(dǎo)軌兩端伸到槽輪槽中，當(dāng)爬樓裝置運(yùn) 動(dòng)時(shí)，樓梯棱邊從與導(dǎo)軌接觸平穩(wěn)地過渡到與槽輪接觸。
在圖2中，爬樓裝置可通過安裝片或其它結(jié)構(gòu)件等與載物小車、童車、行 李箱、輪椅連接，這樣這些運(yùn)輸工具就具有了爬樓功能，爬樓裝置需成對(duì)使用。
特殊鏈條的結(jié)構(gòu)如圖6所示，它由寬、窄兩種鏈條片(6、 7)及滾柱(9) 組成，最外緣是平面，把它和軸承相比較，鏈條片相當(dāng)于軸承的外圈，滾柱(9) 相當(dāng)于滾珠。為保護(hù)鏈條和樓梯，鏈條外緣粘貼橡膠板(8)。
槽輪結(jié)構(gòu)如圖3、圖4所示，鏈條嵌在槽中，槽輪受力滾動(dòng)時(shí)，鏈條不會(huì)動(dòng)， 它們之間的摩擦力很小。支架(3)、導(dǎo)軌(2)焊接或鉚接在一起，組成一個(gè)部件如圖10、圖11所 示，它的作用和其它載體相連，安裝兩只槽輪，安裝特殊鏈條，組成爬樓裝置。
權(quán)利要求1.一種鏈軌式爬樓裝置，在支架上連有一條導(dǎo)軌，安裝有兩個(gè)槽輪，一條特殊鏈條繞在兩個(gè)槽輪與導(dǎo)軌之間，其特征是兩個(gè)槽輪之間有一段導(dǎo)軌，導(dǎo)軌兩端伸入到槽輪的槽中，一根特殊鏈條繞過槽輪、導(dǎo)軌及另一個(gè)槽論，組合成一個(gè)長(zhǎng)圓形裝置，特殊鏈條可以環(huán)繞槽輪、導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型鏈軌式爬樓裝置，由兩只槽輪、一條特殊鏈條、一根導(dǎo)軌和支架組成，鏈條的最外層粘接一層橡膠層。它可安裝在載物小車、兒童車、行李箱、輪椅上。平地行走時(shí)，槽輪觸地，與一般行李車相同，當(dāng)上樓梯時(shí)，鏈條的外緣接觸樓梯的棱邊，鏈條的滾柱在導(dǎo)軌和槽輪內(nèi)滾動(dòng)，車就可以平穩(wěn)省力地拉上樓梯。
文檔編號(hào)B62D55/00GK201195561SQ20082003127
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月21日
發(fā)明者丁令吾 申請(qǐng)人:丁令吾