專利名稱：具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有密封功能的汽車側(cè)圍。
技術背景目前的汽車側(cè)圍大多采用鈑金焊接而成的框架式結(jié)構(gòu)，為避免空氣在空腔內(nèi)流動， 汽車旁路密封作為汽車側(cè)圍密封的一個主要組成部分，包含著多個部件，決定著車內(nèi)氣 密性、噪音、水密性、空氣潔凈度等參數(shù)指標的大小，影響著整車的車內(nèi)舒適性，是現(xiàn) 代整車十分關鍵的系統(tǒng)之一，尤其隨著現(xiàn)代社會人們生活水平的不斷提高，大家越來越 注重整車的噪音、舒適性。目前轎車整車旁路密封系統(tǒng)一般都采用三維密封件和二維密 封件混合使用，也有只采用二維密封件的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)對整車的各個部件要求很高， 而且密封效果一般不理想，而且大多在設計之初未系統(tǒng)考慮均為后期追加。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設計一種具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍。 具體的結(jié)構(gòu)設計方案如下具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，包括側(cè)圍，在側(cè)圍中的A處由左前門柱外板和左A柱內(nèi)板后段構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左前門柱外板的向前斜下的延伸方向設有左A柱 內(nèi)板加強板前段，在左A柱內(nèi)板加強板前段將A處內(nèi)部分為兩個空腔，在左前門柱外 板和左A柱內(nèi)板加強板前段之間的空腔內(nèi)設有二維密封件，A柱內(nèi)板加強板前段和左 A柱內(nèi)板后段之間設有三維密封件；在B處由左側(cè)艙板和左前門柱外板構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左前門柱外板的垂直的延伸方 向設有左前門柱外板加強板和左中門下沿，左前門柱外板加強板和左中門下沿將B處內(nèi) 部分為三個空腔，在左側(cè)艙板和左中門下沿構(gòu)成的空腔內(nèi)部設有三維密封件；在C處由左前門柱外板和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左前門柱外板的水平 的延伸方向設有左中門下沿，左中門下沿將C處內(nèi)部分為兩個空腔，在左前門柱外板和 左中門下沿之間的空前內(nèi)設有二維密封件，在左中門下沿和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板之間設有 三維密封件；在D處由左中門框、左前門柱外板和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左中門框 和左前門柱外板的垂直的延伸方向設有左B柱中加強板，左B柱中加強板將D處內(nèi)部分為兩個空腔，在左B柱中加強板和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板之間的空腔內(nèi)部設有三維密封 件；在E處由左中門框、左后上外板和左側(cè)后內(nèi)板構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左側(cè)后內(nèi)板的垂直 的延伸方向設有左C柱中加強板，左C柱中加強板將E處內(nèi)部分為兩個空腔，左C柱 中加強板和左后上外板之間的空間設有二維密封件，在左側(cè)后內(nèi)板和左C柱中加強板之 間的空腔內(nèi)設有三維密封件；在F處由左中門框、左后側(cè)外板和左側(cè)后內(nèi)板構(gòu)成的空腔內(nèi)部設有三維密封件； 在G處由左側(cè)上外板和左側(cè)后內(nèi)板構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左側(cè)上外板的水平的延伸方向 設有左后上外板，左后上外板將G處內(nèi)部分為兩個空腔，在左后上外板與左側(cè)后內(nèi)板之 間設有三維密封件；在H處由左后上外板、左右門框中段和左側(cè)后內(nèi)板構(gòu)成的空腔內(nèi)沿左后上外板和左 右門框中段的豎直的延伸方向設有左D柱中上加強板，左D柱中上加強板將H處內(nèi)部 分為兩個空腔，在左D柱中上加強板與左后上外板、左后門框中段之間的空腔內(nèi)設有二 維密封件，在左D柱中上加強板和左側(cè)后內(nèi)板之間的空腔內(nèi)設有三維密封件；A處內(nèi)部的二維密封件固定在左A柱內(nèi)板加強板前段上，三維密封件固定在作A柱 內(nèi)板后段上； 、B處內(nèi)部的三維密封件固定在左側(cè)艙板上；C處內(nèi)部的二維密封件固定在左中門下沿上，三維密封件固定在地板左側(cè)裙邊內(nèi)板上；D處內(nèi)部的三維密封件固定在地板左側(cè)裙邊內(nèi)板上；E處內(nèi)部的二維密封件固定在左C柱中加強板上，三維密封件固定在左側(cè)后內(nèi)板上； F處內(nèi)部的三維密封件固定在左側(cè)后內(nèi)板上； G處內(nèi)部的三維密封件固定在左側(cè)后內(nèi)板上；H處內(nèi)部的二維密封件固定在左D柱中上加強板上，三維密封件固定在左側(cè)后內(nèi)板上。 '本實用新型的有益技術效果體現(xiàn)在下述方面本實用新型的密封效果較好，對整車單一零部件要求不高，而且密封、隔音、隔振 效果比較理想，能很好的滿足整車舒適性的要求。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為A處的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為B處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為C處的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為D處的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為E處的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7為F處的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為G處的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9為H處的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，包括側(cè)圍，在側(cè)圍中的A處由左前門柱外板 1和左A柱內(nèi)板后段3構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左前門柱外板1的向前斜下的延伸方向設有左 A柱內(nèi)板加強板前段2，在左A柱內(nèi)板加強板前段2將A處內(nèi)部分為兩個空腔，在左前 門柱外板1和左A柱內(nèi)板加強板前段2之間的空腔內(nèi)設有二維密封件4，該二維密封件 4固定在左A柱內(nèi)板加強板前段2上，A柱內(nèi)板加強板前段2和左A柱內(nèi)板后段3之間 設有三維密封件5，該三維密封件5固定在作A柱內(nèi)板后段3上；在B處由左側(cè)艙板6和左前門柱外板7構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左前門柱外板7的垂直的 延伸方向設有左前門柱外板加強板8和左中門下沿9，左前門柱外板加強板8和左中門 下沿9將B處內(nèi)部分為三個空腔，在左側(cè)艙板6和左中門下沿9構(gòu)成的空腔內(nèi)部設有三 維密封件5，該三維密封件5固定在左側(cè)艙板6上；在C處由左前門柱外板7和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板10構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左前門柱外板 的水平的延伸方向設有左中門下沿9，左中門下沿9將C處內(nèi)部分為兩個空腔，在左前 門柱外板7和左中門下沿9之間的空前內(nèi)設有二維密封件4，該二維密封件4固定在左 中門下沿9上，在左中門下沿9和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板10之間設有三維密封件5，該三維 密封件5固定在地板左側(cè)裙邊內(nèi)板10上；在D處由左中門框11、左前門柱外板1和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板10構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左中門框ll和左前門柱外板l的垂直的延伸方向設有左B柱中加強板12，左B柱中加 強板12將D處內(nèi)部分為兩個空腔，在左B柱中加強板12和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板10之間 的空腔內(nèi)部設有三維密封件5，該三維密封件5固定在地板左側(cè)裙邊內(nèi)板10上；在E處由左中門框11、左后上外板15和左側(cè)后內(nèi)板13構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左側(cè)后內(nèi) 板13的垂直的延伸方向設有左C柱中加強板14，左C柱中加強板14將E處內(nèi)部分為 兩個空腔，左C柱中加強板14和左后上外板15之間的空間設有二維密封件4，該二維 密封件4固定在左C柱中加強板14上，在左側(cè)后內(nèi)板13和左C柱中加強板14之間的 空腔內(nèi)設有三維密封件5，該三維密封件5固定在左側(cè)后內(nèi)板13上；在F處由左中門框11、左后側(cè)外板16和左側(cè)后內(nèi)板13構(gòu)成的空腔內(nèi)部設有三維密 封件5，該三維密封件5固定在左側(cè)后內(nèi)板13上；在G處由左側(cè)上外板17和左側(cè)后內(nèi)板13構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左側(cè)上外板17的水平 的延伸方向設有左后上外板15，左后上外板15將G處內(nèi)部分為兩個空腔，在左后上外 板15與左側(cè)后內(nèi)板13之間設有三維密封件5，該三維密封件5固定在左側(cè)后內(nèi)板13 上；在H處由左后上外板15、左右門框中段19和左側(cè)后內(nèi)板13構(gòu)成的空腔內(nèi)沿左后 上外板15和左右門框中段19的豎直的延伸方向設有左D柱中上加強板18，左D柱中 上加強板18將H處內(nèi)部分為兩個空腔，在左D柱中上加強板18與左后上外板15、左 后門框中段19之間的空腔內(nèi)設有二維密封件4，該二維密封件4固定在左D柱中上加 強板18上，在左D柱中上加強板18和左側(cè)后內(nèi)板13之間的空腔內(nèi)設有三維密封件5， 該三維密封件5固定在左側(cè)后內(nèi)板13上；汽車側(cè)圍經(jīng)過烘箱加熱后二維密封件4和三維密封件5受熱膨脹將所在空腔封死， 以阻斷氣流和噪音的傳遞，該使用新型的密封、隔音、隔振效果理想，且對整車單一零 部件要求不高。
權(quán)利要求1、具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，包括側(cè)圍，在側(cè)圍中的A處由左前門柱外板(1)和左A柱內(nèi)板后段(3)構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左前門柱外板(1)的向前斜下的延伸方向設有左A柱內(nèi)板加強板前段(2)，在左A柱內(nèi)板加強板前段(2)將A處內(nèi)部分為兩個空腔；在B處由左側(cè)艙板(6)和左前門柱外板(7)構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左前門柱外板(7)的垂直的延伸方向設有左前門柱外板加強板(8)和左中門下沿(9)，左前門柱外板加強板(8)和左中門下沿(9)將B處內(nèi)部分為三個空腔；在C處由左前門柱外板(7)和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板(10)構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左前門柱外板的水平的延伸方向設有左中門下沿(9)，左中門下沿(9)將C處內(nèi)部分為兩個空腔；在D處由左中門框(11)、左前門柱外板(1)和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板(10)構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左中門框(11)和左前門柱外板(1)的垂直的延伸方向設有左B柱中加強板(12)，左B柱中加強板(12)將D處內(nèi)部分為兩個空腔；在E處由左中門框(11)、左后上外板(15)和左側(cè)后內(nèi)板(13)構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左側(cè)后內(nèi)板(13)的垂直的延伸方向設有左C柱中加強板(14)，左C柱中加強板(14)將E處內(nèi)部分為兩個空腔；在F處由左中門框(11)、左后側(cè)外板(16)和左側(cè)后內(nèi)板(13)構(gòu)成的空腔；在G處由左側(cè)上外板(17)和左側(cè)后內(nèi)板(13)構(gòu)成的空腔內(nèi)部沿左側(cè)上外板(17)的水平的延伸方向設有左后上外板(15)，左后上外板(15)將G處內(nèi)部分為兩個空腔；在H處由左后上外板(15)、左右門框中段(19)和左側(cè)后內(nèi)板(13)構(gòu)成的空腔內(nèi)沿左后上外板(15)和左右門框中段(19)的豎直的延伸方向設有左D柱中上加強板(18)，左D柱中上加強板(18)將H處內(nèi)部分為兩個空腔；其特征在于在左前門柱外板(1)和左A柱內(nèi)板加強板前段(2)之間的空腔內(nèi)設有二維密封件(4)，A柱內(nèi)板加強板前段(2)和左A柱內(nèi)板后段(3)之間設有三維密封件(5)；在B處內(nèi)部的左側(cè)艙板(6)和左中門下沿(9)構(gòu)成的空腔內(nèi)部設有三維密封件(5)；在C處內(nèi)部的左前門柱外板(7)和左中門下沿(9)之間的空前內(nèi)設有二維密封件(4)，在左中門下沿(9)和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板(10)之間設有三維密封件(5)；在D處內(nèi)部的左B柱中加強板(12)和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板(10)之間的空腔內(nèi)部設有三維密封件(5)；在E處內(nèi)部的左C柱中加強板(14)和左后上外板(15)之間的空間設有二維密封件(4)，在左側(cè)后內(nèi)板(13)和左C柱中加強板(14)之間的空腔內(nèi)設有三維密封件(5)；在F處內(nèi)部的空腔內(nèi)設有三維密封件(5)；在G處內(nèi)部的左后上外板(15)與左側(cè)后內(nèi)板(13)之間設有三維密封件(5)；在H處內(nèi)部的左D柱中上加強板(18)與左后上外板(15)、左后門框中段(19)之間的空腔內(nèi)設有二維密封件(4)，在左D柱中上加強板(18)和左側(cè)后內(nèi)板(13)之間的空腔內(nèi)設有三維密封件(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，其特征在于A處 內(nèi)部的二維密封件(4)固定在左A柱內(nèi)板加強板前段(2)上，三維密封件(5)固定 在作A柱內(nèi)板后段(3)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，其特征在于B處 內(nèi)部的三維密封件(5)固定在左側(cè)艙板(6)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，其特征在于C處 內(nèi)部的二維密封件(4)固定在左中門下沿(9)上，三維密封件(5)固定在地板左側(cè) 裙邊內(nèi)板(10)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，其特征在于D處 內(nèi)部的三維密封件(5)固定在地板左側(cè)裙邊內(nèi)板(10)上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，其特征在于E處 內(nèi)部的二維密封件(4)固定在左C柱中加強板(14)上，三維密封件(5)固定在左側(cè) 后內(nèi)板(13)上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，其特征在于F處 內(nèi)部的三維密封件(5)固定在左側(cè)后內(nèi)板(13)上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，其特征在于G處 內(nèi)部的三維密封件(5)固定在左側(cè)后內(nèi)板(13)上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，其特征在于H處 內(nèi)部的二維密封件(4)固定在左D柱中上加強板(18)上，三維密封件(5)固定在左 側(cè)后內(nèi)板(13)上。
專利摘要本實用新型涉及一種具有密封功能的輕型客車用汽車側(cè)圍，解決了汽車側(cè)圍密封差性的問題。結(jié)構(gòu)特點是在A柱內(nèi)板加強板前段和左A柱內(nèi)板后段之間設有三維密封件；在B處內(nèi)部的左側(cè)艙板和左中門下沿構(gòu)成的空腔內(nèi)部設有三維密封件；在左中門下沿和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板之間設有三維密封件；在D處內(nèi)部的左B柱中加強板和地板左側(cè)裙邊內(nèi)板之間的空腔內(nèi)部設有三維密封件；在F處內(nèi)部的空腔內(nèi)設有三維密封件；在G處內(nèi)部的左后上外板與左側(cè)后內(nèi)板之間設有三維密封件。本實用新型的密封效果較好，對整車單一零部件要求不高，而且密封、隔音、隔振效果比較理想，能很好的滿足整車舒適性的要求。
文檔編號B62D25/00GK201109449SQ20072004473
公開日2008年9月3日 申請日期2007年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月26日
發(fā)明者于忠娟, 張作洋, 徐海泉, 敏 楊, 王家軍 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司