專利名稱：兩用休閑雙人三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三輪車，尤其涉及一種休閑雙人三輪車。
技術(shù)背景
中國(guó)目前逐步進(jìn)入老齡化社會(huì)，關(guān)愛老人，如何提高老年人的生活質(zhì) 量，應(yīng)該是社會(huì)關(guān)注的問題。中國(guó)大部分老年人，年輕時(shí)因工作、家庭壓 力大，再加上經(jīng)濟(jì)條件的限制，很少有機(jī)會(huì)和時(shí)間去休閑游覽。當(dāng)想去休 閑游覽時(shí)，卻因腿腳不便，不宜走遠(yuǎn)路，而感到力不從心。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決老年人腿腳不便，不宜走遠(yuǎn)路的困惑，提供了一 種以車代步的兩用休閑雙人三輪車，它包括前車身，所述前車身由前把(1 )、 車架(2 )、前輪(7 )、鞍座(3 )、前腳蹬(8 )和前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11 )組成， 在前車身的前梁上設(shè)有手動(dòng)剎車裝置(14)，在鞍座(3)后設(shè)有靠背(4), 在靠背(4)的兩側(cè)裝有把手(5);在所述前車身的后面還設(shè)有后車身，所 述后車身的車架(2)與前車身的車架(2)連為一體，后車身由主傳動(dòng)軸 (15)、飛輪(16)、后輪(10)、座椅(6)、后腳蹬(9)和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12) 以及電池、電動(dòng)機(jī)組成；所述前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)分別 與主傳動(dòng)軸上的飛輪傳動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是針對(duì)老年設(shè)計(jì)的。特別適合夫妻倆人同乘，可 前后兩人同時(shí)騎或一人單獨(dú)騎，方便、休閑，通過倆人同時(shí)騎乘，即省力又樂在其中，同時(shí)也達(dá)到了一定的鍛煉身體的目的。同時(shí)解決了因腿腳不 便，不宜走遠(yuǎn)路的困惑。對(duì)不便腳蹬的老年人或需要休息時(shí)，還可啟用電 動(dòng)驅(qū)動(dòng)。非常靈活方便。


圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
參看圖1，兩用休閑雙人三輪車，它包括前車身，所述前車身由前把l、 車架2、前輪7、鞍座3、前腳蹬8和前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11組成，在前車身的前梁 上設(shè)有手動(dòng)剎車裝置14，在鞍座3后設(shè)有靠背4,在靠背4的兩側(cè)裝有把 手5;在所述前車身的后面還設(shè)有后車身，所述后車身的車架2與前車身的 車架2連為一體，后車身由主傳動(dòng)軸15、飛輪16、后輪IO、座椅6、后腳 蹬9和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12以及電池、電動(dòng)機(jī)組成；所述前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11和后傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)12分別與主傳動(dòng)軸上的飛輪傳動(dòng)連接。
在所述前傳動(dòng)^U勾11和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12與主軸上的飛輪之間設(shè)有鏈條 支撐輪。
在所述前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12上設(shè)有防護(hù)罩13,將其固定在 車架2上，該防護(hù)罩13上平面兼作腳踏板。
權(quán)利要求1、兩用休閑雙人三輪車，它包括前車身，所述前車身由前把(1)、車架(2)、前輪(7)、鞍座(3)、前腳蹬(8)和前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)組成，其特征在于在前車身的前梁上設(shè)有手動(dòng)剎車裝置(14)，在鞍座(3)后設(shè)有靠背(4)，在靠背(4)的兩側(cè)裝有把手(5)；在所述前車身的后面還設(shè)有后車身，所述后車身的車架(2)與前車身的車架(2)連為一體，后車身由主傳動(dòng)軸(15)、飛輪(16)、后輪(10)、座椅(6)、后腳蹬(9)和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)以及電池、電動(dòng)機(jī)組成；所述前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)分別與主傳動(dòng)軸上的飛輪傳動(dòng)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用休閑雙人三輪車，其特征在于在所述 前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)與主軸上的飛輪之間設(shè)有鏈條支撐 輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用休閑雙人三輪車，其特征在于在所述 前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)上設(shè)有防護(hù)罩(13),并將其固定在 車架(2)上，該防護(hù)罩(13)上平面兼作腳踏板。
專利摘要本實(shí)用新型為了解決老年人腿腳不便，不宜走遠(yuǎn)路的困惑，提供了一種以車代步的兩用休閑雙人三輪車，前車身包括前把(1)、車架(2)、前輪(7)、鞍座(3)、前腳蹬(8)和前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)，在前車身的前梁上設(shè)有手動(dòng)剎車裝置(14)，在鞍座(3)后設(shè)有靠背(4)，在靠背(4)的兩側(cè)裝有把手(5)；在前車身后面設(shè)有后車身，它由主傳動(dòng)軸(15)、飛輪(16)、座椅(6)和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)以及電池、電動(dòng)機(jī)組成；所述前傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)和后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)分別與主傳動(dòng)軸上的飛輪傳動(dòng)連接。特點(diǎn)是針對(duì)老年設(shè)計(jì)的。特別適合夫妻倆人同乘，既省力又樂在其中，而且也達(dá)到了鍛煉身體的目的。同時(shí)解決了因腿腳不便，不宜走遠(yuǎn)路的困惑。對(duì)不便腳蹬的老年人或需要休息時(shí)，還可啟用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。非常靈活方便。
文檔編號(hào)B62K7/00GK201128460SQ20072001539
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月19日
發(fā)明者李柱生 申請(qǐng)人:李柱生