專利名稱：可背行雙組車輪嬰兒旅行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
可背行雙組車輪嬰兒旅行車技術(shù)領(lǐng)越本實用新型涉及一種嬰兒車，特別是指一種可背行雙組車輪嬰兒旅行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有嬰兒車，結(jié)構(gòu)固定，占據(jù)空間較大，僅適合于短距離散步使用，當需要 長距離旅行，現(xiàn)有嬰兒車則顯累贅，不宜攜帶；或者當需要上下樓梯和轉(zhuǎn)乘公共 汽車時，現(xiàn)有嬰兒車更難以使用，從而進行長距離旅行時，只能將嬰兒或兒童抱 在懷里，既讓父母身心疲勞，活動受限制，更重要的是，還影響嬰兒或兒童旅行 舒適性?，F(xiàn)有嬰兒車，嬰兒或兒童在車內(nèi)只能保持一個姿勢，長時間乘坐會產(chǎn)生厭煩 情緒以及不適的感覺，所以經(jīng)常吵鬧，不愿繼續(xù)乘坐。由此可知，現(xiàn)有嬰兒車在長距離旅行和復(fù)雜交通環(huán)境下，不能滿足使用者的 需要，應(yīng)當改進。發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種可背行雙組車輪嬰 兒旅行車，車輪可收回從而嬰兒車可背行，適合于長距離旅行攜帶的需要。本實用新型的目的還在于提供一種可背行雙組車輪嬰兒旅行車，其座椅可 折疊，嬰兒或兒童在車內(nèi)可平坐、正坐、臥睡和站立，使嬰兒或兒童長時間乘坐 時可不停變換姿勢，不會有不舒適的感覺產(chǎn)生。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種可背行雙組車輪嬰兒旅行車，其包括車廂體、推拉支架和活動車輪，所述的推拉支架包括供手部握持的上推桿以及固設(shè)在車廂體上的支撐架，所述的上 推桿滑動套設(shè)在所述的支撐架中，并且所述的上推桿上還設(shè)有一個伸縮控制按鈕；所述的車廂體背面設(shè)有雙肩背帶；所述的活動車輪包括穿設(shè)在車廂體內(nèi)的兩根車 軸，兩根車軸之間設(shè)有使兩根車軸同步轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)；每根車軸的兩端分別固 接有一根旋轉(zhuǎn)搖臂，每一根旋轉(zhuǎn)搖臂的一端設(shè)有一個車輪本體；在車廂體與旋轉(zhuǎn) 搖臂之間設(shè)置有定位裝置，將旋轉(zhuǎn)搖臂定位在第一工作位置或者第二工作位置。 較佳的，上述技術(shù)方案還可以附加以下技術(shù)特征一根所述的旋轉(zhuǎn)搖臂延設(shè)有一根定位控制桿，所述的定位控制桿上設(shè)有舌簧 按鈕；在車廂體上設(shè)有第一定位凹孔、第二定位凹孔，所述的舌簧按鈕定位在第 一定位凹孔內(nèi)時，車輪回收，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂處于第一工作位置；所述的舌簧按 鈕定位在第二定位凹孔內(nèi)時，車輪落下，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂處于第二工作位置。在車廂體兩側(cè)均設(shè)有一個車輪護殼，所述的車輪護殼與車廂體1兩側(cè)各形成一個容置空間，收容有所述的活動車輪，在車輪護殼上對應(yīng)第一、第二定位凹孔 的位置還設(shè)有通孔。所述的支撐架包括固設(shè)在所述的車廂體上的下推桿和滑動套設(shè)在所述的下推 桿上的中推桿，而所述的上推桿套設(shè)在所述的中推桿內(nèi)。在所述的旋轉(zhuǎn)搖臂的另一端樞接有一個防滑座架。所述的防滑座架包括臼環(huán)、內(nèi)置彈簧體、防滑墊以及防滑座，且防滑座架通 過臼環(huán)與旋轉(zhuǎn)搖臂的一端軸接，防滑座外展，則防滑座與地面接觸，防滑座回收， 則防滑墊與地面接觸。所述的傳動機構(gòu)是在左側(cè)或者右側(cè)的兩個旋轉(zhuǎn)搖臂上分別延設(shè)有一根緩接 桿，在兩根緩接桿之間樞接有一根緩接連桿。所述的車廂體內(nèi)還設(shè)有一個多用座椅，所述的多用座椅包括一個平動板和一 個與所述平動板作360°樞接的轉(zhuǎn)動板；所述的平動板和所述的轉(zhuǎn)動板兩側(cè)都設(shè)有 槽道，車廂體內(nèi)壁上設(shè)有復(fù)數(shù)個凸柱，所述的凸柱嵌設(shè)在所述的槽道內(nèi)。所述的車廂體內(nèi)還設(shè)有一個前護圍，所述的前護圍與車廂體樞接，其一面設(shè) 有一個置物托盤，而其另一面設(shè)有一個音樂鍵盤和一個顯示屏，車廂體內(nèi)還設(shè)有 音響設(shè)備以及電源裝置與所述的音樂鍵盤以及顯示屏電連接。所述的車廂體內(nèi)設(shè)有弧形靠背、護頭罩和拉力護翼；所述的弧形靠背開設(shè)有 護頭罩卡槽，而所述的護頭罩后側(cè)設(shè)有帶磁性的丁字形卡板，所述的護頭罩通過 所述的丁字形卡板連接在所述弧形靠背的護頭罩卡槽上，而所述的拉力護翼的兩 側(cè)端口固定在車廂體的兩個后側(cè)縫內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實用新型具有的優(yōu)點在于1、本實用新型功能齊全，體積小，其可推、可背、可提、可隨意?？浚軌蜻m應(yīng)長途旅行與復(fù)雜地交通情況； 2、嬰兒或兒童在車內(nèi)可臥、可坐、可站立，不會覺得旅途枯燥。


圖1是本實用新型立體示意圖；圖2是本實用新型活動車輪側(cè)面示意圖；圖3是本實用新型一種使用狀態(tài)示意圖；圖4是本實用新型另一種使用狀態(tài)示意圖；圖5是本實用新型另一種使用狀態(tài)示意圖；圖6是本實用新型背面結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型車蓬合攏示意圖；圖8是本實用新型車蓬半開示意圖；圖9是本實用新型車蓬撐開示意圖；圖IO是本實用新型弧形靠背調(diào)節(jié)到水平狀態(tài)的使用示意圖； 圖11是本實用新型車廂體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是本實用新型護頭罩正面示意圖；圖13是本實用新型護頭罩側(cè)面示意圖；圖14是本實用新型丁字形卡板立體示意圖；圖15是本實用新型弧形靠背以及拉力護翼示意圖。圖16是本實用新型轉(zhuǎn)動板折疊到平動板下面的示意圖；圖n是本實用新型轉(zhuǎn)動板與平動板保持垂直的示意圖；圖18是本實用新型轉(zhuǎn)動板與平動板保持平行示意圖； 圖19是本實用新型前護圍起保護作用的示意圖； 圖20是本實用新型前護圍作音樂鍵盤使用的示意圖； 圖21是本實用新型前護圍結(jié)構(gòu)示意圖(一)；圖22是本實用新型前護圍結(jié)構(gòu)示意圖(二)； 圖23是本實用新型前護圍結(jié)構(gòu)示意圖(三)。附圖標記說明l-車廂體；2-推拉支架；21-上推桿；211-伸縮控制按鈕；22-支撐架；23-下推桿；24-中推桿；3-活動車輪；30-車軸；31-旋轉(zhuǎn)搖臂；32-車輪本 體；33-防滑座架；3U-緩接桿；312-緩接連桿；313-定位控制桿；314-舌簧按鈕； 331-臼環(huán);332-防滑墊;333-防滑座;34-弧槽;341-第一定位凹孔;342-第二定位
凹孔；61-后置物袋；62-雙肩背帶；63-腰帶；64-靠背調(diào)節(jié)帶；65-提拉帶；71-弧 形靠背；711-護頭罩卡槽；72-護頭罩；721-丁字形卡板；722-護耳；723-警示燈； 724-手環(huán)按鍵；73-拉力護翼；74-前護圍；741-置物托盤；742-音樂鍵盤；743-顯 示屏；75-多用座椅；751-平動板；752-轉(zhuǎn)動板；76-防滑底板；77-護胸安全帶； 78-三角襠安全帶；79-車輪護殼；8-車蓬；81-車蓬搭扣；82-開合控制裝置；83-車蓬連接扣。
具體實施方式
如圖1所示，為本實用新型一較佳實施例，本實用新型可背行雙組車輪嬰兒 旅行車包括車廂體l、推拉支架2和活動車輪3。所述的推拉支架2包括供手部 握持的上推桿21以及固設(shè)在車廂體上的支撐架22，所述的上推桿21是與所述的 支撐架滑動套接；在本實施例中，所述的支撐架22包括固設(shè)在車廂體上的下推桿 23和滑動套設(shè)在所述的下推桿23上的中推桿24，而所述的上推桿21的下端滑動 套設(shè)在所述的中推桿24內(nèi)，另外，所述的上推桿21上還設(shè)有一個伸縮控制按鈕 211，按下伸縮控制按鈕211，即可調(diào)整上推桿21以及中推桿24的高低，松開伸 縮控制按鈕211，可將上推桿21和中推桿24的位置固定。當然，所述的推拉支 架2也可以僅包括供手部握持的上推桿21以及固設(shè)在車廂體上的支撐架22，而 上推桿21直接套設(shè)在支撐架22中滑動。如圖2 圖5所示，是表示所述的活動車輪3與車廂體1的連接方式，在車 廂體1兩側(cè)均設(shè)有一個車輪護殼79 (參見圖ll)，所述的車輪護殼79與車廂體 l兩側(cè)各形成一個容置空間，收容有所述的活動車輪3。如圖2所示，所述的活動車輪3包括橫向穿設(shè)在車廂體內(nèi)的兩根車軸30，每 根車軸30的兩端分別固接有一根旋轉(zhuǎn)搖臂31，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂31的一端樞接有 一個車輪本體32，另一端則接設(shè)有一個防滑座架33。在本實施例中，所述的車輪 本體32與旋轉(zhuǎn)搖臂31是以內(nèi)彈簧減震方式軸接。如圖2所示，兩根車軸30之間還設(shè)有傳動機構(gòu)，使兩者同步轉(zhuǎn)動。在本實施 例中是這樣實現(xiàn)的在左側(cè)或者右側(cè)的兩個旋轉(zhuǎn)搖臂31上分別向同一方向延設(shè)有 一根緩接桿311，在兩根緩接桿311的端部之間樞接有一根緩接連桿312。如此， 如圖3 圖5所示，任何一根旋轉(zhuǎn)搖臂31的擺動都將帶動其它所有旋轉(zhuǎn)搖臂31 隨之擺動。當然，所述的傳動機構(gòu)不限于上述連桿機構(gòu)，也可以是齒輪傳動機構(gòu)，
還可以是鏈輪傳動機構(gòu)。在車廂體i與旋轉(zhuǎn)搖臂31之間設(shè)置有定位裝置，以將旋轉(zhuǎn)搖臂31定位在第 一工作位置或者第二工作位置，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂31處于第一工作位置時，車輪回 收；所述的旋轉(zhuǎn)搖臂31處于第二工作位置時，車輪落下。如圖2所示，為本實用 新型定位裝置的一個較佳方案，其中一根旋轉(zhuǎn)搖臂31還延設(shè)有一根定位控制桿 313，所述的定位控制桿313上還設(shè)有舌簧按鈕314;隨著車輪本體32的收合與 落下，所述的舌簧按鈕314繞車軸30旋轉(zhuǎn)，其運行軌跡是個弧形，車廂體相應(yīng)位 置上有供舌簧按鈕314運行的弧槽34，弧槽34的兩個端點處有第一定位凹孔341、 第二定位凹孔342。而在車輪護殼79上對應(yīng)舌簧按鈕314的運行軌跡也設(shè)有弧形 凹槽(圖中未示)，在車輪護殼79上對應(yīng)第一、第二定位凹孔341、 342的位置 還設(shè)有通孔(圖中未示)，以便操作舌簧按鈕314。所述的定位裝置還可以釆用 其它替代方案，如將舌簧按鈕平行于定位控制桿設(shè)置；或者將舌簧按鈕設(shè)置在車 體上，而在定位控制桿上設(shè)置定位孔，都可以達到定位的效果。如圖3 圖4所示，所述的舌簧按鈕314定位在第一定位凹孔341內(nèi)，旋轉(zhuǎn) 搖臂31處于第一工作位置。車廂體1依靠所述的防滑座架33放置在地面或者轎 車及公交車的成人座位上，其中，所述的防滑座架33包括臼環(huán)33K內(nèi)置彈簧體、 防滑墊332、防滑座333，且防滑座架33通過臼環(huán)331與旋轉(zhuǎn)搖臂31的一端軸接。 置于臼環(huán)331內(nèi)如握力器一樣的彈簧體可有效減輕由于地面?zhèn)鱽淼恼饎咏o車廂體 1帶來的顛簸。防滑座333外展時(如圖3)?？吭诘孛嫔?，防滑座333回收時(如 圖4)，防滑墊332與地面或者轎車及公交車的成人座位接觸。如圖5所示，當車廂體1需在地面推行時，首先要使車輪處于伸展狀態(tài)，方 法是按下并旋轉(zhuǎn)舌簧按鈕314，使其脫離第一定位凹孔341，并將所述的舌簧按鈕 314沿弧槽34向后滑動至第二定位凹孔342處，然后按下并旋轉(zhuǎn)舌簧按鈕314， 使舌簧按鈕314彈入車廂體上的第二定位凹孔342中，即旋轉(zhuǎn)搖臂31處于第二工 作位置。其次還要按下手推桿伸縮控制扭211，推出手推桿211即可推行。如圖4所示，當車廂體需要放置在轎車、公交車的成人座位上時，首先要按 下手推桿控制扭211，使上推桿21處于回收狀態(tài)，然后再按下并旋轉(zhuǎn)舌簧按扭314， 使舌簧彈出第二定位凹孔342，將舌簧按扭314向前滑動至第一定位凹孔341處， 按下舌簧按扭314并旋轉(zhuǎn)使舌簧按扭314彈入車廂體上的第一定位凹孔341內(nèi)， 防滑座333即處于伸展的使用狀態(tài)。
如圖6所示，是本實用新型車廂體1背面的示意圖，所述的車廂體l背面設(shè) 有置物袋6K雙肩背帶62、腰帶63和靠背調(diào)節(jié)帶64及凸枕65。如圖所示的后 置物袋61可完全打開或扣合，將所述的雙肩背帶62、腰帶63取出或置入其中。當車廂體l需要背行時，回收上推桿21、回收活動車輪3，打開置物袋61 的扣合扭，抽出雙肩背帶62和腰帶63即可背行。并且車廂體背后下部設(shè)有凸枕 65，使車體和嬰兒身體都能保持水平而不向前傾斜，成人身體也不必象背其它重 物一樣向前傾斜，同時凸枕使車廂體和人體腰部有一定的空間，從而成人腰部活 動不受限制。顯然，使用本實用新型雙組車輪嬰兒旅行車，其推行、背行控制自如，完全 可以滿足長途旅行和轉(zhuǎn)乘不同交通工具及適應(yīng)不同復(fù)雜外界的需要。以下貼心設(shè) 計，更可以在長時間旅行中最大限度為嬰兒或兒童的身心健康提供方便和保障。在車廂體1上部還設(shè)有一個可拆卸的車蓬8，如圖7 圖9所示，是所述的車 蓬8合攏、半開或者撐開時的狀態(tài)圖。所述的車蓬8上設(shè)有車蓬搭扣81和開合控 制裝置82，所述的車蓬搭扣81與車廂體1可分離可組合，而所述的開合控制裝 置82控制車蓬8的收折或者打開狀態(tài)。如圖IO所示，所述的車廂體1在其上部和后部均設(shè)有車蓬連接扣83，所述 的車蓬8通過車蓬搭扣81可選擇一個車蓬連接扣83連接，而可以安裝在車廂體 1的上部或者后部使用。其可撐開或者收合，可根據(jù)外界環(huán)境變化而作調(diào)整，不 僅可以遮蔽風(fēng)雨，還可以具有防蚊蟲的功能。如圖11 圖15所示，在車廂體1內(nèi)設(shè)有弧形靠背71、護頭罩72和拉力護翼 73，所述的弧形靠背71和護頭罩72均為外硬內(nèi)軟，設(shè)計成帖服嬰兒或兒童身形 和腦形的弧形，所述的弧形靠背71開設(shè)有護頭罩卡槽711,并且所述的護頭罩72 后側(cè)設(shè)有帶磁性的丁字形卡板721，所述的護頭罩72通過所述的丁字形卡板721 連接在所述弧形靠背71的護頭罩卡槽711上；而所述的拉力護翼73的兩側(cè)端口 固定在車廂體的兩個后側(cè)縫內(nèi)，拉力護翼73隨靠背的動感節(jié)奏相應(yīng)顫動，可減輕 兒童身軀被動扭曲程度。在本實施例中，所述的下推桿23設(shè)置在所述的車輪護殼 79與車廂體1形成的容置空間內(nèi)，而且所述的車廂體1的后壁與車廂體l樞接， 所述的弧形靠背71可與車廂體1的后壁同時往后調(diào)節(jié)到水平程度，此時，所述的 拉力護翼73最大限度地展開，嬰兒或者兒童躺在車廂體1內(nèi)，既安全又舒適。所述的護頭罩72還設(shè)有兩片護耳722，其上設(shè)有如圖12所示的警示燈723，
所述的警示燈723根據(jù)嬰兒或兒童頭部與護頭罩72的貼合程度來控制開或關(guān)；且 其是可拆卸地與護耳結(jié)合。成人在推行中能隨時監(jiān)測嬰兒或兒童頭部與護頭罩的 貼合程度，十分省心。如圖11所示，在車廂體l內(nèi)還設(shè)有前護圍74、多用座椅75、防滑底板76、 護胸安全帶77以及三角襠安全帶78。嬰兒或兒童在車內(nèi)可站、可臥、可坐，都 相當安全，且不斷變換姿勢可使嬰兒或兒童不會感覺煩悶。在車廂體l兩內(nèi)側(cè)或 者兩外側(cè)設(shè)有一對提拉帶65，當推行、背行都不合適時，使用提拉帶65可以適 應(yīng)更復(fù)雜的外部情況。所述的多用座椅75包括一個平動板751和一個可繞所述平動板751作360° 轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動板752。所述的平動板751和所述的轉(zhuǎn)動板752兩側(cè)都設(shè)有槽道753。 對應(yīng)所述的槽道753，車廂體1內(nèi)壁上設(shè)有復(fù)數(shù)個凸柱(圖中未示)，所述的凸 柱嵌設(shè)在所述的槽道內(nèi)。利用所述的槽道753和凸柱，所述的多用座椅75可以固 定在車廂體l內(nèi)的不同位置。如圖16所示，所述的轉(zhuǎn)動板752可以折疊到平動板 751的下部，形成一個堅固的座椅；如圖17所示，所述的轉(zhuǎn)動板752可以與平動 板751保持垂直，形成一個較高的座椅，此時，轉(zhuǎn)動板752下端與防滑底板76 上的防滑條紋卡和，可以增加座椅的穩(wěn)定性；如圖18所示，所述的轉(zhuǎn)動板752 還可以與平動板751保持平行，使座椅處于放平狀態(tài)。如圖19 圖23所示，所述的前護圍74是與車廂體樞接，其外表面設(shè)有一個 置物托盤741，而其內(nèi)表面設(shè)有一個音樂鍵盤742和一個顯示屏743。所述的前護 圍74可以垂直使用，起到保護的作用(如圖18所示)，也可以向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，作為 音樂鍵盤742使用(如圖19所示)，還可以向外翻轉(zhuǎn)，作為置物托盤741使用(圖 中未示)。車廂體1內(nèi)或者前護圍74內(nèi)還設(shè)有音響設(shè)備以及電源裝置(圖中未示)與音 樂鍵盤742以及顯示屏743電連接。如圖19、圖20所示，護頭罩72上還設(shè)有手 環(huán)按鍵724，所述的手環(huán)按鍵724與所述的音響設(shè)備以及電源裝置電連接，嬰兒 或者兒童可以通過手環(huán)按鍵724選擇需要的音樂或者音響效果，既增加旅行的舒 適性，還可以提供一種嬰兒或者兒童與家長的簡單交流方式。以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、 變化或等效，但都將落入本實用新型的權(quán)利要求可限定的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可背行雙組車輪嬰兒旅行車，其包括車廂體、推拉支架和活動車輪，其特征在于所述的推拉支架包括供手部握持的上推桿以及固設(shè)在車廂體上的支撐架，所述的上推桿滑動套設(shè)在所述的支撐架中，并且所述的上推桿上還設(shè)有一個伸縮控制按鈕；所述的車廂體背面設(shè)有雙肩背帶；所述的活動車輪包括穿設(shè)在車廂體內(nèi)的兩根車軸，兩根車軸之間設(shè)有使兩根車軸同步轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)；每根車軸的兩端分別固接有一根旋轉(zhuǎn)搖臂，每一根旋轉(zhuǎn)搖臂的一端設(shè)有一個車輪本體；在車廂體與旋轉(zhuǎn)搖臂之間設(shè)置有定位裝置，將旋轉(zhuǎn)搖臂定位在第一工作位置或者第二工作位置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可背行雙組車輪嬰兒旅行車，其特征在于 一根所 述的旋轉(zhuǎn)搖臂延設(shè)有一根定位控制桿，所述的定位控制桿上設(shè)有舌簧按鈕；在車 廂體上設(shè)有第一定位凹孔、第二定位凹孔，所述的舌簧按鈕定位在第一定位凹孔 內(nèi)時，車輪回收，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂處于第一工作位置；所述的舌簧按鈕定位在第 二定位凹孔內(nèi)時，車輪落下，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂處于第二工作位置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可背行雙組車輪嬰兒旅行車，其特征在于在車廂 體兩側(cè)均設(shè)有一個車輪護殼，所述的車輪護殼與車廂體(l)兩側(cè)各形成一個容置空 間，收容有所述的活動車輪，在車輪護殼上對應(yīng)第一、第二定位凹孔的位置還設(shè) 有通孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可背行雙組車輪嬰兒旅行車，其特征在于所述的 支撐架包括固設(shè)在所述的車廂體上的下推桿和滑動套設(shè)在所述的下推桿上的中推 桿，而所述的上推桿套設(shè)在所述的中推桿內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能實用型嬰兒旅行車，其特征在于在所述的旋轉(zhuǎn)搖臂的另一端樞接有一個防滑座架。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能實用型嬰兒旅行車，其特征在于所述的防滑座架包括臼環(huán)、內(nèi)置彈簧體、防滑墊以及防滑座，且防滑座架通過臼環(huán)與旋轉(zhuǎn) 搖臂的一端軸接，防滑座外展，則防滑座與地面接觸，防滑座回收，則防滑墊與 地面接觸。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能實用型嬰兒旅行車，其特征在于所述的傳 動機構(gòu)是在左側(cè)或者右側(cè)的兩個旋轉(zhuǎn)搖臂上分別延設(shè)有一根緩接桿，在兩根緩 接桿之間樞接有一根緩接連桿。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能實用型嬰兒旅行車，其特征在于所述的車 廂體內(nèi)還設(shè)有一個多用座椅，所述的多用座椅包括一個平動板和一個與所述平動 板作360°樞接的轉(zhuǎn)動板；所述的平動板和所述的轉(zhuǎn)動板兩側(cè)都設(shè)有槽道，車廂體 內(nèi)壁上設(shè)有復(fù)數(shù)個凸柱，所述的凸柱嵌設(shè)在所述的槽道內(nèi)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能實用型嬰兒旅行車，其特征在于所述的車 廂體內(nèi)還設(shè)有一個前護圍，所述的前護圍與車廂體樞接，其一面設(shè)有一個置物托 盤，而其另一面設(shè)有一個音樂鍵盤和一個顯示屏，車廂體內(nèi)還設(shè)有音響設(shè)備以及 電源裝置與所述的音樂鍵盤以及顯示屏電連接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能實用型嬰兒旅行車，其特征在于所述的 車廂體內(nèi)設(shè)有弧形靠背、護頭罩和拉力護翼；所述的弧形靠背開設(shè)有護頭罩卡槽， 而所述的護頭罩后側(cè)設(shè)有帶磁性的丁字形卡板，所述的護頭罩通過所述的丁字形 卡板連接在所述弧形靠背的護頭罩卡槽上，而所述的拉力護翼的兩側(cè)端口固定在 車廂體的兩個后側(cè)縫內(nèi)。
專利摘要本實用新型是一種可背行雙組車輪嬰兒旅行車，其包括車廂體、推拉支架和活動車輪，所述的車廂體背面還設(shè)有雙肩背帶。所述的活動車輪包括橫向穿設(shè)在車廂體內(nèi)的兩根車軸，兩根車軸之間設(shè)有使兩者同步轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)；每根車軸的兩端分別固接有一根旋轉(zhuǎn)搖臂，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂的一端樞接有一個車輪本體；在車廂體與旋轉(zhuǎn)搖臂之間設(shè)置有定位裝置，將旋轉(zhuǎn)搖臂定位在第一工作位置或者第二工作位置，所述的旋轉(zhuǎn)搖臂處于第一工作位置時，車輪回收；所述的旋轉(zhuǎn)搖臂處于第二工作位置時，車輪落下。本實用新型功能齊全，體積小，其可推、可背、可提、可隨意?？浚軌蜻m應(yīng)長途旅行與復(fù)雜地交通情況；嬰兒或兒童在車內(nèi)可臥、可坐、可站立，不會覺得旅途枯燥。
文檔編號B62B7/12GK201006722SQ200620158710
公開日2008年1月16日 申請日期2006年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月5日
發(fā)明者彬 郭 申請人:彬 郭