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可調(diào)式自行車停車架的制作方法

文檔序號:4061509閱讀:491來源:國知局
專利名稱:可調(diào)式自行車停車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及自行車領(lǐng)域,尤指一種可調(diào)柱桿長度的自行車停車架。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展與進步,人們對事物的要求也從『能用就好』的老舊思想,變得相當(dāng)細膩和要求,唯有不斷進步或創(chuàng)新的構(gòu)想,產(chǎn)生新的形態(tài)以提高產(chǎn)品的附加價值,并有效降低成本,才能在市場競爭激烈的考驗下生存。
參照中國臺灣公告編號第224650號「自行車停車架之改良結(jié)構(gòu)」新型專利案,該自行車停車架包括有一腳架、結(jié)合座、包夾片體、連結(jié)片、調(diào)整座所組成,該自行車停車架雖可用以于停車時支撐自行車的車體,然該停車架的支撐桿為固定長度無法改變,故當(dāng)自行車停放在高低不同的地面,或軟質(zhì)泥土地時,皆會造成支撐桿過長或不夠長的缺失,使得自行車無法穩(wěn)固地停放。
且因各種不同輪徑的自行車必須搭配各種不同長度的支撐桿,因此廠商必須預(yù)制各種不同長度的支撐桿,來配合各種不同輪徑的自行車使用。如此不但增加了產(chǎn)制成本的支出,且預(yù)制庫存的產(chǎn)品存放也造成困擾,并不好用、不實用。該些現(xiàn)有自行車停車架所衍生的種種缺失,實有加以研發(fā)改良的必要。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種可調(diào)式自行車停車架,其支撐件滑設(shè)于擺動件內(nèi),并藉固定裝置來選擇性地限制支撐件的滑動,使該支撐件的長度可以改變,而可廣泛地適用于各種不同輪徑的自行車。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種可調(diào)式自行車停車架,包括一基座,該基座包括有第一端及第二端,該基座的第一端可結(jié)合于自行車的車體,該基座的第二端設(shè)有一樞部;一擺動件,該擺動件包括有第一端及第二端,該擺動件的第一端樞設(shè)于基座第二端的樞部,該擺動件的第二端設(shè)有一結(jié)合部;一支撐件,該支撐件包括有第一端及可抵靠于地面的第二端,該支撐件的第一端可滑動地設(shè)于擺動件第二端的結(jié)合部;一固定裝置,該固定裝置設(shè)于擺動件與支撐件間。所述基座的第一端設(shè)有一可供螺栓穿置螺設(shè)而使基座可穩(wěn)固地結(jié)合于自行車車體的孔。所述擺動件的結(jié)合部實施為一凹陷。所述擺動件的第二端設(shè)有一連通于結(jié)合部的限位孔。所述支撐件的一側(cè)設(shè)有一卡槽。該固定裝置包括有一卡固件及一限位件,該卡固件滑設(shè)于支撐件的卡槽內(nèi),該限位件設(shè)于擺動件的限位孔內(nèi)。所述固定裝置的限位件可連動卡固件將支撐件迫緊固定于擺動件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點是其支撐件滑設(shè)于擺動件內(nèi),并藉固定裝置來選擇性地限制支撐件的滑動,使該支撐件的長度可以改變,而可廣泛地適用于各種不同輪徑的自行車,從而大幅降低了產(chǎn)品成本的支出,相當(dāng)好用、實用;固定裝置的卡固件滑設(shè)于支撐件的卡槽內(nèi),故該支撐件可達無段調(diào)整的微調(diào)功效,可依自行車停靠時的不同地形或土質(zhì)來靈活調(diào)整,操作使用上相當(dāng)方便、快速。


圖1為本實用新型的立體組合圖。
圖2為本實用新型的立體分解圖。
圖3為本實用新型的局部側(cè)剖視圖。
圖4為圖3中沿A-A線的剖視圖。
圖5為本實用新型的另一局部剖視圖(表示支撐件無法與擺動件產(chǎn)生相對的滑移)。
圖標(biāo)說明10 停車架20 基座 21 第一端211 孔22 第二端30 擺動件31 第一端32 第二端33 結(jié)合部
34 限位孔40 支撐件41 第一端42 第二端43 卡槽 50 固定裝置51 卡固件511 螺孔 52 限位件具體實施方式
參照圖1及圖2,該可調(diào)式自行車停車架10包括有一基座20、一擺動件30、一支撐件40及一固定裝置50。該基座20可結(jié)合于自行車的車體,該擺動件30樞設(shè)于基座20,該支撐件40滑設(shè)于擺動件30,該固定裝置50設(shè)于擺動件30與支撐件40間,可選擇性地限制擺動件30與支撐件40間的相對滑移關(guān)系。
該基座20包括有第一端21及第二端22,該基座20的第一端21設(shè)有一孔211,該孔211可供螺栓穿置螺設(shè),使基座20可穩(wěn)固地結(jié)合于自行車的車體。該基座20的第二端22設(shè)有一樞部。
該擺動件30包括有第一端31及第二端32,該擺動件30的第一端31樞設(shè)于基座20第二端22的樞部,使擺動件30可與基座20產(chǎn)生相對的樞擺關(guān)系。該擺動件30的第二端32設(shè)有一結(jié)合部33及一連通于結(jié)合部33的限位孔34,該結(jié)合部33實施為一凹陷。
該支撐件40包括有第一端41及第二端42,該支撐件40的一側(cè)設(shè)有一卡槽43。該支撐件40的第一端41可滑動地設(shè)于擺動件30第二端32的結(jié)合部33內(nèi),該支撐件40的第二端42可抵靠于地面,用以支撐自行車。
該固定裝置50包括有一卡固件51及一限位件52。該卡固件51滑設(shè)于支撐件40的卡槽43內(nèi),該限位件52設(shè)于擺動件30的限位孔34內(nèi),并螺合于卡固件51的螺孔511。藉由調(diào)整限位件52而可選擇性地連動卡固件51將支撐件40固定于擺動件30,而達固定的功效。
參照圖3,該固定裝置50可選擇性地限制支撐件40與擺動件30間的相對滑移關(guān)系。當(dāng)欲調(diào)整支撐件40的長度時,可將固定裝置50的限位件52螺松,同時參照圖4,此時卡固件51即不再緊迫地卡固于支撐件40,該支撐件40可以自由地滑動,使用者以調(diào)整至適當(dāng)?shù)奈恢?。值得注意的是,由于該固定裝置50的卡固件51滑設(shè)于支撐件40的卡槽43內(nèi),故該支撐件40可達無段調(diào)整的微調(diào)功效,可依自行車??繒r的不同地形或土質(zhì)來靈活調(diào)整,操作使用上相當(dāng)方便、快速。
參照圖5,當(dāng)使用者調(diào)整支撐件40至適當(dāng)位置后,欲固定支撐件40時,僅需將固定裝置50的限位件52螺緊,該限位件52會連動卡固件51將支撐件40迫緊于擺動件30的結(jié)合部33內(nèi)。此時,該支撐件40即無法與擺動件30產(chǎn)生相對的滑移關(guān)系,而被穩(wěn)固地限位。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式自行車停車架,其特征在于包括一基座,該基座包括有第一端及第二端,該基座的第一端可結(jié)合于自行車的車體,該基座的第二端設(shè)有一樞部;一擺動件,該擺動件包括有第一端及第二端,該擺動件的第一端樞設(shè)于基座第二端的樞部,該擺動件的第二端設(shè)有一結(jié)合部;一支撐件,該支撐件包括有第一端及可抵靠于地面的第二端,該支撐件的第一端可滑動地設(shè)于擺動件第二端的結(jié)合部;一固定裝置,該固定裝置設(shè)于擺動件與支撐件間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式自行車停車架,其特征在于所述基座的第一端設(shè)有一可供螺栓穿置螺設(shè)而使基座可穩(wěn)固地結(jié)合于自行車車體的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式自行車停車架,其特征在于所述擺動件的結(jié)合部實施為一凹陷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式自行車停車架,其特征在于所述擺動件的第二端設(shè)有一連通于結(jié)合部的限位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式自行車停車架,其特征在于所述支撐件的一側(cè)設(shè)有一卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式自行車停車架,其特征在于所述擺動件的第二端設(shè)有一連通于結(jié)合部的限位孔,該支撐件的一側(cè)設(shè)有一卡槽,該固定裝置包括有一卡固件及一限位件,該卡固件滑設(shè)于支撐件的卡槽內(nèi),該限位件設(shè)于擺動件的限位孔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可調(diào)式自行車停車架,其特征在于所述固定裝置的限位件可連動卡固件將支撐件迫緊固定于擺動件。
專利摘要本實用新型公開了一種可調(diào)式自行車停車架,其包括有一具第一端及第二端的基座,該基座的第一端可結(jié)合于自行車的車體,該基座的第二端設(shè)有一樞部;一具第一端及第二端的擺動件,該擺動件的第一端樞設(shè)于基座第二端的樞部,該擺動件的第二端設(shè)有一結(jié)合部;一支撐件,該支撐件包括有第一端及可抵靠于地面的第二端,該支撐件的第一端可滑動地設(shè)于擺動件第二端的結(jié)合部;一固定裝置,該固定裝置設(shè)于擺動件與支撐件間。從而可由固定裝置來選擇性地限制支撐件的滑動,使該支撐件的長度可以改變,而可廣泛地適用于各種不同輪徑的自行車;同時可依自行車??繒r的不同地形或土質(zhì)來靈活調(diào)整,操作使用上相當(dāng)方便、快速。
文檔編號B62H1/06GK2801598SQ20052005083
公開日2006年8月2日 申請日期2005年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月23日
發(fā)明者許桂松 申請人:許桂松
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