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摩托車倒檔副軸組合的制作方法

文檔序號:4068632閱讀:494來源:國知局
專利名稱:摩托車倒檔副軸組合的制作方法
技術領域
本實用新型屬于摩托車發(fā)動機技術領域,具體地說,是一種摩托車倒檔副軸組合。
背景技術
目前,摩托車倒檔副軸組合主要由副軸、一檔從動齒輪、二檔從動齒輪、三檔從動齒輪及倒檔從動齒輪構成,該副軸組合既有前進檔功能,又有倒檔功能,其中倒檔從動齒輪與副軸之間采用過盈配合連接,使倒檔從動齒輪固套在副軸上,使用時,通過與倒檔從動齒輪嚙合的過橋齒帶動副軸相反方向轉動,實現(xiàn)倒檔。但是,如果倒檔從動齒輪與副軸之間過盈量不足,使倒檔從動齒輪與副軸之間連接不夠牢靠,或倒檔時外力扭矩過大,都會使倒檔從動齒輪與副軸之間出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,造成倒檔失效三、實用新型內容本實用新型的目的是提供一種摩托車倒檔副軸組合,解決傳統(tǒng)摩托車倒檔副軸組合中倒檔從動齒輪與副軸之間容易打滑,從而造成倒檔失效的問題。
本實用新型的技術方案是它包括副軸、副軸上設有一檔從動齒輪、二檔從動齒輪、三檔從動齒輪及倒檔從動齒輪,其中一檔從動齒輪及二檔從動齒輪活套在副軸上,三檔從動齒輪通過間隙配合的鍵和鍵槽安裝于副軸上,并位于一檔從動齒輪及二檔從動齒輪之間,所述倒檔從動齒輪與副軸之間為花鍵連接;二檔從動齒輪與倒檔從動齒輪之間的副軸上設置有襯套,襯套的一端與倒檔從動齒輪的端面接觸。
本實用新型中倒檔從動齒輪與副軸之間為花鍵連接,即倒檔從動齒輪的內花鍵與副軸上對應的花鍵槽緊配合,使倒檔從動齒輪與副軸之間的連接牢固,它們之間的扭矩傳遞更可靠;在二檔從動齒輪與倒檔從動齒輪之間的副軸上設置襯套,以對倒檔從動齒輪進行軸向限位,因此,在加工副軸時就可以不再加工限位臺階,簡化了生產工藝,降低了成本。
本實用新型的優(yōu)點是解決了倒檔從動齒輪與副軸之間容易打滑的問題,使發(fā)動機倒檔更安全可靠,并且簡化了副軸的生產工藝,降低了成本。



圖1是本實用新型的結構示意圖;圖2是圖1中倒檔從動齒輪5的軸向示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示本實用新型由副軸1、一檔從動齒輪2、二檔從動齒輪3、三檔從動齒輪4、倒檔從動齒輪5及襯套6組成,其中一檔從動齒輪2及二檔從動齒輪3活套在副軸1上,三檔從動齒輪4通過間隙配合的鍵和鍵槽安裝于副軸1上,并位于一檔從動齒輪2及二檔從動齒輪3之間,所述倒檔從動齒輪5與副軸1之間為花鍵連接;二檔從動齒輪3與倒檔從動齒輪5之間的副軸1上設置有襯套6,襯套6的一端與倒檔從動齒輪5的端面接觸,以對副軸1進行軸向限位。
另外,倒檔從動齒輪5及副軸1的花鍵齒之間在軸向上有5~7mm長的一段為小過盈量配合,裝配時便于定位,方便倒檔從動齒輪5在副軸1上的安裝。
當發(fā)動機處于倒檔位時,動力經離合器傳遞給發(fā)動機主軸,再經主軸上的倒檔主動齒輪傳遞到過橋齒,過橋齒與倒檔從動齒輪5嚙合,從而動力經倒檔從動齒輪5傳遞到副軸1上,實現(xiàn)倒檔,由于倒檔從動齒輪5與副軸1之間為花鍵連接,因此即使遇到外力矩過大的情況,倒檔從動齒輪5與副軸1之間也不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,從而提高了整個發(fā)動機倒檔功能的可靠性。
權利要求1.一種摩托車倒檔副軸組合,包括副軸(1)、副軸(1)上設有一檔從動齒輪(2)、二檔從動齒輪(3)、三檔從動齒輪(4)及倒檔從動齒輪(5),其中一檔從動齒輪(2)及二檔從動齒輪(3)活套在副軸(1)上,三檔從動齒輪(4)通過間隙配合的鍵和鍵槽安裝于副軸(1)上,并位于一檔從動齒輪(2)及二檔從動齒輪(3)之間,其特征在于A、所述倒檔從動齒輪(5)與副軸(1)之間為花鍵連接;B、二檔從動齒輪(3)與倒檔從動齒輪(5)之間的副軸(1)上設置有襯套(6),襯套(6)的一端與倒檔從動齒輪(5)的端面接觸。
2.根據權利要求1所述的摩托車倒檔副軸組合,其特征在于所述倒檔從動齒輪(5)及副軸(1)的花鍵齒之間在軸向上有5~7mm長的一段為小過盈量配合。
專利摘要本實用新型提供了一種摩托車倒檔副軸組合,包括副軸(1)、副軸(1)上設有一檔從動齒輪(2)、二檔從動齒輪(3)、三檔從動齒輪(4)及倒檔從動齒輪(5),其中一檔從動齒輪(2)及二檔從動齒輪(3)活套在副軸(1)上,三檔從動齒輪(4)通過間隙配合的鍵和鍵槽安裝于副軸(1)上,并位于一檔從動齒輪(2)及二檔從動齒輪(3)之間,所述倒檔從動齒輪(5)與副軸(1)之間為花鍵連接,二檔從動齒輪(3)與倒檔從動齒輪(5)之間的副軸(1)上設置有襯套(6),襯套(6)的一端與倒檔從動齒輪(5)的端面接觸。本實用新型解決了倒檔從動齒輪與副軸之間容易打滑的問題,使發(fā)動機倒檔更安全可靠。
文檔編號B62M11/00GK2712790SQ200420060500
公開日2005年7月27日 申請日期2004年7月27日 優(yōu)先權日2004年7月27日
發(fā)明者尹明善, 唐勇 申請人:重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司
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