專(zhuān)利名稱(chēng)：能夠電驅(qū)動(dòng)的雙動(dòng)力機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)三輪摩托車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在我國(guó)廣大城鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)三輪摩托車(chē)應(yīng)用范圍較大，其在實(shí)際運(yùn)行中存在以下缺點(diǎn)一、當(dāng)該車(chē)輛重載并上坡度較大的道路時(shí)，受發(fā)動(dòng)機(jī)功率所限，很難行駛；二、當(dāng)該車(chē)輛在載貨或載人運(yùn)行中，若發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)故障，駕駛員是很難將車(chē)輛及時(shí)送往維修部門(mén)檢修；三、該車(chē)輛存在噪音較大的缺點(diǎn)，在有些不允許噪音的地區(qū)或場(chǎng)所，該車(chē)輛是無(wú)法進(jìn)入載貨或載人的。由此，給方方面面帶來(lái)了諸多不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種能夠電驅(qū)動(dòng)的雙動(dòng)力機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，它能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的在重載并上坡道時(shí)，受發(fā)動(dòng)機(jī)功率所限很難行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)故障很難及時(shí)送往維修部門(mén)檢修，以及因噪音較大不適合在特殊場(chǎng)所運(yùn)行的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的能夠電驅(qū)動(dòng)的雙動(dòng)力機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，它有機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上安裝帶有齒輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上的后輪驅(qū)動(dòng)軸上連接傳動(dòng)齒輪，鏈條分別安裝在齒輪及傳動(dòng)齒輪上，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上安裝帶有齒輪的電動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)軸上還連接一個(gè)傳動(dòng)齒輪，鏈條分別安裝在齒輪及傳動(dòng)齒輪上，蓄電瓶及開(kāi)關(guān)分別安裝在機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上，彼此之間通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連接并分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電動(dòng)機(jī)相連接。
本實(shí)用新型能夠產(chǎn)生的有益效果因在現(xiàn)有機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上安裝在電動(dòng)機(jī)和蓄電瓶，并在后輪驅(qū)動(dòng)軸上再安裝一個(gè)傳動(dòng)齒輪，通過(guò)鏈條使傳動(dòng)齒輪與電動(dòng)機(jī)相連接的齒輪相互傳動(dòng)連接，當(dāng)機(jī)動(dòng)三輪車(chē)在重載并上坡道時(shí)，開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)以增加車(chē)輛動(dòng)力，彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的不足；當(dāng)該車(chē)輛在不允許噪音的場(chǎng)所工作，可以只操作電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。本實(shí)用新型能夠適應(yīng)在各種情況下正常運(yùn)行。


附圖為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的能夠電驅(qū)動(dòng)的雙動(dòng)力機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，它有機(jī)動(dòng)三輪車(chē)1，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)1上安裝帶有齒輪10的發(fā)動(dòng)機(jī)9，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)1上的后輪驅(qū)動(dòng)軸5上連接傳動(dòng)齒輪7，鏈條8分別安裝在齒輪10及傳動(dòng)齒輪7上，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)1上安裝帶有齒輪3的電動(dòng)機(jī)2，后輪驅(qū)動(dòng)軸5上還連接一個(gè)傳動(dòng)齒輪6，鏈條4分別安裝在齒輪3及傳動(dòng)齒輪6上，蓄電瓶11及開(kāi)關(guān)12分別安裝在機(jī)動(dòng)三輪車(chē)1上，彼此之間通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連接并分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電動(dòng)機(jī)2相連接。
制作時(shí)，按上述要求在現(xiàn)有機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上改裝即可。正常使用時(shí)，開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)9運(yùn)行即可。當(dāng)該車(chē)輛重載并上坡道時(shí)，再打開(kāi)開(kāi)關(guān)12使電動(dòng)機(jī)2也工作，以彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)9功率的不足。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)9出現(xiàn)故障時(shí)，只需電動(dòng)機(jī)2工作即可。
本實(shí)用新型的電路控制部分以及未詳細(xì)描述的技術(shù)部分，均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.能夠電驅(qū)動(dòng)的雙動(dòng)力機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，它有機(jī)動(dòng)三輪車(chē)(1)，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)(1)上安裝帶有齒輪(10)的發(fā)動(dòng)機(jī)(9)，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)(1)上的后輪驅(qū)動(dòng)軸(5)上連接傳動(dòng)齒輪(7)，鏈條(8)分別安裝在齒輪(10)及傳動(dòng)齒輪(7)上，其特征在于機(jī)動(dòng)三輪車(chē)(1)上安裝帶有齒輪(3)的電動(dòng)機(jī)(2)，后輪驅(qū)動(dòng)軸(5)上還連接一個(gè)傳動(dòng)齒輪(6)，鏈條(4)分別安裝在齒輪(3)及傳動(dòng)齒輪(6)上，蓄電瓶(11)及開(kāi)關(guān)(12)分別安裝在機(jī)動(dòng)三輪車(chē)(1)上，彼此之間通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連接并分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電動(dòng)機(jī)(2)相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種能夠電驅(qū)動(dòng)的雙動(dòng)力機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，它有機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上安裝帶有齒輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上的后輪驅(qū)動(dòng)軸上連接傳動(dòng)齒輪，鏈條分別安裝在齒輪及傳動(dòng)齒輪上，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上安裝帶有齒輪的電動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)軸上還連接一個(gè)傳動(dòng)齒輪，鏈條分別安裝在齒輪及傳動(dòng)齒輪上，蓄電瓶及開(kāi)關(guān)分別安裝在機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上，彼此之間通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連接并分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電動(dòng)機(jī)相連接。它能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的在重載并上坡道時(shí)，受發(fā)動(dòng)機(jī)功率所限很難行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)故障很難及時(shí)送往維修部門(mén)檢修，以及因噪音較大不適合在特殊場(chǎng)所運(yùn)行的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2668487SQ20032010741
公開(kāi)日2005年1月5日 申請(qǐng)日期2003年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月28日
發(fā)明者王武生 申請(qǐng)人:王武生