專利名稱：小型裝載機(jī)液壓轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種小型裝載機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的整體式車架、前橋驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向的小型裝載機(jī)普遍采用機(jī)械轉(zhuǎn)向，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但由于裝載機(jī)工作場(chǎng)地多為建筑及礦山場(chǎng)地，且配重集中在整車后方，轉(zhuǎn)向輪接地比壓較大，機(jī)械轉(zhuǎn)向單靠人力操縱，操作者勞動(dòng)強(qiáng)度較大，并且由于人力所限，有時(shí)轉(zhuǎn)向不能及時(shí)到位，影響裝載機(jī)的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可減輕操作者勞動(dòng)強(qiáng)度、能快捷地實(shí)現(xiàn)整車轉(zhuǎn)向的小型裝載機(jī)液壓轉(zhuǎn)向裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是它具有一個(gè)全液壓轉(zhuǎn)向器，全液壓轉(zhuǎn)向器上安裝有方向盤，全液壓轉(zhuǎn)向器通過(guò)管路分別與轉(zhuǎn)向油缸和一單路穩(wěn)定分流閥連接，該單路穩(wěn)定分流閥通過(guò)管路與油泵連接，油泵與油箱管路連接。
本實(shí)用新型應(yīng)用在小型裝載機(jī)上，可以大大減輕操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，操作方便容易，能快捷地實(shí)現(xiàn)整車轉(zhuǎn)向，提高工作效率。


圖1為本實(shí)用新型的連接關(guān)系圖，示出了其整體結(jié)構(gòu)；圖2為本實(shí)用新型的液壓原理圖。
圖中1.油箱 2.濾油器 3.油泵 4.單路穩(wěn)定分流閥 5.全液壓轉(zhuǎn)向器6.轉(zhuǎn)向油缸 7.方向盤。
具體實(shí)施方式
在附圖所示的實(shí)施例中，本實(shí)用新型具有一個(gè)全液壓轉(zhuǎn)向器5，全液壓轉(zhuǎn)向器5上安裝有方向盤7，全液壓轉(zhuǎn)向器5通過(guò)管路分別與轉(zhuǎn)向油缸6和一單路穩(wěn)定分流閥4連接，該單路穩(wěn)定分流閥4通過(guò)管路與油泵3連接，油泵3與油箱1管路連接，并且在管路中連接有濾油器2。油泵3泵出的液壓油通過(guò)單路穩(wěn)定分流閥4分流出一部分壓力恒定、流量穩(wěn)定的液壓油供給全液壓轉(zhuǎn)向器5，全液壓轉(zhuǎn)向器5通過(guò)方向盤7的左右轉(zhuǎn)動(dòng)控制液壓油的流向，從而控制轉(zhuǎn)向油缸6活塞桿的伸縮，推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)整車轉(zhuǎn)向。
權(quán)利要求1.一種小型裝載機(jī)液壓轉(zhuǎn)向裝置，其特征是具有一個(gè)全液壓轉(zhuǎn)向器(5)，全液壓轉(zhuǎn)向器(5)上安裝有方向盤(7)，全液壓轉(zhuǎn)向器(5)通過(guò)管路分別與轉(zhuǎn)向油缸(6)和一單路穩(wěn)定分流閥(4)連接，該單路穩(wěn)定分流閥(4)通過(guò)管路與油泵(3)連接，油泵(3)與油箱(1)管路連接。
專利摘要一種小型裝載機(jī)液壓轉(zhuǎn)向裝置，具有一個(gè)其上安裝有方向盤的全液壓轉(zhuǎn)向器，全液壓轉(zhuǎn)向器通過(guò)管路分別與轉(zhuǎn)向油缸和一個(gè)單路穩(wěn)定分流閥連接，該單路穩(wěn)定分流閥通過(guò)管路與油泵連接，油泵與油箱管路連接。本實(shí)用新型可以大大減輕操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，方便快捷地實(shí)現(xiàn)整車轉(zhuǎn)向，提高工作效率。
文檔編號(hào)B62D5/06GK2637286SQ0327092
公開日2004年9月1日 申請(qǐng)日期2003年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月20日
發(fā)明者胡洪猛, 杜崇飛, 王立昌, 豐延剛 申請(qǐng)人:濰坊柴油機(jī)廠