專(zhuān)利名稱(chēng)：具有密封結(jié)構(gòu)的車(chē)把立管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車(chē)部件，特別是一種具有密封結(jié)構(gòu)的車(chē)把立管。
背景技術(shù)：
如圖1所示，一般的自行車(chē)車(chē)把1包括車(chē)把立管11、立管座12、車(chē)把13、螺栓接件14及封蓋15。
車(chē)把立管11系由管體111及銜接于管體111底部可供升降車(chē)把立管11高度的樞接塊112構(gòu)成。
立管座12包括本體121、管體111銜接的套接部122及夾束車(chē)把13的束管部123。
車(chē)把13系橫向穿設(shè)于該立管座12的束管部123。
螺栓接件14系貫穿立管座12的套接部122并穿入車(chē)把立管11的管體111后鎖固于樞接塊112上。
封蓋15具有位于中央的穿孔151。
當(dāng)利用螺栓接件14將立管座12與車(chē)把立管11鎖結(jié)為一體時(shí)，并配合封蓋15罩蓋在立管座12的套接部122頂部，雖可防止異物進(jìn)入車(chē)把立管11，但是，遇到雨淋或用水清洗自行車(chē)時(shí)，液體很容易自穿孔151滲入車(chē)把立管11內(nèi)部，長(zhǎng)久下來(lái)，會(huì)造成車(chē)把立管11逐漸生銹，進(jìn)而影響車(chē)把立管11整體的強(qiáng)度及安全性，而且，一旦生銹則不容易拆卸更換，因此，整組車(chē)把立管形同報(bào)廢，相當(dāng)浪費(fèi)。而外露的螺栓接件14，也會(huì)破壞自行車(chē)的整體美觀。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種延長(zhǎng)自行車(chē)部件使用壽命、充分利用空間、方便觀測(cè)各種參數(shù)、提高整體美觀性的具有密封結(jié)構(gòu)的車(chē)把立管。
本實(shí)用新型系組設(shè)于自行車(chē)車(chē)把的立管座上，其包括車(chē)把立管及位于車(chē)把立管頂面的密封結(jié)構(gòu)；密封結(jié)構(gòu)包括座體及密封墊片；座體具有基板、由基板周緣向上延伸并界定出容置空間的周壁及貫穿基板的中心孔；密封墊片系嵌置于座體容置空間內(nèi)。
其中座體容置空間內(nèi)容置有具有外周面及供顯示時(shí)間/指南針/碼表的表面的表體；密封墊片系環(huán)束于表體的外周面，其具有多數(shù)等間隔形成于外周的凸接部。
座體自基板底部軸向朝外延伸并與基板共有中心孔的環(huán)凸緣；環(huán)凸緣外徑與立管座上座孔相對(duì)應(yīng)并略小于周壁外徑，使得基板與環(huán)凸緣間形成抵接于座孔孔緣頂部的外止口。
中心孔為帶擴(kuò)孔的通孔，以使擴(kuò)孔與通孔間形成內(nèi)止口。
由于本實(shí)用新型系組設(shè)于自行車(chē)車(chē)把的立管座上，其包括車(chē)把立管及位于車(chē)把立管頂面的密封結(jié)構(gòu)；密封結(jié)構(gòu)包括座體及密封墊片；座體具有基板、由基板周緣向上延伸并界定出容置空間的周壁及貫穿基板的中心孔；密封墊片系嵌置于座體容置空間內(nèi)。利用與車(chē)把立管一起鎖結(jié)于立管座的密封結(jié)構(gòu)，使騎乘的人方便觀測(cè)時(shí)間，而且不但不占空間，深具實(shí)用功能；配合密封結(jié)構(gòu)墊片可有效防止液體滲入，達(dá)到防水作用，不會(huì)產(chǎn)生原螺栓接件銹蝕問(wèn)題，因此，可延長(zhǎng)螺栓接件的使用壽命及使用的安全性；橡膠材質(zhì)的墊片不但容易嵌入座體的容置空間，更具有方便更換的優(yōu)點(diǎn)。且可于表頂面或表底面印上自行車(chē)出廠的車(chē)身號(hào)儀，以顯示騎乘的人的個(gè)性與尊榮，或是印上廠牌等商標(biāo)，以提升自行車(chē)的特有商品質(zhì)感。不僅延長(zhǎng)自行車(chē)部件使用壽命，而且充分利用空間、方便觀測(cè)各種參數(shù)、提高整體美觀性，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。


圖1、習(xí)知的自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖2、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖3、為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖4、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
圖5、為圖4中A部局部放大圖(密封墊片為上蓋)。
具體實(shí)施方式
如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型系組設(shè)于包括立管座3、車(chē)把4、螺栓接件5的自行車(chē)車(chē)把上，其包括車(chē)把立管2及密封結(jié)構(gòu)。
立管座3包括本體31、形成座孔321以供管體21穿入的第一夾束座32、供車(chē)把4穿入的第二夾束座33及多數(shù)用以鎖固第一、二夾束座32、33的螺栓34。
車(chē)把立管2包括管體21及樞接塊22。
如圖3、圖4所示，密封結(jié)構(gòu)包括座體6、表體7及密封墊片8。座體6具有基板61、由基板61周緣向上延伸并界定出容置空間62的周壁63、貫穿基板61的中心孔64及自基板61底部軸向朝外延伸并與基板61共有中心孔64的環(huán)凸緣65。
環(huán)凸緣65外徑略小于周壁63外徑，使得基板61與環(huán)凸緣65間形成外止口66。
中心孔64為帶擴(kuò)孔641的通孔642，以使擴(kuò)孔641與通孔642間形成內(nèi)止口643。
表體7具有外周面71及供顯示時(shí)間的表面72。
密封墊片8系環(huán)束于表體7的外周面71，其具有多數(shù)等間隔形成于外周的凸接部81。
立管座3的螺栓34尚未鎖緊時(shí)，分別將管體21及座體6以不同方向同時(shí)插入于立管座3的第一夾束部位32內(nèi)，而座體6系以其環(huán)凸緣65插伸入第一夾束部位32的座孔321內(nèi)部，同時(shí)使外止口66抵接于座孔321的孔緣頂部；然后將螺栓34鎖緊，以迫緊座體6及管體21；接著將螺栓接件5由座體6的中心孔64穿入，貫穿管體21，并與樞接塊22鎖固，并使螺栓接件5頭部51承坐在中心孔64的內(nèi)卡口643上；最后，將密封墊片8環(huán)束于表體7的外周面71后連同表體7塞擠入座體6的容置空間62，并利用等間隔的多數(shù)凸接部81塞緊定位于座體6頂部。借此，不但可防止雨水滲入管體21內(nèi)部，有效阻絕異物進(jìn)入，且可預(yù)防生銹；其次，將表體7安置于車(chē)把立管2上，更可便于騎乘的人觀測(cè)時(shí)間，實(shí)用性佳，且不占空間。
另外，表體7可為提供顯示時(shí)間的鐘表，當(dāng)然，表體亦可為指南針、儀表等。
綜上所述，本實(shí)用新型具有如下功效及優(yōu)點(diǎn)1、利用與車(chē)把立管2鎖結(jié)的立管座3上安裝密封結(jié)構(gòu)，使騎乘的人方便觀測(cè)時(shí)間，而且不但不占空間，深具實(shí)用功能。
2、配合密封墊片8可有效防止液體滲入，達(dá)到防水作用，不會(huì)產(chǎn)生原螺栓接件5銹蝕問(wèn)題，因此，可延長(zhǎng)螺栓接件5的使用壽命及使用的安全性。
3、橡膠材質(zhì)的密封墊片8不但容易嵌入座體6的容置空間62，更具有方便更換的優(yōu)點(diǎn)。且可于表頂面或表底面印上自行車(chē)出廠的車(chē)身號(hào)儀，以顯示騎乘的人的個(gè)性與尊榮，或是印上廠牌等商標(biāo)，以提升自行車(chē)的特有商品質(zhì)感。
如圖5所示，值得一提的是，若不在立管座3上安裝表體，只將為上蓋的密封墊片9塞入于座體6的容置空間62，同樣具有防水功能及充分提升整體美感。
權(quán)利要求1.一種具有密封結(jié)構(gòu)的車(chē)把立管，它系組設(shè)于自行車(chē)車(chē)把的立管座上，其包括車(chē)把立管；其特征在于在所述的立管座上組設(shè)有位于車(chē)把立管頂面的密封結(jié)構(gòu)；密封結(jié)構(gòu)包括座體及密封墊片；座體具有基板、由基板周緣向上延伸并界定出容置空間的周壁及貫穿基板的中心孔；密封墊片系嵌置于座體容置空間內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封結(jié)構(gòu)的車(chē)把立管，其特征在于所述的座體容置空間內(nèi)容置有具有外周面及供顯示時(shí)間/指南針/碼表的表面的表體；密封墊片系環(huán)束于表體的外周面，其具有多數(shù)等間隔形成于外周的凸接部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封結(jié)構(gòu)的車(chē)把立管，其特征在于所述的座體自基板底部軸向朝外延伸并與基板共有中心孔的環(huán)凸緣；環(huán)凸緣外徑與立管座上座孔相對(duì)應(yīng)并略小于周壁外徑，使得基板與環(huán)凸緣間形成抵接于座孔孔緣頂部的外止口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有密封結(jié)構(gòu)的車(chē)把立管，其特征在于所述的中心孔為帶擴(kuò)孔的通孔，以使擴(kuò)孔與通孔間形成內(nèi)止口。
專(zhuān)利摘要一種具有密封結(jié)構(gòu)的車(chē)把立管。為提供一種延長(zhǎng)自行車(chē)部件使用壽命、充分利用空間、方便觀測(cè)各種參數(shù)、提高整體美觀性的自行車(chē)部件，提出本實(shí)用新型。它系組設(shè)于自行車(chē)車(chē)把的立管座上，其包括車(chē)把立管及位于車(chē)把立管頂面的密封結(jié)構(gòu)；密封結(jié)構(gòu)包括座體及密封墊片；座體具有基板、由基板周緣向上延伸并界定出容置空間的周壁及貫穿基板的中心孔；密封墊片系嵌置于座體容置空間內(nèi)。
文檔編號(hào)B62J99/00GK2616462SQ0320388
公開(kāi)日2004年5月19日 申請(qǐng)日期2003年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月14日
發(fā)明者洪仁強(qiáng) 申請(qǐng)人:洪仁強(qiáng)