專利名稱：可拆卸的自行車車架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可拆卸的自行車車架，主要是可非常輕易將自行車的車架折疊，而具方便收藏及不占空間的特點，以該特點為之于戶外休閑運動時，乃完完全全不受該車架不具有拆解與分開而無法任意置入于一般汽車內(nèi)的限制，亦無須另外于一般汽車外加裝車架，甚為實用方便與經(jīng)濟實惠，運送上更為方便。
本實用新型提供的可拆卸的自行車車架，在前后車架下管管身上預定位置各設置有一樞接耳，于前后架間所立撐的座管上半段管身設置有一擋座，擋座下緣的管身設置有樞接座，該樞接座前后端各具一樞接耳，前端與前車架下管及后端與后車架下管的樞接耳間各設置一上管，并以軸栓插設于樞接耳來使上管樞設于樞接耳間，另以軸栓樞接前車架下管后端與五通管設置延伸的連接管。
其中，該樞接座本體一側具開口及內(nèi)面兩側形成半凹弧面的C型夾槽，供夾設座管管身之用，于開口兩側面設貫穿于外的螺孔，以快拆螺絲旋入于螺孔并鎖緊之，使開口兩側面緊密貼合一起，供C型夾槽可夾固于座管管身來供樞接座本體固定于座管上。
當樞接座在座管管身上下移位時，該后車架的下管一端與五通管相樞接。
上述提供的可拆卸的自行車車架，主要是車架的座管所設置的樞接座可于管身上上下移位，在樞接座下移時，即使車架前端與前車架下管及后端與后車架下管的樞接耳間所設置上管下移推動各上管另一端所連接的前后車架下管同時，其中前車架的下管后端與五通管所設置延伸的連接管以軸栓相樞接。使該下管以軸栓為轉(zhuǎn)軸擺動下移來呈收折狀態(tài)，而后車架的下管一端與五通管相樞接，并以五通管為轉(zhuǎn)軸擺動下移來呈收折狀態(tài)，直到樞接座下移達到最低位置時，即完成整個車架的折疊。在實際不使用或運送時，可非常輕易將自行車的車架折疊，而具方便收藏及不占空間的特點，在戶外休閑運動時，乃完完全全不受該車架不具有拆解與分開，而無法任意置入于一般汽車內(nèi)的限制，也無須另外在一般汽車外加裝車架，更實用方便與經(jīng)濟實惠，運送上更方便。
以下配合附圖
詳細說明于后。
圖2本實用新型車架的外觀圖。
圖2-A本實用新型車架折疊中的示意圖。
圖2-B本實用新型車架折疊后的示意圖。
圖3本實用新型車架安裝于自行車的示意圖。
其中，在將樞接座2C的快拆螺絲2D旋松后，使樞接座2C的開口2C1兩側面松開不緊密貼合一起來使C型夾槽不夾固于座管23后，即使樞接座2C可于座管23管身上上下移位，其中，于將樞接座2C下移時，即使車架2前端與前車架21下管211及后端與后車架22下管221的樞接耳2A間所設置上管212、222下移推動上管212、222另一端所連接的前后車架21、22下管211、212同時，其中前車架21的下管211后端與五通管2F所設置延伸的連接管2F1以軸栓2G相樞接。使該下管211以軸栓2G為轉(zhuǎn)軸擺動下移來呈收折狀態(tài)，而后車架22的下管221一端與五通管2F相樞接，并以五通管2F為轉(zhuǎn)軸擺動下移來呈收折狀態(tài)，直到樞接座2C下移達到最低位置時，即完成整個車架2的折疊，遂而于實際不使用或運送時，可非常輕易將自行車1的車架2折疊，而具方便收藏及不占空間的特點，在戶外休閑運動時，乃完完全全不受該車架2不具有拆解與分開，而無法任意置入于一般汽車內(nèi)的限制，也無須另外在一般汽車外加裝車架2，甚為實用方便與經(jīng)濟實惠，運送上更為方便。
再者，在將折疊的車架2展開來使用時，即將于座管23管身上下移位達到最低點的樞接座2C上移同時，使車架2前端與前車架21下管211及后端與后車架22下管221的樞接耳2A間所設置上管212、222上移拉動上管212、222另一端所連接的前后車架21、22下管211、221同時，其中前車架21的下管212后端與五通管2F所設置延伸的連接管2F1藉以軸栓2G相樞接。使該下管212以軸栓2G為轉(zhuǎn)軸擺動上移來呈展開狀態(tài)，而后車架22的下管221一端與五通管2F相樞接，并以五通管2F為轉(zhuǎn)軸擺動上移來呈展開狀態(tài)，直到樞接座2C上移受座管23上半段管身所設置的擋座2B所抵擋下同時，使樞接座2C上移達到最高點，并將樞接座2C上的快拆螺絲1D旋緊后，即使樞接座2C的開口2C1兩側面緊密貼合一起來使C型夾槽夾固于座管23后，即使樞接座2C可夾固于座管23管身上來完成整個車架2的展開。
進且該車架2于制造過程中，在運送至別處進行加工時，可先將該車架2拆解與分開，減少體積及方便運送，并且，此車架2亦可非常方便任意互換搭配同種車架2來使用，且于損壞或維修時，無須整個掉棄，具有維修方便的功效。
再參閱圖2-A、2-B所示，于樞接座2C于座管23管身上上下移位時，該后車架22的下管221一端與五通管2F相樞接之，并以五通管2F為轉(zhuǎn)軸擺動上下移來呈收折或展開狀態(tài)過程中，該五通管2F的大齒盤與后車架22下管221的小齒盤間所設置鏈條2H同步隨下管以五通管2F為轉(zhuǎn)軸(即與下管同軸心)擺動上下移的作用下來防止設置于大小齒盤間的鏈條2H脫落，方便整個車架2的展開與折疊。
權利要求1.一種可拆卸的自行車車架，其特征在于自行車車架的前后車架下管管身上預定位置各設置有一樞接耳，于前后架間所立撐的座管上半段管身設置有一擋座，擋座下緣的管身設置有樞接座，該樞接座前后端各具一樞接耳，前端與前車架下管及后端與后車架下管的樞接耳間各設置一上管，并以軸栓插設于樞接耳來使上管樞設于樞接耳間，另以軸栓樞接前車架下管后端與五通管設置延伸的連接管。
2.如權利要求1所述一種可拆卸的自行車車架，其特征在于該樞接座本體一側具開口及內(nèi)面兩側形成半凹弧面的C型夾槽，供夾設座管管身之用，于開口兩側面設貫穿于外的螺孔，以快拆螺絲旋入于螺孔并鎖緊之，使開口兩側面緊密貼合一起，供C型夾槽可夾固于座管管身來供樞接座本體固定于座管上。
3.如權利要求1所述一種可拆卸的自行車車架，其特征在于樞接座在座管管身上下移位時，該后車架的下管一端與五通管相樞接。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆卸的自行車車架，主要是車架的座管所設置樞接座的快拆螺絲旋松后，使樞接座的開口兩側面松開不緊密貼合一起來使C型夾槽不夾固于座管后，即使樞接座可于座管管身上上下移位，其中，將樞接座下移時，即使車架前端與前車架下管及后端與后車架下管的樞接耳間所設置上管下移推動各上管另一端所連接的前后車架下管同時，其中前車架的下管后端與五通管所設置延伸的連接管以軸栓相樞接。使該下管以軸栓為轉(zhuǎn)軸擺動下移來呈收折狀態(tài)，而后車架的下管一端與五通管相樞接，并以五通管為轉(zhuǎn)軸擺動下移來呈收折狀態(tài)，直到樞接座下移達到最低位置時，即完成整個車架的折疊。
文檔編號B62K15/00GK2600325SQ0320012
公開日2004年1月21日 申請日期2003年1月2日 優(yōu)先權日2003年1月2日
發(fā)明者顏育全 申請人:鎰晟工業(yè)股份有限公司