專利名稱：折疊自行車的車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及折疊自行車的車架。
現(xiàn)有的折疊自行車的車架大多分為前車架、后車架，前車架與后車架間以折疊接頭連接，打開折疊接頭后，前、后車架可折疊在一起。這種結(jié)構(gòu)的車架可實(shí)現(xiàn)折疊的功能，但在折疊過程中，前車架的前叉、把手豎管、上管及下管等結(jié)構(gòu)間，和后車架的立叉、平叉等結(jié)構(gòu)間，以及前車架與后車架的結(jié)構(gòu)間相互會碰在一起，阻礙前、后車架折疊后進(jìn)一步合攏，折疊自行車折疊后的，前、后車架的自由端向外翹起，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，不便于搬運(yùn)和收藏。
本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊自行車的車架，折疊后的結(jié)構(gòu)緊湊，便于搬運(yùn)和收藏。
本實(shí)用新型所述的折疊自行車的車架，含有前車架、后車架，前、后車架間以折疊接頭連接，在前車架或后車架的結(jié)構(gòu)上，前、后車架的各個(gè)構(gòu)件相交的位置，在其中的相應(yīng)構(gòu)件上有凹臺。
本實(shí)用新型所述的折疊自行車的車架，由于在前車架或后車架的結(jié)構(gòu)上，前、后車架的各個(gè)構(gòu)件相交的位置，在其中的相應(yīng)構(gòu)件上有凹臺，前車架和后車架折疊后，前、后車架可合攏，其自由端不會向外翹起，折疊自行車折疊后的結(jié)構(gòu)緊湊，便于搬運(yùn)和收藏。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的打開狀態(tài)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)示意圖；實(shí)施例1本實(shí)用新型所述的折疊自行車的車架，含有前車架1、后車架2，前、后車架間以折疊接頭3連接，在前車架的前叉4、把手豎管5、上管6及下管7等結(jié)構(gòu)上，將與后車架2的立叉8、平叉9等結(jié)構(gòu)相交的位置打凹，形成凹臺10，折疊自行車折疊后，后車架的立叉8、平叉9等結(jié)構(gòu)可鑲?cè)肭败嚰艿陌寂_10內(nèi)，使前、后車架合攏，其自由端不會向外翹起，從而使折疊后的結(jié)構(gòu)緊湊，便于搬運(yùn)和收藏。
在前、后車架的結(jié)構(gòu)上，相交卻不相碰的位置上，構(gòu)件可以不打凹。
實(shí)施例2將前車架1的把手豎管5向下折疊后，會與前車架1的前叉4相交，在相交位置的前叉4的結(jié)構(gòu)上打凹；其余與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例3所述的凹臺10位于后車架的立叉8、平叉9等結(jié)構(gòu)上，與前車架1結(jié)構(gòu)相交的位置；其余與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.折疊自行車的車架，含有前車架(1)、后車架(2)，前、后車架間以折疊接頭(3)連接，其特征在于在前車架(1)或后車架(2)的結(jié)構(gòu)上，前、后車架的各個(gè)構(gòu)件相交的位置，在其中相應(yīng)的構(gòu)件上有凹臺(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種折疊自行車的車架,主要解決現(xiàn)有的車架折疊后結(jié)構(gòu)不緊湊的問題。本實(shí)用新型所述的折疊自行車的車架,在前車架或后車架的結(jié)構(gòu)上,前、后車架的各個(gè)構(gòu)件相交的位置,在其中相應(yīng)的構(gòu)件上有凹臺。這種結(jié)構(gòu)的折疊自行車車架結(jié)構(gòu)緊湊,便于搬運(yùn)和收藏。
文檔編號B62K15/00GK2480275SQ01215299
公開日2002年3月6日 申請日期2001年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月23日
發(fā)明者韓德瑋, 莫怡平 申請人:韓德瑋