專利名稱：改進(jìn)結(jié)構(gòu)的嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰兒車，尤其涉及一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的嬰兒車。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的嬰兒車，包括一嬰兒車本體，該本體是由二平行L形架體和容設(shè)于其間的座體組成，座體的背部與設(shè)在L形架體的直桿部上的控制塊由制動(dòng)桿聯(lián)結(jié)并由控制塊調(diào)整其傾斜角度，其特征在于在L形架體的橫桿部一端配合該座體的坐部軸設(shè)有一腳靠部，在腳靠部的適當(dāng)位置軸設(shè)有第一連桿，而在第一連桿的另一端軸設(shè)有第一活動(dòng)塊，該第一活動(dòng)塊以可滑動(dòng)方式套設(shè)在橫桿上；座體背部的底端軸設(shè)有第二連桿，該第二連桿的另一端軸設(shè)有第二活動(dòng)塊，第二活動(dòng)塊也以可滑動(dòng)方式套設(shè)在橫桿部上，并使第一、第二活動(dòng)塊呈可滑動(dòng)抵靠狀。
這樣可借助該控制塊在控制背部?jī)A斜角度時(shí)，連動(dòng)第一、第二活動(dòng)塊，實(shí)現(xiàn)同時(shí)調(diào)整腳靠板傾斜角度的目的。
圖中標(biāo)號(hào)說明10-----本體 20-----輪體30-----L形架體 31-----直桿部32-----橫桿部40-----座體41-----背部 42-----坐部50-----腳靠部61-----第一連桿62-----第二連桿 71-----第一活動(dòng)塊72-----第二活動(dòng)塊80-----控制塊90-----制動(dòng)桿在使用時(shí)，如圖3A、圖3B、圖3C所示，當(dāng)欲調(diào)整該座體呈一較大角度傾斜時(shí)，其僅需將該控制塊80順著直桿部向下調(diào)整，此時(shí)座體的背部受制于制動(dòng)桿90，而呈一向后傾斜狀，進(jìn)而將令背部一端軸設(shè)的第二連桿72向前推動(dòng)，連帶地將第二活動(dòng)塊在橫桿上往前移動(dòng)，而推頂?shù)谝换顒?dòng)塊向前位移，而使得軸設(shè)于第一活動(dòng)塊71的第一連桿62順勢(shì)將腳靠部向上推動(dòng)，使得座體的坐部呈可供使用者將腳部平放在腳靠部上，而使其在調(diào)整座體時(shí)可隨之同步調(diào)整該腳靠部的位置。
而當(dāng)使用者欲將座體的背部回復(fù)為其原本的直立狀態(tài)時(shí)，則如圖4A及圖4B所示，僅需將控制塊80向上調(diào)整，此時(shí)座體的背部回復(fù)呈直立狀，在此同時(shí)第二連桿62將拉動(dòng)第二活動(dòng)塊72向后位移，使第二活動(dòng)塊與第一活動(dòng)塊71間產(chǎn)生一間隙，由于平放在腳靠部的腳部重量將腳靠部向下壓，而腳靠部受力后，軸設(shè)在腳靠部的第一連桿61即推頂?shù)谝换顒?dòng)塊71向后位移至前述的間隙部，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整腳靠部的傾斜角度。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過調(diào)節(jié)由控制塊、制動(dòng)桿、第二連桿、第二活動(dòng)塊、第一活動(dòng)塊、第一連桿構(gòu)成連動(dòng)機(jī)構(gòu)，在調(diào)節(jié)背部?jī)A斜角的同時(shí)即可完成對(duì)腳靠部?jī)A斜角度的調(diào)節(jié)，省時(shí)、省力又安全可靠，而且本嬰兒車的調(diào)整機(jī)構(gòu)成本低廉。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的嬰兒車，包括嬰兒車本體，該本體是由二平行L形架體和容設(shè)于其間的座體組成，座體的背部與設(shè)在L形架體的直桿部上的控制塊聯(lián)結(jié)；其特征在于所述L形架體的橫桿部一端配合該座體的坐部軸設(shè)有一腳靠部，腳靠部軸設(shè)有第一連桿，第一連桿的另一端軸設(shè)有第一活動(dòng)塊，該第一活動(dòng)塊是滑動(dòng)套設(shè)在橫桿上；座體背部的底端軸設(shè)有第二連桿，該第二連桿的另一端軸設(shè)有第二活動(dòng)塊，第二活動(dòng)塊亦滑動(dòng)套設(shè)在橫桿部上，并使第一、第二活動(dòng)塊呈可滑動(dòng)抵靠狀。
專利摘要一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的嬰兒車，包括嬰兒車本體，該本體是由二平行L形架體和容設(shè)于其間的座體組成，座體的背部與設(shè)在L形架體的直桿部上的控制塊由制動(dòng)桿聯(lián)結(jié)并由控制塊調(diào)整其傾斜角度，在L形架體的橫桿部一端配合該座體的坐部軸設(shè)有一腳靠部，在腳靠部軸設(shè)有第一連桿，該連桿的另一端軸設(shè)有第一活動(dòng)塊，該活動(dòng)塊套設(shè)在橫桿上；座體背部的底端軸設(shè)有第二連桿，該連桿的另一端軸設(shè)有第二活動(dòng)塊，該活動(dòng)塊套設(shè)在橫桿部上，第一、第二活動(dòng)塊呈可滑動(dòng)抵靠狀。本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)由控制塊、制動(dòng)桿、二個(gè)連桿、二個(gè)活動(dòng)塊構(gòu)成連動(dòng)機(jī)構(gòu)，故可在調(diào)節(jié)背部?jī)A斜角的同時(shí)完成對(duì)腳靠部?jī)A斜角度的調(diào)節(jié)，省時(shí)、省力又安全可靠。
文檔編號(hào)B62K7/04GK2582977SQ02257068
公開日2003年10月29日 申請(qǐng)日期2002年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月24日
發(fā)明者劉冬水 申請(qǐng)人:劉冬水