專利名稱：柔性傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種變速傳動裝置，尤其是一種摩擦傳動的機械變速裝置，屬于電動車輛技術(shù)領(lǐng)域。
顯然，為了使電動車輛獲得較好的動力特性，應(yīng)選用第三種結(jié)構(gòu)形式。但是，這種全剛性傳動帶來的一個突出問題是對主、從動件的同軸度要求很高。一旦主、從動件同軸度超差，便會出現(xiàn)“別勁”，影響車輛裝配質(zhì)量和傳動性能。此外，這種傳動結(jié)構(gòu)還存在各種剛性結(jié)構(gòu)普遍存在的噪音大、易磨損的問題。
為了達到以上目的，本實用新型的柔性傳動裝置包括主動件電機和從動件，所述主動件電機和從動件基本同軸，其特征在于所述主動件電機定子機殼上裝有固定軸，所述固定軸上裝有與電機主軸緊密貼合的滾子，所述滾子的外圓通過外環(huán)與作為從動件銜接端的薄壁套銜接。
當(dāng)主動件轉(zhuǎn)動時，其輸出軸可以通過傳動件帶動從動件旋轉(zhuǎn)，而從動件傳動銜接端的薄壁套結(jié)構(gòu)具有良好的柔韌性，即使主動件與從動件的同軸度較差，也能通過該薄壁套結(jié)構(gòu)的彈性變形予以補償，保證傳動性能不受影響。此外，本實用新型的傳動結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)緊湊、裝配方便等諸多優(yōu)點，當(dāng)將其應(yīng)用與電動車輛的傳動時，薄壁套結(jié)構(gòu)還具有一定的緩沖吸震作用。


圖1是本實用新型一個理想實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
本實施例的柔性傳動裝置中，三根均布的固定軸(10)與電機(3)定子的位置相對固定，受力均勻。固定軸(10)通過滾針(9)裝有外圓與電機主軸(14)緊密貼合的滾子(8)，從而保證其可以十分靈活地相對轉(zhuǎn)動。作為直接從動件的外環(huán)(6)軸心與電機主軸(14)基本同心，其內(nèi)圓與三滾子(8)的外圓緊密貼合，其外圓制有凹缺，通過鋼珠鍵(4)與內(nèi)圓制有相應(yīng)凹缺的柔套(5)銜接，這樣更便于裝配。柔套(5)的一端通過離合器(13)與輪轂蓋(2)銜接。
由圖2可以看出，當(dāng)電機(3)通電后，通過電機主軸(14)與滾子(8)、滾子(8)與外環(huán)(6)之間的純滾動，實現(xiàn)外環(huán)(6)的減速傳動，同時外環(huán)(6)又經(jīng)鋼珠鍵(4)帶動柔套(5)同步轉(zhuǎn)動，柔套(5)則通過
圖1中的離合器(13)帶動輪轂蓋(2)，進而帶動電動自行車車輪轉(zhuǎn)動。實踐證明，本實施例的柔套結(jié)構(gòu)在保證電動自行車具有良好動力特性的前提下，使得制造時主、從動件的同軸精度要求低，因此成本下降，裝配質(zhì)量容易保證。
此外，由于本實施例結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸比現(xiàn)有技術(shù)明顯減小，因此為進一步開發(fā)小輪徑電動車創(chuàng)造了條件。其傳動效率高、噪音低、重量輕、使用壽命長的優(yōu)點也很明顯。
除上述實施例外，本實用新型還有其他實施方式。此外，其應(yīng)用不限于電動車領(lǐng)域。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案均為本實用新型要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種柔性傳動裝置，包括主動件電機和從動件，所述主動件電機和從動件基本同軸，其特征在于所述主動件電機定子機殼上裝有固定軸，所述固定軸上裝有與電機主軸緊密貼合的滾子，所述滾子的外圓通過外環(huán)與作為從動件銜接端的薄壁套銜接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述柔性傳動裝置，其特征在于電機(3)定子上均布固定三根固定軸(10)，所述固定軸(10)上裝有與電機主軸(14)緊密貼合的滾子(8)，三滾子(8)的外圓同時與外環(huán)(6)的內(nèi)圓緊密貼合，所述外環(huán)(6)的外圓制有凹缺，通過鋼珠鍵(4)與內(nèi)圓制有相應(yīng)凹缺的柔套(5)銜接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述柔性傳動裝置，其特征在于所述固定軸(10)通過滾針(9)裝有與電機主軸(14)緊密貼合的滾子(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述柔性傳動裝置，其特征在于所述柔套(5)的一端通過離合器(13)與輪轂蓋(2)銜接。
專利摘要本實用新型涉及一種柔性傳動裝置，包括主動件和從動件，所述主動件和從動件基本同軸，其特征在于所述從動件與主動件的銜接制成薄壁套。本實用新型的薄壁套結(jié)構(gòu)具有良好的柔韌性，可以補償主動件與從動件的同軸度誤差，保證傳動性能不受同軸度精度的影響。同時，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)緊湊、裝配方便等諸多優(yōu)點，將其應(yīng)用與電動車輛的傳動時，薄壁套結(jié)構(gòu)還具有一定的緩沖吸震作用。
文檔編號B62M23/00GK2525035SQ01272789
公開日2002年12月11日 申請日期2001年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月13日
發(fā)明者劉鑫源 申請人:南京天地股份有限公司