專利名稱：摩托車多用后座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車后面的承載座，具體地說是一種摩托車多用后座。
雙人摩托車車座的前座和后座有一體和分體二種?，F(xiàn)有分體式摩托車座的后座由底座和座墊組成，座墊置于底座上。該摩托車后座用于載物時(shí)，可將座墊撤去，將貨物支承于底座上，以避免貨物對(duì)座墊磨損。上述摩托車后座存在的不足為對(duì)一些需用箱體盛裝運(yùn)載的零散物件得另行用箱體盛裝，然后再將盛物箱固定在撤去座墊的底座上；載貨時(shí)撤去的座墊得另行收存，載人時(shí)再將座墊放上；承載的貨物懸掛在后座的二側(cè)時(shí)，需對(duì)后座的二側(cè)另行設(shè)置護(hù)板，以避免行車中貨物與后座支撐磕碰或與后輪摩擦。以上不足給使用者帶來諸多不變。另外，后座空載時(shí)，無可利用的功能。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車多用后座，它即可組合成箱體盛放零散物件，又可展開作后輪護(hù)板，且在載物時(shí)座墊不必與底座分離，并可作前座的靠背。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案它包括底座和座墊，底座為上端敞口的五面盒體，座墊由相互鉸接的兩片組成，其中一片座墊的一端鉸接在底座的前側(cè)，另一片座墊內(nèi)插裝有一蓋板，底座的后側(cè)及二側(cè)各鉸接一塊翻板，各翻板依次疊放于底座內(nèi)時(shí)最上層翻板的上底面與底座的上端面一平，各翻板及與底座鉸接的一片座墊立直時(shí)相鄰間相通過固定件彼此固定圍成箱體。
本實(shí)用新型的各翻板依次疊放于底座內(nèi)，座墊展開放在底座上即組成后座。本實(shí)用新型用于載貨時(shí)，將座墊立起后可有三種用法1、各翻板疊放于底座內(nèi)，與底座形成支撐平臺(tái)，用于承放貨物；2、各翻板立直和與底座鉸接的一片座墊彼此固定圍成增容的開口箱體，再將另一片座墊蓋在箱體口部，并抽出該片座墊內(nèi)的蓋板將箱體的口部完全封住，構(gòu)成一封閉的箱體，用于盛放零散貨物；3、承載的貨物須懸掛在后座的二側(cè)時(shí)，將鉸接在座體二側(cè)的翻板翻開放下，構(gòu)成后輪的護(hù)板。另外，立起的座墊固定后，又可作為前座的靠背。
由本實(shí)用新型取代現(xiàn)有分體式雙人摩托車座的后座，它即可載人又可載貨，且給使用者在載貨時(shí)提供了諸多方便和保證，其可作前座靠背的的功能，使用戶駕駛時(shí)更加舒適。


圖1、本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；圖2、實(shí)施例使用狀態(tài)一的示意圖；圖3、實(shí)施例使用狀態(tài)二的示意圖；圖4、實(shí)施例使用狀態(tài)三的示意圖；圖5、實(shí)施例使用狀態(tài)四的示意圖；圖6、復(fù)合鉸鏈的結(jié)構(gòu)圖；圖7、圖6的A-A剖視圖。
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
參見圖1，底座1為上端敞口的五面體盒體，座墊2由相互鉸接的兩片組成，其中一片座墊2a的一端鉸接在底座1的前側(cè)，另一片座墊2b內(nèi)插裝有一蓋板3，蓋板3即可收于座墊2b內(nèi)、又可從其內(nèi)拉出。底座1的后側(cè)及二側(cè)各鉸接一塊翻板4a、4b、4c，各翻板4a、4b、4c在底座上的鉸接后滿足以下要求各翻板4a、4b、4c依次疊放于底座1內(nèi)時(shí)最上層翻板4c的上底面與底座1的上端面一平；各翻板4a、4b、4c及與底座1鉸接的一片座墊2a立直時(shí)的上端面同平面。相鄰的翻板4a、4b、4c間、翻板4b、4c與相鄰的座墊2a間立直狀態(tài)時(shí)的等高處共裝有相配合的四付搭扣6，且彼此間通過搭扣6固定圍成箱體。搭扣由搭接件6a和扣接件6b組成。為使搭扣6不干涉各翻板4a、4b、4c及座墊2a的疊放，保證彼此間依次疊放后的平整，座墊2a內(nèi)側(cè)安裝搭扣扣接件6b的部位開有凹槽，扣接件6b設(shè)于凹槽內(nèi)，各翻板4a、4b、4c內(nèi)側(cè)面安裝搭接件或扣接件的部位也開有凹槽。安裝在座墊2a及各翻板4a、4b、4c內(nèi)側(cè)凹槽內(nèi)的扣接件或搭接件均低于所對(duì)應(yīng)的凹槽。蓋板3上端邊沿的中部開有勾槽3′。翻板4a上端中部的凹槽內(nèi)裝有搭襻7，該搭襻7用于與蓋板3上的勾槽3′掛接。各翻板4a、4b、4c依次疊放在底座1內(nèi)的順序?yàn)?，翻?a在最下層、翻板4b為中間層、翻板4c在最上層。
參見圖2，各翻板疊放于底座內(nèi)1，座墊2a、2b展開放在底座1上即組成后座。
參見圖3，將座墊2a、2b呈立直折疊狀態(tài)，由座墊2b的一端抵靠在底座1上，即可作為前座的靠背。各翻板疊放于底座內(nèi)，翻板4c與底座1的上端一平形成支撐平臺(tái)，用于承放貨物。
本實(shí)用新型在圖2、圖3的使用狀態(tài)時(shí)，蓋板3均收于座墊2b內(nèi)。
參見圖4，將各翻板4a、4b、4c及與底座鉸接的一片座墊2a立直彼此通過搭扣配合固定圍成箱體，再將另一片座墊2b蓋在箱體口部、并抽出該片座墊內(nèi)的蓋板3將箱體的口部完全封住，再由搭襻7勾在蓋板3的勾槽3′上，即構(gòu)成一封閉的箱體，用于盛放零散貨物。同時(shí)，座墊2a即可作為前座的靠背。
參見圖5，承載的貨物須懸掛在后座的二側(cè)時(shí)，將鉸接在底座1二側(cè)的翻板4b、4c翻開放下，構(gòu)成后輪的護(hù)板。
參見圖1、圖6、圖7，為保證鉸接在底座1二側(cè)的翻板4b、4c即能在底座1內(nèi)疊放平整、又能夠翻開放下時(shí)與底座1的二側(cè)貼靠，將翻板4b、4c與底座1二側(cè)鉸接的鉸鏈5為由鉸套5a、軸5b、連接板5c組成的復(fù)合鉸鏈，連接板5c與鉸套5a間通過軸5b鉸接。連接板5c與翻板4b、4c連接，鉸套5a與底座1鉸接。
權(quán)利要求1.摩托車多用后座，包括底座(1)和座墊(2)，其特征在于底座(1)為上端敞口的五面盒體，座墊(2)由相互鉸接的兩片組成，其中一片座墊(2a)的一端鉸接在底座(1)的前側(cè)，另一片座墊(2b)內(nèi)插裝有一蓋板(3)，底座(1)的后側(cè)及二側(cè)各鉸接一塊翻板(4a、4b、4c)，各翻板(4a、4b、4c)依次疊放于底座(1)內(nèi)時(shí)最上層翻板(4c)的上底面與底座(1)的上端面一平，各翻板(4a、4b、4c)及與底座鉸接的一片座墊(2a)立直時(shí)相鄰間通過固定件彼此固定圍成箱體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車多用后座，其特征在于底座(1)二側(cè)的翻板(4b、4c)通過鉸鏈(5)與底座(1)的二側(cè)鉸接，鉸鏈(5)為一復(fù)合鉸鏈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車多用后座，其特征在于相鄰的翻板(4a、4b、4c)間、翻板(4b、4c)與相鄰的座墊(2a)間立直狀態(tài)時(shí)通過四付搭扣(6)彼此固定。
專利摘要一種摩托車多用后座,包括底座和座墊,底座為上端敞口的五面盒體,相鉸接的兩片座墊的其中一片鉸接在底座的前側(cè)、另一片內(nèi)插裝有一蓋板,底座的另外三側(cè)各鉸接一塊翻板,各翻板依次疊放于底座內(nèi)時(shí)最上層的上底面與底座的上端面一平,各翻板及與底座鉸接的一片座墊立直時(shí)相鄰間通過固定件固定圍成箱體。它即可組成箱體盛放物件,又可展開作后輪護(hù)板,并可作前座的靠背,且在載物時(shí)座墊不必與底座分離。
文檔編號(hào)B62J1/14GK2488784SQ0124365
公開日2002年5月1日 申請(qǐng)日期2001年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月22日
發(fā)明者喬華賓 申請(qǐng)人:喬華賓