專利名稱：兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)于一種兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置，尤指應(yīng)用于兒童乘坐車上的、供大人在車后協(xié)助車上幼兒操控車頭方向的轉(zhuǎn)向裝置設(shè)計。
傳統(tǒng)兒童乘坐車只具備單純乘坐行進功能，通過車頭前架來控制行進方向。此種兒童乘坐車在幼兒初乘時，因不善于導(dǎo)正控制車頭方向，常需由大人從旁彎身導(dǎo)正車頭，以致造成大人們操作上的不便。為改善上述問題，有多人曾研究設(shè)計出各式具轉(zhuǎn)向裝置的兒童乘坐車，提供大人們可直接位于車后來操控導(dǎo)正車頭，增進兒童乘坐車的使用方便性。
前述的具轉(zhuǎn)向裝置的兒童乘坐車設(shè)計可見中國臺灣公告第237683號“兼具嬰兒學(xué)步車功用的兒童三輪車”，中國臺灣公告第326705號“可靈活導(dǎo)正行進方向的幼兒乘坐車安全裝置”，中國臺灣公告第344302號“兼具嬰兒學(xué)步車功用的兒童三輪車追加一”，中國臺灣公告第348691號“組合式兒童車的輔助轉(zhuǎn)向”，以及中國臺灣公告第398455號“組合式童車的輔助轉(zhuǎn)向構(gòu)造”等諸項實用新型專利。
由前述諸兒童乘坐車所揭示的轉(zhuǎn)向裝置中可以看出其通常以活動裝設(shè)在兒童乘坐車后車架上的一操控桿配合單一連桿，二平行連桿，或雙繩索等連動構(gòu)件連接至車頭前架處，以當(dāng)幼兒乘坐在該兒童乘坐車上，大人可在車后通過操控桿經(jīng)連動構(gòu)件協(xié)助幼兒操控導(dǎo)正車頭方向。
然而，前述諸應(yīng)用于兒童乘坐車中的轉(zhuǎn)向裝置因是利用活動裝設(shè)在兒童乘坐車后車架上的操控桿結(jié)合單一連桿，二平行連桿，或雙繩索等連動構(gòu)件來帶動車頭前架旋轉(zhuǎn)，其中使用單一連桿作為連動構(gòu)件時，動作中易產(chǎn)生干擾而使操控動作較不順暢。而使用二平行連桿作為連動構(gòu)件時，雖可改善干擾的問題，但其不具輔助導(dǎo)正的功用，操控使用上較為費力。至于使用雙繩索作為連動構(gòu)件時，因繩索為可撓性構(gòu)件，作用力較不易直接傳遞，以致轉(zhuǎn)向操控效果上略為偏差。
本實用新型的主要目的在于提供一種兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置，以提升兒童乘坐車轉(zhuǎn)向操控的容易度，同時具備較佳的使用安全性。
本實用新型的技術(shù)方案在于提供一種兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置，該轉(zhuǎn)向裝置活動裝設(shè)在兒童乘坐車車頭前架與后車架間，相對連接在車頭前架、后車架間的車架連桿下方，該轉(zhuǎn)向裝置中包括一樞設(shè)在后車架上的操控桿，供人們操控車頭前架轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向裝置中還包括一活動組設(shè)在車架連桿下方的連桿組，連桿組由第一連桿、第二連桿、第三連桿、及曲柄依序串接而成，第一連桿外端部樞設(shè)在車頭前架的車架連桿與車頭前架樞接處側(cè)邊，曲柄固接在操控桿底端，第二連桿通過二彈性構(gòu)件連接至車架連桿上并呈雙向拉引的狀態(tài)，由此，構(gòu)成一利用連桿組搭配操控桿控制車頭前架方向的轉(zhuǎn)向裝置。
在如上所述的兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置中，車架連桿底面相對第二連桿處設(shè)二分別提供彈性構(gòu)件固接的凸柱，連桿組的第二連桿上形成分別對應(yīng)前述二凸柱的二間隔不連通的長槽，二彈性構(gòu)件的一端分別固接一凸柱，另一端固設(shè)在第二連桿二長槽之間的桿體上。
在如上所述的兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置中，彈性構(gòu)件位于長槽內(nèi)。
在如上所述的兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置中，彈性構(gòu)件位于長槽外側(cè)。
本實用新型的優(yōu)點是，由于連桿組動作確實，加以雙向拉引的彈性構(gòu)件輔助，使其操控兒童乘坐車的車頭方向更為容易；其次，連桿組以幾近平貼在車架連桿底面組設(shè)而呈半隱藏狀，使兒童在使用中較不易于夾傷，而具備較佳的使用安全性。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的技術(shù)特征及目的。
附圖簡要說明


圖1是本實用新型轉(zhuǎn)向裝置應(yīng)用在兒童乘坐車中的側(cè)視平面示意圖。
圖2是本實用新型轉(zhuǎn)向裝置在兒童乘坐車中的仰視立體示意圖。
圖3是本實用新型轉(zhuǎn)向裝置應(yīng)用在兒童乘坐車中的仰視平面示意圖。
圖4是本實用新型轉(zhuǎn)向裝置應(yīng)用在兒童乘坐車中操控轉(zhuǎn)向時的操作示意圖。
首先請參閱
圖1所示。兒童乘坐車10包含一設(shè)有車輪的車頭前架11及后車架12。其中車頭前架11底端裝設(shè)前車輪，相對前車輪兩側(cè)裝設(shè)可驅(qū)動前車輪旋轉(zhuǎn)的踏板。車頭前架11頂端則裝設(shè)朝兩側(cè)延伸的把手。后車架12具有一架體121，架體121兩側(cè)各裝設(shè)一后車輪。后車架12前端朝前延設(shè)一車架連桿13，并配合樞接組件樞設(shè)在車頭前架11中段處。車架連桿13上裝設(shè)坐墊14。架體121上相對坐墊14后方裝設(shè)一具背墊的背架15。上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成一可供幼兒乘坐經(jīng)踏動踏板使車體前進的兒童乘坐車。
本實用新型的轉(zhuǎn)向裝置為一裝設(shè)在上述兒童乘坐車10的車頭前架11與后車架12間的裝置。其主要包含一操控桿22及一連桿組21。操控桿22貫穿樞設(shè)在后車架12上，操控桿22上端可朝向兩側(cè)設(shè)手把221。連桿組21由第一連桿211、第二連桿212、第三連桿213及曲柄214依序串連接設(shè)而成，并活動組設(shè)在后車架12車架連桿13下方。其中第一連桿211外端部樞設(shè)在車頭前架11上的、車架連桿13與車頭前架11樞接處側(cè)邊，曲柄214固接在前述操控桿22底端，第二連桿212則配合二彈性構(gòu)件215連接至車架連桿13并呈雙向拉引的狀態(tài)，使其可經(jīng)由旋動操控桿22來控制車頭前架11的行進方向。
車架連桿13底面相對第二連桿212處可設(shè)二個分別提供彈性構(gòu)件215固接的凸柱131。連桿組21的第二連桿212上形成分別對應(yīng)前述二凸柱131的二間隔不連通的長槽2121，使二凸柱131在連桿組12動作時作為第二連桿212的導(dǎo)向件。前述二彈性構(gòu)件215的一端固接凸柱131，另端可固設(shè)在第二連桿212中間、即二長槽2121之間的桿體上。其中，彈性構(gòu)件215可位于長槽2121內(nèi)或長槽2121外側(cè)，它們均為可行的設(shè)計。二彈性構(gòu)件215在連桿組21動作時，因第二連桿212位移而二彈性構(gòu)件215呈一被壓縮、一被拉伸的雙向彈力作用狀態(tài)，以輔助轉(zhuǎn)向裝置20轉(zhuǎn)動車頭前架11。
使用時，幼兒可乘坐在該兒童乘坐車上，并在車后通過操控桿22經(jīng)連桿組21協(xié)助幼兒操控導(dǎo)正車頭方向。其中車頭側(cè)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)向裝置20以連桿組21推動車頭前架11側(cè)轉(zhuǎn)，此時，二彈性構(gòu)件215因連桿組21位移，呈一被壓縮、一被拉伸的狀態(tài)。當(dāng)大人經(jīng)操控桿22帶動連桿組21拉動車頭前架11轉(zhuǎn)向時，可由前述二彈性構(gòu)件215雙向彈力作用的輔助，使轉(zhuǎn)向裝置20在操控上更為容易。幼兒亦可位于車后雙手握持操控桿22的手把221，利用兒童乘坐車10作為學(xué)步車使用。
權(quán)利要求1.一種兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置，該轉(zhuǎn)向裝置活動裝設(shè)在兒童乘坐車車頭前架與后車架間，相對連接在車頭前架、后車架間的車架連桿下方，該轉(zhuǎn)向裝置包括一樞設(shè)在后車架上的操控桿，其特征在于轉(zhuǎn)向裝置還包括一活動組設(shè)在車架連桿下方的連桿組，連桿組由第一連桿、第二連桿、第三連桿、及曲柄依序串接而成，第一連桿外端部樞設(shè)在車頭前架的車架連桿與車頭前架樞接處側(cè)邊，曲柄固接在操控桿底端，第二連桿通過二彈性構(gòu)件連接至車架連桿上并呈雙向拉引的狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于車架連桿底面相對第二連桿處設(shè)二分別提供彈性構(gòu)件固接的凸柱，連桿組的第二連桿上形成分別對應(yīng)前述二凸柱的二間隔不連通的長槽，二彈性構(gòu)件的一端分別固接在一凸柱，另一端分別固設(shè)在第二連桿的二長槽之間的桿體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于彈性構(gòu)件位于長槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于彈性構(gòu)件位于長槽外側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置,它活動裝設(shè)在兒童乘坐車車頭前架與后車架間,該轉(zhuǎn)向裝置除具有一樞設(shè)在后車架上的操控桿,另包括一活動組設(shè)在乘坐車車架連桿下方的連桿組。該連桿組由三連桿及一曲柄依序串接而成,其第一連桿外端部樞設(shè)在車頭前架的車架連桿與車頭前架樞接處側(cè)邊,曲柄桿固接操控桿底端,第二連桿通過二彈性構(gòu)件連接車架連桿上并呈雙向拉引狀態(tài)。由此構(gòu)成一操控更容易且具較佳的使用安全性的兒童乘坐車轉(zhuǎn)向裝置。
文檔編號B62K21/00GK2452875SQ00242768
公開日2001年10月10日 申請日期2000年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月25日
發(fā)明者鄭文代 申請人:育恩實業(yè)股份有限公司