專利名稱：一種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向裝置的零部件，具體說是一種用于 汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平已經(jīng)得到了很大的提高，人 們對(duì)生活的質(zhì)量明顯有了更高的要求。比如交通工具的變化，從起初 的步行逐步進(jìn)行到自行車時(shí)代，然后從自行車時(shí)代慢慢地過渡到摩托 車時(shí)代，而現(xiàn)在，轎車已經(jīng)成為人們不可或缺的交通工具之一。眾所 周知，汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車吸附能量保護(hù)乘員的一個(gè)零部件之一。 因此怎樣延長轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命是每個(gè)技術(shù)人員都在考慮的事情， 對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響存在很多因素，比如說轉(zhuǎn)向液的純凈度、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 的固定裝置等，轉(zhuǎn)向油壺裝置就是用來過濾流入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向液， 因此轉(zhuǎn)向油壺裝置對(duì)轉(zhuǎn)向液的過濾的好壞直接影響到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使 用，當(dāng)轉(zhuǎn)向液經(jīng)過循環(huán)后，其會(huì)帶動(dòng)一定的雜質(zhì)進(jìn)行流動(dòng)循環(huán)，從而 造成影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能，因此使用一種好的結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向油壺裝置就 成了每一個(gè)技術(shù)人員特別關(guān)心的問題，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油壺裝置總是對(duì)轉(zhuǎn) 向液在過濾程度上存在不足，導(dǎo)致過濾得不夠徹底，因此會(huì)影響到轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)的性能，進(jìn)而影響使用壽命，成本就相應(yīng)的增加。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述的問題，提供了一種用于 汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，它對(duì)雜質(zhì)過濾徹底，經(jīng)過過濾后的轉(zhuǎn)向液干凈， 不會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的一 種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，包括下油杯及上油杯，下油杯和上油杯 之間設(shè)有濾網(wǎng)支架，在上油杯上端套接有油壺上蓋，其特征在于所述 的濾網(wǎng)支架中心設(shè)有芯軸，在濾網(wǎng)支架的邊側(cè)設(shè)有若干通孔。上油杯 和下油杯通過焊接固定，而油壺上蓋則是擰緊在上油杯上，轉(zhuǎn)向液從 進(jìn)油口進(jìn)來，然后通過通孔到濾網(wǎng)支架的支架本體上，然后經(jīng)過芯軸 再被濾網(wǎng)過濾，過濾后通過出油口出來，起到很好的過濾、冷卻及貯 油的作用。
作為優(yōu)選，所述的下油杯帶有出油口和進(jìn)油口，和出油口相通的 地方設(shè)有下油杯槽。轉(zhuǎn)向液從進(jìn)油口進(jìn)入到下油杯，然后先通過濾網(wǎng) 支架上的濾網(wǎng)過濾，再流回下油杯槽，然后通過出油口流出。
作為優(yōu)選，所述的油壺上蓋上帶有油標(biāo)。油標(biāo)是用來測量表示油 液容量的。
作為優(yōu)選，所述的濾網(wǎng)支架中間為旋轉(zhuǎn)形的帶梯度狀支架本體， 所述芯軸就設(shè)在該支架本體上，且通孔就在濾網(wǎng)支架邊側(cè)和支架本體 之間。能更好地過濾掉轉(zhuǎn)向液內(nèi)的雜質(zhì)，保證不影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能， 而通孔是用來轉(zhuǎn)向液的流通用的。
作為優(yōu)選，所述的上油杯為圓臺(tái)型，其兩端連通，上端設(shè)有連接口，該連接口和油標(biāo)適配。上油杯下端和下油杯焊接固定，上端通過 螺紋配合油壺上蓋，且上油杯上端的連接口是用來放置油壺上蓋上的 油標(biāo)的，裝配好后，該油標(biāo)伸入該連接口。
本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，通過下油杯及濾網(wǎng)支架的設(shè)置，使其與現(xiàn) 有技術(shù)比具有如下的有益效果
濾網(wǎng)支架通過濾網(wǎng)能將超過一定大小的雜質(zhì)過濾掉，防止了雜質(zhì) 重新流回轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)過過濾后的轉(zhuǎn)向液經(jīng)過下油杯的出油口流出， 從而更好地起到過濾、冷卻及貯油的作用，防止了因雜質(zhì)原因?qū)D(zhuǎn)向 系統(tǒng)的性能產(chǎn)生影響，延長了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是圖1的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一 步說明。
實(shí)施例。見圖1及圖2，本例一種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，包括 下油杯1及上油杯2，下油杯1和上油杯2之間設(shè)有濾網(wǎng)支架3，在上 油杯2上端套接有油壺上蓋4，所述的濾網(wǎng)支架3中心設(shè)有芯軸31， 在濾網(wǎng)支架3的邊側(cè)設(shè)有若干通孔32;所述的濾網(wǎng)支架3中間為旋轉(zhuǎn) 形的帶梯度狀支架本體33，所述芯軸31就設(shè)在該支架本體33上，且 通孔32就在濾網(wǎng)支架3邊側(cè)和支架本體33之間。
其中，所述的下油杯1帶有出油口 11和進(jìn)油口 12，和出油口 11相通的地方設(shè)有下油杯槽13，和下油杯槽13有個(gè)高度的下油杯的內(nèi)壁 和進(jìn)油口相通。轉(zhuǎn)向液從進(jìn)油口 12進(jìn)來，然后通過通孔32到濾網(wǎng)支 架3的支架本體33上，然后經(jīng)過芯軸31再被濾網(wǎng)過濾，過濾后通過 出油口ll出來，起到很好的過濾、冷卻及貯油的作用。
另外，所述的油壺上蓋4上帶有油標(biāo)5;所述的上油杯2為圓臺(tái) 型，其兩端連通，上端設(shè)有連接口21，該連接口21和油標(biāo)5適配。 上油杯2下端和下油杯1焊接固定，上端通過螺紋配合油壺上蓋4， 且上油杯2上端的連接口 21是用來放置油壺上蓋4上的油標(biāo)5的， 裝配好后，該油標(biāo)5伸入該連接口21
裝配時(shí)，首先濾網(wǎng)布置在濾網(wǎng)支架3上，再將其固定進(jìn)下油杯 1中，接著將下油杯1和上油杯2通過焊接連接，再將油壺上蓋4 旋緊在上油杯2上。
本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見 的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對(duì)所述 領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，包括下油杯(1)及上油杯(2)，下油杯(1)和上油杯(2)之間設(shè)有濾網(wǎng)支架(3)，在上油杯(2)上端套接有油壺上蓋(4)，其特征在于所述的濾網(wǎng)支架(3)中心設(shè)有芯軸(31)，在濾網(wǎng)支架(3)的邊側(cè)設(shè)有若干通孔(32)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，其特征在于所述的下油杯(1)帶有出油口 (11)和進(jìn)油口 (12)，和出油口(11)相通的地方設(shè)有下油杯槽(13)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，其特征在于所述的油壺上蓋(4)上帶有油標(biāo)(5)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，其特征在于所述的濾網(wǎng)支架(3)中間為旋轉(zhuǎn)形的帶梯度狀支架本體(33)，所述芯軸(31)就設(shè)在該支架本體(33)上，且通孔(32)就在濾網(wǎng)支架(3)邊側(cè)和支架本體(33)之間。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，其特征在于所述的濾網(wǎng)支架(3)中間為旋轉(zhuǎn)形的帶梯度狀支架本體(33)，所述芯軸(31)就設(shè)在該支架本體(33)上，且通孔(32)就在濾網(wǎng)支架(3)邊側(cè)和支架本體(33)之間。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，其特征在于所述的上油杯(2)為圓臺(tái)型，其兩端連通，上端設(shè)有連接口 (21)，該連接口 (21)和油標(biāo)(5)適配。
7、根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，其特征 在于所述的上油杯(2)為圓臺(tái)型，其兩端連通，上端設(shè)有連接口 (21)，該連接口 (21)和油標(biāo)(5)適配。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車的轉(zhuǎn)向油壺裝置，包括下油杯(1)及上油杯(2)，下油杯(1)和上油杯(2)之間設(shè)有濾網(wǎng)支架(3)，在上油杯(2)上端套接有油壺上蓋(4)，其特征在于所述的濾網(wǎng)支架(3)中心設(shè)有芯軸(31)，在濾網(wǎng)支架(3)的邊側(cè)設(shè)有若干通孔(32)。當(dāng)經(jīng)過循環(huán)后帶有一定的雜質(zhì)的轉(zhuǎn)向液通過下油杯上的進(jìn)油口流入濾網(wǎng)支架內(nèi)，該濾網(wǎng)支架通過濾網(wǎng)能將超過一定大小的雜質(zhì)過濾掉，防止了雜質(zhì)重新流回轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)過過濾后的轉(zhuǎn)向液經(jīng)過下油杯的出油口流出，從而更好地起到過濾、冷卻及貯油的作用，防止因雜質(zhì)原因?qū)D(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能產(chǎn)生影響，延長了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。
文檔編號(hào)B62D5/06GK201293010SQ200820167038
公開日2009年8月19日 申請日期2008年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月28日
發(fā)明者周國軍, 李書福, 健 楊, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司