一種礦車安全裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于煤礦附屬設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種礦車安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在煤礦的生產(chǎn)作業(yè)中，礦車是一種承擔(dān)井上與井下之間運(yùn)輸任務(wù)的一個(gè)重要運(yùn)輸工具，其工作原理是在卷揚(yáng)機(jī)的帶動下，礦車沿軌道運(yùn)動，由卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩進(jìn)行牽引作為礦車運(yùn)動的動力；由于井上與井下高度差較大，在礦車的運(yùn)動中，如果卷揚(yáng)機(jī)與礦車之間的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都有可能造成礦車失控，由于高度差的作用，礦車在重力作用下會自動從井上溜向井下，容易造成重大事故；最常見的是由于卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致礦車失去牽引，或者卷揚(yáng)機(jī)故障造成礦車失去動力；或者誤操作導(dǎo)致礦車下溜等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有的煤礦生產(chǎn)作業(yè)中礦車運(yùn)行存在的安全隱患，本實(shí)用新型提出一種礦車安全裝置，其特征在于:包括阻攔器，阻攔器座，后梁，氣缸，鋼絲繩，前梁，滑輪座，滑輪，氣動控制系統(tǒng)；所述的阻攔器下端位于礦車軌道中間，上端安裝在阻攔器座上并能夠在阻攔器座上擺動；所述的阻攔器座有兩個(gè)，分別安裝在阻攔器上端兩側(cè)，阻攔器座固定安裝在后梁上；所述的后梁固定安裝在巷道頂部；所述的氣缸一端安裝在后梁上，一端與鋼絲繩連接，并與氣動系統(tǒng)連接；所述的鋼絲繩一端與氣缸的一端連接，另一端繞過滑輪后與阻攔器的下端連接；所述的前梁固定安裝在巷道頂部；所述的滑輪座固定安裝在前梁上；所述的滑輪安裝在滑輪座上，并能夠在滑輪座上自由旋轉(zhuǎn)；所述的氣動控制系統(tǒng)安裝在巷道上部控制室內(nèi)，其氣動管道與氣缸連接，用于控制氣缸的運(yùn)動方向和停止。
[0004]有益效果
[0005]本實(shí)用新型的有益效果在于，能夠防止由于礦車失控造成的礦車溜車，避免重大事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]1.阻攔器，2.阻攔器座，3.后梁，4.氣缸，5.鋼絲繩，6.前梁，7.滑輪座，8.滑輪。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】；如圖1，選用直徑60毫米長度3000毫米的鋼管兩根作為阻攔器I的長邊，在兩根長邊之間焊接直徑60毫米長度500毫米的鋼管5根作為橫撐，在阻攔器I的上端兩側(cè)分別焊接直徑60毫米的圓鋼作為阻攔器I的轉(zhuǎn)軸；選用內(nèi)孔60毫米的軸承座作為阻攔器座2，將兩個(gè)阻攔器座2分別安裝在阻攔器I上端的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸上；選用120毫米截面長2000毫米的工字鋼作為后梁3，將其固定安裝在巷道的頂部且與礦車軌道垂直；并將阻攔器I對準(zhǔn)礦車軌道中間時(shí)，固定阻攔器座2在后梁3上的位置；將直徑80毫米，行程1200毫米的氣缸4尾部與后梁3固定，并位于阻攔器所在位置范圍之內(nèi)；將直徑18毫米的鋼絲繩5 —端與氣缸4的活塞桿端部連接；選用120毫米截面長2000毫米工字鋼作為前梁6，將其固定安裝在巷道頂部，與后梁3平行；在氣缸4相對應(yīng)的位置安裝滑輪座7，將滑輪8安裝到滑輪座7上并能在滑輪座7上自由旋轉(zhuǎn)；將鋼絲繩5穿過滑輪8，后，與阻攔器I的下端固定連接；將氣缸4的進(jìn)氣口和出氣口分別與氣動控制系統(tǒng)連接；本例中采用多位氣動換向閥作為控制元件，并將其與壓縮空氣管道連接；就完成了本實(shí)用新型的實(shí)施；使用時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)后者礦車出現(xiàn)異常時(shí)，啟動氣動換向閥，使氣缸4的活塞桿向外伸出，放出鋼絲繩5，阻攔器I在重力作用下會降落到礦車軌道中間，礦車就會被阻攔器I阻擋并停止在阻攔器I處；當(dāng)故障消除后，啟動換向閥，使氣缸4的活塞桿收回，會帶動鋼絲繩5牽引阻攔器I的下端向上提升，當(dāng)上升到正常位置時(shí)，操作換向閥處于氣缸4的停止位置，礦車就正常工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦車安全裝置，其特征在于:包括阻攔器，阻攔器座，后梁，氣缸，鋼絲繩，前梁，滑輪座，滑輪，氣動控制系統(tǒng)；所述的阻攔器下端位于礦車軌道中間，上端安裝在阻攔器座上并能夠在阻攔器座上擺動；所述的阻攔器座有兩個(gè)，分別安裝在阻攔器上端兩側(cè)，阻攔器座固定安裝在后梁上；所述的后梁固定安裝在巷道頂部；所述的氣缸一端安裝在后梁上，一端與鋼絲繩連接，并與氣動系統(tǒng)連接；所述的鋼絲繩一端與氣缸的一端連接，另一端繞過滑輪后與阻攔器的下端連接；所述的前梁固定安裝在巷道頂部；所述的滑輪座固定安裝在前梁上；所述的滑輪安裝在滑輪座上，并能夠在滑輪座上自由旋轉(zhuǎn)；所述的氣動控制系統(tǒng)安裝在巷道上部控制室內(nèi)，其氣動管道與氣缸連接，用于控制氣缸的運(yùn)動方向和停止。
【專利摘要】一種礦車安全裝置，屬于煤礦附屬設(shè)備領(lǐng)域，包括阻攔器，阻攔器座，后梁，氣缸，鋼絲繩，前梁，滑輪座，滑輪，氣動控制系統(tǒng)；所述的阻攔器下端位于礦車軌道中間，上端安裝在阻攔器座上并能夠在阻攔器座上擺動；所述的阻攔器座有兩個(gè)，分別安裝在阻攔器上端兩側(cè)，阻攔器座固定安裝在后梁上；所述的后梁固定安裝在巷道頂部；所述的氣缸一端安裝在后梁上，一端與鋼絲繩連接，并與氣動系統(tǒng)連接；所述的鋼絲繩一端與氣缸的一端連接，另一端繞過滑輪后與阻攔器的下端連接；所述的前梁固定安裝在巷道頂部；具有能夠防止由于礦車失控造成的礦車溜車，避免重大事故的發(fā)生的特點(diǎn)。
【IPC分類】B61K7-16
【公開號】CN204323389
【申請?zhí)枴緾N201420716843
【發(fā)明人】張橋欣, 李銀行, 高志敏, 畢喜偉, 吳俊濤, 王占力, 周永軍, 王曉明
【申請人】登封市豫安煤業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月26日