專利名稱：防錯(cuò)辦列車發(fā)車進(jìn)路監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，具體為防錯(cuò)辦列車發(fā)車進(jìn)路監(jiān)控系統(tǒng)，用于對(duì)鐵路現(xiàn)有6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備的監(jiān)控。
6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備是目前鐵路系統(tǒng)普遍采用的一種電氣集中設(shè)備。在使用中，由于人為因素，往往造成誤操作，產(chǎn)生錯(cuò)辦，造成嚴(yán)重后果。目前，防錯(cuò)辦只限于出一事訂一制，在規(guī)章制度、責(zé)任心等人為因素上做文章。由于6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備是鐵道部定型產(chǎn)品，為保證其運(yùn)行的安全性、可靠性，目前，不允許在該聯(lián)鎖設(shè)備上進(jìn)行任何電路上的改接、直接引線，這給以技術(shù)手段對(duì)該聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行操作監(jiān)控帶來(lái)困難因此，目前鐵路系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)有針對(duì)6502聯(lián)鎖設(shè)備的防錯(cuò)辦監(jiān)控系統(tǒng)或監(jiān)控裝置，或有監(jiān)控裝置也只限于語(yǔ)音提示等形式的監(jiān)控。
本發(fā)明的目的為提供一種不與6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備有直接電連接的防錯(cuò)辦列車發(fā)車進(jìn)路監(jiān)控系統(tǒng)。
本發(fā)明是采用如下措施實(shí)現(xiàn)的該監(jiān)控系統(tǒng)包含帶有多媒體配制的計(jì)算機(jī)，在計(jì)算機(jī)與6502聯(lián)鎖設(shè)備之間設(shè)有一信號(hào)采集處理器，該信號(hào)采集處理器以非直接電連接的形式從6502的始端、終端繼電器上采集有關(guān)股道、方向的信號(hào)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口與計(jì)算機(jī)相連，同時(shí)，由該信號(hào)采集處理器控制，設(shè)有一繼電開(kāi)關(guān)器，該繼電開(kāi)關(guān)器為自行設(shè)計(jì)的機(jī)電一體元件，其特點(diǎn)在于將現(xiàn)有繼電器的觸點(diǎn)開(kāi)、閉動(dòng)作代之以由繼電器電磁力驅(qū)動(dòng)的相應(yīng)運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)部件用于實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)車進(jìn)路方向相應(yīng)按鈕的機(jī)械閉鎖和開(kāi)啟。其總的工作過(guò)程為信號(hào)采集處理器將從6502采集到的有關(guān)股道、方向的信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換和處理，經(jīng)接口傳到計(jì)算機(jī)，在相應(yīng)軟件的支持下，該信號(hào)與車次、時(shí)間等內(nèi)容在計(jì)算機(jī)顯示屏得以顯示。當(dāng)特定股道的列車需向特定方向發(fā)出，值班員通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，該指令反饋給信號(hào)采集處理器，其控制相應(yīng)的繼電開(kāi)關(guān)器動(dòng)作，將對(duì)應(yīng)的方向按鈕由常態(tài)的機(jī)械閉鎖變?yōu)殚_(kāi)啟，這樣，信號(hào)員可對(duì)相應(yīng)按鈕正常操作，這時(shí)，由于其它的方向按鈕仍處于機(jī)械閉鎖狀態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生誤操作。相反，如果信號(hào)員發(fā)現(xiàn)值班員給出的指令有誤，亦可極時(shí)通知值班員改正。由此可見(jiàn)，該監(jiān)控系統(tǒng)在值班員與信號(hào)員之間建立了一種互監(jiān)互控關(guān)系。而且，由于其不與6502產(chǎn)生任何直接電連接，不違反有關(guān)6502運(yùn)行的安全規(guī)范，易于推廣使用，此點(diǎn)也正是本發(fā)明的創(chuàng)造性所在。
本發(fā)明所述的監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用計(jì)算機(jī)控制原理有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有6502設(shè)備的操作監(jiān)控，改變了多年來(lái)傳統(tǒng)的人為互控的作業(yè)方式，減少了人為因素造成的誤操作，達(dá)到防錯(cuò)辦的目的。整個(gè)系統(tǒng)不影響6502電氣集中設(shè)備的正常運(yùn)行。系統(tǒng)圖形界面顯示直觀、方便，易于操作，列車車次、出發(fā)時(shí)間、出發(fā)方向、股道占用、待發(fā)列車以及排列進(jìn)路過(guò)程等都能在顯示器上直觀顯示。在相應(yīng)計(jì)算機(jī)軟件的支持下，值班員可隨時(shí)添加、修改車次、時(shí)間等內(nèi)容，并且每一次操作均有完整的記錄，便于日后檢查分析。


圖1為本發(fā)明所述系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框圖；圖2為本發(fā)明信號(hào)采集處理器的電路原理圖；圖3為本發(fā)明繼電開(kāi)關(guān)器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的剖視圖；
圖5為本發(fā)明繼電開(kāi)關(guān)器的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步描述如下該防錯(cuò)辦列車發(fā)車進(jìn)路監(jiān)控系統(tǒng)包含帶有多媒體配制的計(jì)算機(jī)，其還包含輸入端能從鐵路6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備的始端、終端繼電器以非直接電連接方式采集有關(guān)股道、方向狀態(tài)的信號(hào)并能對(duì)該信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換和處理、輸出端通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口與計(jì)算機(jī)相連用于雙向傳輸有關(guān)股道、方向的數(shù)據(jù)信息的信號(hào)采集處理器，這里雙向傳輸指信號(hào)采集處理器將采集并轉(zhuǎn)換、處理后的信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)也可向采集處理器傳輸人工指令信息；由信號(hào)采集處理器控制，設(shè)有用于機(jī)械閉鎖6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備控制面板上出發(fā)方向按鈕的繼電開(kāi)關(guān)器，該繼電開(kāi)關(guān)器由繼電部分、開(kāi)關(guān)部分和連接繼電、開(kāi)關(guān)兩部分的拉線3組成，其中，繼電部分包含繼電線圈1和與拉線3相連的能由繼電線圈電磁力驅(qū)動(dòng)的拉桿2，該繼電部分可固定于6502控制面板的邊框上，開(kāi)關(guān)部分包含固定于6502控制面板上的底座8、固定于底座上的導(dǎo)向槽4、與拉線相連的螺桿6、與螺桿固聯(lián)位于導(dǎo)向槽內(nèi)且覆蓋于被控按鈕之上的遮鈕片5和彈簧7。滿足上述性能配制的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的監(jiān)控目的。本發(fā)明在繼電開(kāi)關(guān)器的螺桿6上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母9，用于調(diào)整遮鈕片的覆蓋長(zhǎng)度。繼電開(kāi)關(guān)器的拉桿2的伸出長(zhǎng)度b與遮鈕片的覆蓋伸出長(zhǎng)度a保持相同，這樣，便于兩者運(yùn)動(dòng)行程的匹配，實(shí)現(xiàn)被控按鈕的正常開(kāi)、閉。本發(fā)明為滿足不同安裝位置的需要，構(gòu)成繼電開(kāi)關(guān)器的繼電部分和開(kāi)關(guān)部分可直接聯(lián)接，即繼電部分的拉桿和開(kāi)關(guān)部分的螺桿直接聯(lián)接或制成一體，這樣，省去兩者之間的拉線，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，但繼電部分和開(kāi)關(guān)部分都需固定在6502控制面板被控按鈕的附近。該繼電開(kāi)關(guān)器的動(dòng)作過(guò)程為繼電線圈帶電時(shí)，電磁吸力驅(qū)動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)，經(jīng)拉線或直接帶動(dòng)遮鈕片實(shí)現(xiàn)被控按鈕的開(kāi)啟，繼電線圈失電，依靠彈簧使遮鈕片復(fù)位，實(shí)現(xiàn)閉鎖。
本發(fā)明信號(hào)采集處理器采集到的股道、方向信號(hào)是通過(guò)如下電路實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換、處理的該電路包含由電阻R、發(fā)光二極管D、與發(fā)光二極管D耦合導(dǎo)通的三極管T、非門F1構(gòu)成的信號(hào)處理前置電路、由前置電路做為輸入的模---數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC182C55、信號(hào)中央處理芯片IC289C52、與信號(hào)中央處理芯片相連由C10、C11、Y2構(gòu)成的時(shí)鐘電路，ROM芯片X2504和與中央處理芯片輸出相連的串型接口RS232。其中，信號(hào)中央處理芯片還可選用97C51，ROM芯片選用X2504，同樣，其它芯片或元件如模---數(shù)轉(zhuǎn)換芯片、接口等也可選用其它型號(hào)；信號(hào)采集處理器對(duì)繼電開(kāi)關(guān)器的控制是由如下電路實(shí)現(xiàn)的該電路由非門F2、繼電器J和一24V電路構(gòu)成，其中每一方向的非門的輸入端與模---數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC82C55的輸出PC端口的對(duì)應(yīng)端相連。從6502電氣集中設(shè)備始端、終端繼電器采集到的信號(hào)，經(jīng)前置電路的處理，送入模---數(shù)轉(zhuǎn)換芯片，經(jīng)中央處理芯片的進(jìn)一步數(shù)據(jù)處理，經(jīng)接口送入計(jì)算機(jī)，做界面顯示之用；計(jì)算機(jī)接到有關(guān)股道、方向的人工指令后，該信號(hào)可逆地反饋給信號(hào)采集處理器，最終在模---數(shù)轉(zhuǎn)換芯片的輸出PC端口的對(duì)應(yīng)端輸出指令信號(hào)，使繼電開(kāi)關(guān)器的控制電路中的繼電器J帶電動(dòng)作，24V電源向繼電開(kāi)關(guān)器JP的繼電線圈供電，開(kāi)啟6502控制面板上相應(yīng)的方向按鈕。從以上描述中可以看出，在不超出本發(fā)明權(quán)利要求范圍的情況下，本領(lǐng)域普通專業(yè)技術(shù)人員可容易地給出具有相同功能的其它信號(hào)采集處理器的構(gòu)成電路(轉(zhuǎn)換、處理電路、繼電開(kāi)關(guān)器的控制電路)和芯片型號(hào)。
本發(fā)明在信號(hào)采集處理器中還設(shè)有對(duì)應(yīng)出發(fā)方向的開(kāi)通顯示電路，該顯示電路由輸入端與模---數(shù)轉(zhuǎn)換芯IC82C55的輸出PC端口對(duì)應(yīng)端相連的非門F3和發(fā)光二極管LED、電阻R1構(gòu)成。該電路在對(duì)應(yīng)的方向按鈕開(kāi)啟的同時(shí)，導(dǎo)通顯示。本發(fā)明所述的非直接電連接采集方式通過(guò)采用專利號(hào)為91224647.2的專利產(chǎn)品來(lái)完成，該產(chǎn)品直接套于始端、終端繼電器的外殼外，感應(yīng)并引出所需信號(hào)。
本發(fā)明所述系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)需有如下軟、硬件配置WIN98環(huán)境，586以上主板，32M內(nèi)存，彩色顯示器，16位聲卡，多媒體音箱。應(yīng)用軟件采用VISUAL BASIC編制。設(shè)備以不間斷電源UPS供電。本系統(tǒng)在具體應(yīng)用軟件的支持下，具有股道誤操作語(yǔ)言提醒功能。
權(quán)利要求
1.一種防錯(cuò)辦列車發(fā)車進(jìn)路監(jiān)控系統(tǒng)，包含帶有多媒體配制的計(jì)算機(jī)，其特征為該監(jiān)控系統(tǒng)還包含輸入端能從鐵路6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備的始端、終端繼電器以非直接電連接方式采集有關(guān)股道、方向狀態(tài)的信號(hào)并能對(duì)該信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換和處理、輸出端通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口與計(jì)算機(jī)相連，用于雙向傳輸有關(guān)股道、方向的數(shù)據(jù)信息的信號(hào)采集處理器，由信號(hào)采集處理器控制，設(shè)有用于機(jī)械閉鎖6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備控制面板上出發(fā)方向按鈕的繼電開(kāi)關(guān)器，該繼電開(kāi)關(guān)器由繼電部分、開(kāi)關(guān)部分和連接繼電、開(kāi)關(guān)兩部分的拉線(3)組成，其中，繼電部分包含繼電線圈(1)和與拉線(3)相連的能由繼電線圈電磁力驅(qū)動(dòng)的拉桿(2)，開(kāi)關(guān)部分包含固定于6502控制面板上的底座(8)、固定于底座上的導(dǎo)向槽(4)、與拉線相連的螺桿(6)、與螺桿固聯(lián)位于導(dǎo)向槽內(nèi)且覆蓋于被控按鈕之上的遮鈕片(5)和彈簧(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征為信號(hào)采集處理器采集到的股道、方向信號(hào)是通過(guò)如下電路實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換、處理的該電路包含由電阻R、發(fā)光二極管D、與發(fā)光二極管D耦合導(dǎo)通的三極管T、非門F1構(gòu)成的信號(hào)處理前置電路、由前置電路做為輸入的模---數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC182C55、信號(hào)中央處理芯片IC289C52、與信號(hào)中央處理芯片相連由C10、C11、Y2構(gòu)成的時(shí)鐘電路，ROM芯片X2504和與中央處理芯片輸出相連的串型接口RS232。
3.如權(quán)利要求1、2所述的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征為信號(hào)采集處理器對(duì)繼電開(kāi)關(guān)器的控制是由如下電路實(shí)現(xiàn)的該電路由非門F2、繼電器J和一24V電路構(gòu)成，其中每一方向的非門的輸入端與模---數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC82C55的輸出PC端口的對(duì)應(yīng)端相連。
4.如權(quán)利要求1、2所述的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征為與信號(hào)采集處理器中模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC82C55的PC端口相連設(shè)有由非門F3和發(fā)光二極管LED、電阻R1構(gòu)成的對(duì)應(yīng)出發(fā)方向的開(kāi)通顯示電路。
5.如權(quán)利要求2所述的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征為信號(hào)采集處理器中的中央信號(hào)處理芯片可以是97C51。
6.如權(quán)利要求1、2、5所述的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征為繼電開(kāi)關(guān)器的拉桿(2)的伸出長(zhǎng)度b與遮鈕片(7)的伸出長(zhǎng)度a應(yīng)相同。
全文摘要
本發(fā)明為防錯(cuò)辦列車發(fā)車進(jìn)路監(jiān)控系統(tǒng),用于對(duì)鐵路現(xiàn)有6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備的監(jiān)控。該監(jiān)控系統(tǒng)包含多媒體配制的計(jì)算機(jī),還包含連接計(jì)算機(jī)和6502的信號(hào)采集處理器。該監(jiān)控系統(tǒng)改變了對(duì)6502多年來(lái)傳統(tǒng)的人為互控的作業(yè)方式,減少了人為因素造成的誤操作,達(dá)到防錯(cuò)辦的目的。整個(gè)系統(tǒng)不影響6502電氣集中設(shè)備的正常運(yùn)行。系統(tǒng)圖形界面顯示直觀、方便,易于操作,在相應(yīng)計(jì)算機(jī)軟件的支持下,值班員可隨時(shí)添加、修改車次、時(shí)間等內(nèi)容。
文檔編號(hào)B61L27/04GK1249254SQ99118420
公開(kāi)日2000年4月5日 申請(qǐng)日期1999年8月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月30日
發(fā)明者范振平 申請(qǐng)人:范振平