本實用新型涉及一種行李架，具體的說，涉及了一種用于火車車廂的可升降行李架。

背景技術：

鐵路交通在現代化運輸中承擔著重要的角色，給人們的生活帶來極大便利。現有的客運列車行李架較高，乘客經常需要站在座位上取放，給乘客帶來很大不便，尤其是行李較重時，乘客很難取放行李，甚至經常出現取放行李時由于難以支撐行李重量而砸到乘客的情況，給乘客乘車帶來很大安全隱患。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、實用性強、使用方便、安全可靠的用于火車車廂的可升降行李架。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種用于火車車廂的可升降行李架，包括豎向液壓缸和行李架本體，所述豎向液壓缸設置在車廂壁內，車廂壁上設置有條狀的鏤空槽，所述行李架本體穿過所述鏤空槽水平設置在所述液壓缸的液壓桿頂部；其中，所述鏤空槽內設置有滑軌，所述滑軌內滑動設置有一擋板，所述擋板的上部通過一復位彈簧連接在所述鏤空槽的上部。

基于上述，所述行李架本體包括水平液壓缸、橫軸、垂直固定在所述橫軸上的第一架桿、套設在所述第一架桿上的第二架桿和平行所述橫軸設置的擋桿，所述第二架桿的末端設置有向上彎曲的擋遮部，所述擋桿設置在所述擋遮部上，所述水平液壓缸設置在所述橫軸上，所述水平液壓缸的液壓桿頂設在所述擋桿上。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型通過將行李架設置在豎向液壓缸的液壓桿頂部，實現行李架的升降，在需要取放行李時，降低行李架，方便乘客取放；取放完行李后，升起行李架，避免行李架占用乘客活動空間，其具有設計科學、實用性強、使用方便、安全可靠的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的行李架本體結構示意圖。

圖中：1.車廂壁；2.行李架本體；3.鏤空槽；21.橫軸；22.第一架桿；23.第二架桿；24.擋桿；25.水平液壓缸。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖1、圖2所示，一種用于火車車廂的可升降行李架，包括豎向液壓缸和行李架本體2，所述豎向液壓缸設置在車廂壁1內，車廂壁1上設置有條狀的鏤空槽3，所述行李架本體2穿過所述鏤空槽3水平設置在所述液壓缸的液壓桿頂部；其中，為了乘客乘車完全，防止乘客身體誤伸入所述鏤空槽3內，所述鏤空槽3內設置有滑軌，所述滑軌內滑動設置有一擋板，所述擋板的上部通過一復位彈簧連接在所述鏤空槽3的上部。

具體地，正常狀態(tài)下，所述豎向液壓缸的液壓桿伸出，將所述行李架本體2頂放在車廂上部，所述擋板的頂部在所述復位彈簧的拉力下，抵在所述行李架本體2的下部。需取放行李時，所述豎向液壓缸的液壓桿收縮，所述行李架本體2隨著所述豎向液壓缸的液壓桿向下移動，下降到所限定的最低處時，所述豎向液壓缸的液壓桿停止收縮，乘客可方便取放行李；其中，所述行李架本體2在下降過程中，所述行李架本體2壓動所述擋板在所述滑軌內向下滑動，本實施例中所限定的最低處為車廂座椅的上方。取放完行李后，所述豎向液壓缸的液壓桿伸出，將所述行李架本體2升高到車廂上部，同時所述擋板在所述復位彈簧的拉力下隨所述行李架本體2的升高而升回到所述滑槽上部。

優(yōu)選地，所述行李架本體2包括水平液壓缸25、橫軸21、垂直固定在所述橫軸21上的第一架桿22、套設在所述第一架桿22上的第二架桿23和平行所述橫軸21設置的擋桿24，所述第二架桿23的末端設置有向上彎曲的擋遮部，防止行李從所述第二架桿23的末端掉下，所述擋桿24設置在所述擋遮部上，所述水平液壓缸25設置在所述橫軸21上，所述水平液壓缸25的液壓桿頂設在所述擋桿24上。正常狀態(tài)下，所述橫軸21沿車廂壁1水平設置，所述第一架桿22平行水平面，所述第二架桿23套設在所述第一架桿22上，行李放置在所述第二架桿23上。取放行李時，所述水平液壓缸25驅動所述第二架桿23從所述第一架桿22上水平伸出到過道旁，方便乘客取放。乘客取放完行李后，所述水平液壓缸25驅動所述第二架桿23縮回并套設在所述第一架桿22上。

實際中，車廂內的行李架包括多組該可升降行李架，每一組所述可升降行李架對應設置有開關，乘客通過開關控制該組可升降行李架來取放行李。

最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解：依然可以對本實用新型的具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。