技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種單元制動(dòng)缸停放制動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于軌道交通車輛技術(shù)領(lǐng)域。該機(jī)構(gòu)包括具有外伸段的缸體，所述缸體內(nèi)支撐可軸向移動(dòng)的活塞管，所述活塞管中裝有與之軸向約束的外伸調(diào)控軸總成，所述缸體的外伸段套有與活塞管軸向約束的推力支撐，所述缸體一側(cè)鉸支具有動(dòng)力臂的撥叉，所述撥叉遠(yuǎn)離動(dòng)力臂的叉口端兩側(cè)分別與推力支撐兩側(cè)的凸臺(tái)接觸；當(dāng)所述撥叉處于緩解位時(shí)鉸支中心至叉口與凸臺(tái)接觸距離大于當(dāng)所述撥叉位于制動(dòng)位時(shí)鉸支中心至叉口與凸臺(tái)接觸距離。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、適配性好，并且制動(dòng)更為可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：霍偉;朱君華;陳炳偉;雷國(guó)偉;于楊;杜利清
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州中車鐵馬科技實(shí)業(yè)有限公司;中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司
文檔號(hào)碼：201621128263
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.17
技術(shù)公布日：2017.07.11