技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源增程式空中軌道列車及采用該列車的空鐵系統(tǒng)，所述軌道列車包括車體，所述車體上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)車體沿軌道運(yùn)動(dòng)的車輪組件，所述車輪組件的動(dòng)力源為電能；還包括用于為車輪組件提供電能的電池包，所述電池包與車輪組件電連接；還包括用于為電池包進(jìn)行充電的增補(bǔ)發(fā)電機(jī)，所述增補(bǔ)發(fā)電機(jī)與電池包電連接，所述增補(bǔ)發(fā)電機(jī)為以下發(fā)電裝置中的一種或幾種：燃油發(fā)電機(jī)、光伏發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電機(jī)、氫燃料發(fā)電機(jī)。所述空鐵系統(tǒng)包括所述軌道列車。本方案提供的列車在運(yùn)行過(guò)程中，可根據(jù)需要對(duì)電池包進(jìn)行充電，以上由增補(bǔ)發(fā)電機(jī)提供的電能可有效延長(zhǎng)列車的行駛旅程，減少列車停靠時(shí)間、保證其完成規(guī)定路線或規(guī)定往返次數(shù)的運(yùn)載任務(wù)。

技術(shù)研發(fā)人員：茍文婧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中唐空鐵集團(tuán)有限公司
文檔號(hào)碼：201610563286
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.18
技術(shù)公布日：2016.11.16