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3D軌道車的制作方法

文檔序號:12897468閱讀:305來源:國知局

本發(fā)明涉及一種交通運輸工具,它行駛在離地面一定高度的軌道上。



背景技術:

目前對于現有的交通運輸工具除飛機和纜車在空中行駛外,陸地和水面的交通都是在2d的平面上進行的,而陸地運輸占用了大量的地面資源,因此急需一種少用地面資源而多用空間資源的3d運輸模式,3d軌道車可以向上發(fā)展很多層的空間運輸能力,起到緩解地面交通運輸壓力的作用。



技術實現要素:

本發(fā)明的目的是為了克服現今汽車的尾氣污染帶來各種疾病和霧霾天氣以及汽車造成的交通擁堵及大量事故,3d軌道車可以解決今天城市交通和污染的兩大難題。

軌道車利用道路的3d空間來運營行駛,它與計算機控制的道岔技術結合能夠達到點對點的運輸,乘客在輸入地址或代碼后就只管觀光或休息,達到目的地后還能響鈴或語音提醒睡著的乘客,且中途不用停車,上下客是在岔道上進行。它的優(yōu)點在于不像地鐵運輸要整車人不斷的停停走走且擁擠和長時間的站立。它單人單乘的方式可保證財務安全和乘坐舒適快捷。它利用能量回收電機可以做到節(jié)能環(huán)保無污染。它的車箱內人員不密集即便遇上恐襲也不會有大的損害。

軌道車提供的是點對點的運輸服務,干道上是不停車的,只有在支道上可以停車上下客。它在穩(wěn)定性不夠時可以引進智能平衡車的控制技術。而在噪音大時可以讓位于支撐軌道的立柱兩側對向行駛的車輛都處在隔音裝置內且轎箱玻璃采用隔音玻璃。為使去向不同方向而交叉的軌道間有足夠的上下間距讓行駛的車輛通過所以整車的外部尺寸應盡量縮小。為保證安全可以在軌道下方設置安全網。為降低運營成本它的外立面可以做廣告。它所通過的道岔將參考郵件分揀機的原理。它如果結合磁懸浮技術就可實現無噪音運行。



技術特征:

技術總結
本發(fā)明公開了一種利用道路的垂直空間而實現交通運輸的3D軌道車。它的所有輪子或滑輪都連接于轎箱右側或左側的外立面上而構成可以掛在它側面的鋼板條制成的軌道上行駛的運輸工具。它可以向上發(fā)展很多層的空間運輸能力,起到緩解地面交通運輸壓力的作用,解決今天城市交通和污染的兩大難題。

技術研發(fā)人員:郭鐘
受保護的技術使用者:郭鐘
技術研發(fā)日:2016.05.02
技術公布日:2017.11.10
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