一種動(dòng)車組用鋁合金水箱及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種動(dòng)車組用鋁合金水箱及其制造方法，包括水箱本體及箱蓋板，所述箱蓋板安裝在所述水箱本體上，所述水箱本體內(nèi)設(shè)置有防波板組件，所述防波板組件由2個(gè)以上防波板組成，所述防波板與所述水箱本體內(nèi)壁固定連接在一起。該水箱通過防波板清理后，將縱向和橫向防波板焊接成防波板組件，防波板組件再放入水箱本體內(nèi)與水箱本體組焊；采用深熔透角接焊縫的方法，將箱蓋板與防波板焊接。由于采用鋁合金材料，重量較輕，且安裝、維修方便且設(shè)置有防波板，在水不會(huì)出現(xiàn)急劇震蕩，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說明】一種動(dòng)車組用鋁合金水箱及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種水箱及其制造方法，具體設(shè)計(jì)一種動(dòng)車組用鋁合金水箱及其制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高速鐵路車輛的迅速發(fā)展，為提高車輛運(yùn)行速度，必須大幅度降低車身的自重，以前，動(dòng)車用水箱一般采用不銹鋼材質(zhì)，重量較重，且安裝、維修不方便；基于以上問題，我公司開發(fā)研制了動(dòng)車用400L鋁合金水箱，使以上問題得以解決，同時(shí)滿足了新一代高速列車給水系統(tǒng)的可靠性、可用性、可維修性及安全性的技術(shù)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種動(dòng)車組用鋁合金水箱，克服現(xiàn)有技術(shù)中在高速列車中水箱采用不銹鋼材質(zhì)，重量較重，且安裝、維修不方便且水急劇顛簸導(dǎo)致容易漏水的缺陷。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種動(dòng)車組用鋁合金水箱，包括水箱本體及箱蓋板，所述箱蓋板安裝在所述水箱本體上，所述水箱本體內(nèi)設(shè)置有防波板組件，所述防波板組件由2個(gè)以上防波板組成，所述防波板與所述水箱本體內(nèi)壁固定連接在一起。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:由于采用鋁合金材料，重量較輕，且安裝、維修方便且設(shè)置有防波板，在水不會(huì)出現(xiàn)急劇震蕩，使用壽命長(zhǎng)。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。
[0007]進(jìn)一步，所述防波板為方形，其上開設(shè)有多個(gè)交錯(cuò)排列的通孔。
[0008]進(jìn)一步，所述防波板的四個(gè)邊緣和四角處開設(shè)有半孔。
[0009]進(jìn)一步，所述防波板的邊緣處設(shè)有防波板限位板條。
[0010]本發(fā)明還提供一種權(quán)利要求1至4所述的動(dòng)車組用鋁合金水箱的制造方法，包括以下步驟:
[0011]步驟1:防波板組件焊接，防波板清理后，將縱向和橫向防波板焊接成防波板組件，防波板組件再放入水箱本體內(nèi)與水箱本體組焊；
[0012]步驟2:箱蓋板與防波板焊接，采用深熔透角接焊縫的方法，將箱蓋板與防波板焊接；
[0013]進(jìn)一步，步驟I所述防波板組件為十字型結(jié)構(gòu)。
[0014]進(jìn)一步，所述箱蓋板與防波板焊接是通過防波板上鉚并焊接在距離防板邊緣10毫米處的防波板限位板條與箱蓋板上銑的長(zhǎng)條孔相互卡合焊接在一起。
[0015]進(jìn)一步，所述箱蓋板銑的長(zhǎng)條孔位置處銑35°坡口，在氬弧焊打底，氣保焊蓋面焊接。
[0016]本發(fā)明還提供一種權(quán)利要求5至8任一項(xiàng)所述的動(dòng)車組用鋁合金水箱的制造方法中使用的焊接工裝，其特征在于固定座，四個(gè)立柱，所述立柱安裝在所述固定座上；相鄰兩個(gè)立柱之間通過橫梁連接成四方形，所述四方形內(nèi)設(shè)有十字或T字型橫梁，所述十字型橫梁上開設(shè)有防波板厚度相適應(yīng)的長(zhǎng)條形卡槽。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明一種動(dòng)車組用鋁合金水箱的側(cè)視圖；
[0018]圖2為本發(fā)明一種動(dòng)車組用鋁合金水箱的注視圖；
[0019]圖3為圖2C-C方向剖面示意圖；
[0020]圖4為圖2E-E方向剖面示意圖；
[0021]圖5為本發(fā)明一種動(dòng)車組用鋁合金水箱的俯視圖；
[0022]圖6為圖4B-B方向的剖面示意圖；
[0023]圖7為本發(fā)明動(dòng)車組用鋁合金水箱的制造方法中使用的焊接工裝。
[0024]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0025]1、水箱本體，2、箱蓋板，3、防波板，4、通孔，5、半孔，6、防波板限位板條。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0027]如圖1至6所示本發(fā)明一種動(dòng)車組用鋁合金水箱，包括水箱本體I及箱蓋板2，所述箱蓋板2安裝在所述水箱本體I上，所述水箱本體I內(nèi)設(shè)置有防波板組件，所述防波板組件由2個(gè)以上防波板3組成，所述防波板3與所述水箱本體I內(nèi)壁固定連接在一起。
[0028]所述防波板3為方形，其上開設(shè)有多個(gè)交錯(cuò)排列的通孔4。所述防波板3的四個(gè)邊緣和四角處開設(shè)有半孔5。所述防波板3的邊緣處設(shè)有防波板限位板條6。
[0029]本發(fā)明還提供一種權(quán)利要求1至4所述的動(dòng)車組用鋁合金水箱的制造方法，包括以下步驟:
[0030]步驟1:防波板組件焊接，防波板清理后，將縱向和橫向防波板焊接成防波板組件，防波板組件再放入水箱本體內(nèi)與水箱本體組焊；步驟I所述防波板組件為十字型結(jié)構(gòu)。
[0031]步驟2:箱蓋板與防波板焊接，采用深熔透角接焊縫的方法，將箱蓋板與防波板焊接；所述箱蓋板與防波板焊接是通過防波板上鉚并焊接在距離防板邊緣10毫米處的防波板限位板條與箱蓋板上銑的長(zhǎng)條孔相互卡合焊接在一起。所述箱蓋板銑的長(zhǎng)條孔位置處銑35°坡口，在氬弧焊打底，氣保焊蓋面焊接。
[0032]本發(fā)明還提供一種權(quán)利要求5至8任一項(xiàng)所述的動(dòng)車組用鋁合金水箱的制造方法中使用的焊接工裝，包括固定座9，四個(gè)立柱7，所述立柱7安裝在所述固定座9上；相鄰兩個(gè)立柱7底部之間通過橫梁連接成四方形，所述四方形內(nèi)設(shè)有十字或T字型橫梁8，所述十字型橫梁上開設(shè)有防波板厚度相適應(yīng)的長(zhǎng)條形卡槽10。
[0033]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種動(dòng)車組用鋁合金水箱，包括水箱本體及箱蓋板，所述箱蓋板安裝在所述水箱本體上，其特征在于，所述水箱本體內(nèi)設(shè)置有防波板組件，所述防波板組件由2個(gè)以上防波板組成，所述防波板與所述水箱本體內(nèi)壁固定連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)車組用鋁合金水箱，其特征在于，所述防波板為方形，其上開設(shè)有多個(gè)交錯(cuò)排列的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種動(dòng)車組用鋁合金水箱，其特征在于，所述防波板的四個(gè)邊緣和四角處開設(shè)有半孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)車組用鋁合金水箱，其特征在于，所述防波板的邊緣處設(shè)有防波板限位板條。
5.一種權(quán)利要求1至4所述的動(dòng)車組用鋁合金水箱的制造方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟1:防波板組件焊接，防波板清理后，將縱向和橫向防波板焊接成防波板組件，防波板組件再放入水箱本體內(nèi)與水箱本體組焊； 步驟2:箱蓋板與防波板焊接，采用深熔透角接焊縫的方法，將箱蓋板與防波板焊接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種動(dòng)車組用鋁合金水箱的制造方法，特征在于，步驟I所述防波板組件為十字型結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種動(dòng)車組用鋁合金水箱的制造方法，特征在于，所述箱蓋板與防波板焊接是通過防波板上鉚并焊接在距離防波板邊緣10毫米處的防波板限位板條與箱蓋板上銑的長(zhǎng)條孔相互卡合焊接在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種動(dòng)車組用鋁合金水箱的制造方法，特征在于，所述箱蓋板銑的長(zhǎng)條孔位置處銑35 °坡口，再氬弧焊打底，氣保焊蓋面焊接。
9.一種權(quán)利要求5至8任一項(xiàng)所述的動(dòng)車組用鋁合金水箱的制造方法中使用的焊接工裝，其特征在于，包括固定座，四個(gè)立柱，所述立柱安裝在所述固定座上；相鄰兩個(gè)立柱之間通過橫梁連接成四方形，所述四方形內(nèi)設(shè)有十字或T字型橫梁，所述十字型橫梁上開設(shè)有防波板厚度相適應(yīng)的長(zhǎng)條形卡槽。
【文檔編號(hào)】B61C17/02GK103587536SQ201310597449
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】王獻(xiàn)紅, 李瑞清, 宗巖, 王敬臣, 范圣文, 呂艷榮 申請(qǐng)人:龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司, 山東廣翰電子科技有限公司