專(zhuān)利名稱(chēng)：道床沖擊耙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種用于對(duì)鐵路軌枕底部道床進(jìn)行翻松的翻松裝置，具體講是一種裝在改錨機(jī)上的道床沖擊耙。
技術(shù)背景:道床是軌道的重要組成部分，是軌道框架的基礎(chǔ)，它通常位于鐵路軌枕的底部，用于支撐鐵路軌枕，在火車(chē)通過(guò)時(shí)，能夠有效緩沖火車(chē)車(chē)輪對(duì)鋼軌的沖擊力。我們知道，道床在長(zhǎng)時(shí)間使用后易板結(jié)變硬，從而失去彈性，駛過(guò)的火車(chē)振動(dòng)較大，給乘客帶來(lái)不適感，為避免這種情況發(fā)生，鐵路工人在道床板結(jié)后，會(huì)第一時(shí)間對(duì)道床進(jìn)行翻松處理，以使道床恢復(fù)原有彈性，翻松大面積道床非常簡(jiǎn)單，直接使用大型機(jī)器即可完成，而對(duì)于小面積道床，鐵路工人通常都采用原始的方式對(duì)道床進(jìn)行翻松，即一手拿著錘頭，一手拿著鑿子，利用錘頭敲打鑿子來(lái)進(jìn)行翻松，很明顯，這種作業(yè)方式效率非常低
實(shí)用新型內(nèi)容
:本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可與現(xiàn)有改錨機(jī)配合使用，在對(duì)小面積道床進(jìn)行翻松時(shí)，能夠大大提高鐵路工人工作效率的道床沖擊耙。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的道床沖擊耙:包括連接頭部和U型叉，U型叉包括為一整體的左斜叉部、弧形連接部和右斜叉部，左斜叉部和右斜叉部的前后兩側(cè)面均為斜面，斜面從上往下向內(nèi)傾斜，連接頭部包括可裝入改錨機(jī)中的上圓柱段和六角柱段，上圓柱段位于六角柱段頂部并與六角柱段成一整體，六角柱段底部與弧形連接部連接，六角柱段外壁上設(shè)有供改錨機(jī)上的螺釘壓緊的固定平面。
本實(shí)用新型所述的道床沖擊耙，其中，六角柱段底部設(shè)有下圓柱段，弧形連接部上設(shè)有通孔，下圓柱段位于通孔內(nèi)并與弧形連接部連接。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型道床沖擊耙具有以下優(yōu)點(diǎn):將本實(shí)用新型道床沖擊耙裝到體積較小的改錨機(jī)上即可進(jìn)行使用，鐵路工人手持改錨機(jī)并將左斜叉部和右斜叉部的底部抵在道床表面上，在改錨機(jī)沖擊力的作用下，左斜叉部和右斜叉部會(huì)迅速插入板結(jié)的道床內(nèi)，這時(shí)用手前后扳動(dòng)改錨機(jī)即可將小塊的道床板結(jié)層給翹起，繼續(xù)這樣操作，最終將整個(gè)板結(jié)的道床給翻松。由上述內(nèi)容我們不難看出，鐵路工人使用本實(shí)用新型道床沖擊耙在對(duì)小面積道床進(jìn)行翻松時(shí)，與現(xiàn)有原始方式相比大大提高了工作效率。

:圖1是本實(shí)用新型道床沖擊耙的主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型道床沖擊耙的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:[0009]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型道床沖擊耙作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:如圖1和圖2所示，在本具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型道床沖擊耙包括連接頭部和U型叉，U型叉包括為一整體的左斜叉部6、弧形連接部5和右斜叉部7，左斜叉部6和右斜叉部7的前后兩側(cè)面均為斜面9，斜面9從上往下向內(nèi)傾斜，這里的“內(nèi)”指的是圖2中中心線(xiàn)的方向，連接頭部包括可裝入改錨機(jī)中的上圓柱段I和六角柱段3，上圓柱段I位于六角柱段3頂部并與六角柱段3成一整體，六角柱段3底部設(shè)有下圓柱段4，六角柱段3底部邊沿與弧形連接部5焊接，弧形連接部5上設(shè)有通孔8，下圓柱段4位于通孔8內(nèi)并與弧形連接部5焊接，六角柱段3外壁上設(shè)有供改錨機(jī)上的螺釘壓緊的固定平面2。本實(shí)用新型道床沖擊耙的使用方法是:如圖1所示，將上圓柱段I和六角柱段3插入改錨機(jī)(圖中未示出)上設(shè)有的安裝孔內(nèi)，旋緊改錨機(jī)上的螺釘，使其壓緊在固定平面2上，在作業(yè)時(shí)，左斜叉部6和右斜叉部7會(huì)在改錨機(jī)沖擊力的作用下迅速地插入板結(jié)的道床內(nèi)，用手前后扳動(dòng)改錨機(jī)即可將小塊的道床板結(jié)層給翹起，繼續(xù)這樣操作，最終將整個(gè)板結(jié)的道床給翻松。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。·
權(quán)利要求1.一種道床沖擊耙，其特征在于:包括連接頭部和U型叉，U型叉包括為一整體的左斜叉部(6)、弧形連接部(5)和右斜叉部(7)，左斜叉部(6)和右斜叉部(7)的前后兩側(cè)面均為斜面(9)，斜面(9)從上往下向內(nèi)傾斜，所述連接頭部包括可裝入改錨機(jī)中的上圓柱段(I)和六角柱段(3)，上圓柱段(I)位于六角柱段(3)頂部并與六角柱段(3)成一整體，六角柱段(3)底部與弧形連接部(5)連接，六角柱段(3)外壁上設(shè)有供改錨機(jī)上的螺釘壓緊的固定平面⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道床沖擊耙，其特征在于:所述六角柱段(3)底部設(shè)有下圓柱段(4)，所述弧形連接部(5)上設(shè)有通孔(8)，所述下圓柱段(4)位于通孔⑶內(nèi)并與弧形連接部(5)連 接。
專(zhuān)利摘要一種道床沖擊耙，裝在改錨機(jī)上，主要用來(lái)翻松小面積道床，包括連接頭部和U型叉，U型叉包括為一整體的左斜叉部、弧形連接部和右斜叉部，左斜叉部和右斜叉部的前后兩側(cè)面均為斜面，斜面從上往下向內(nèi)傾斜，連接頭部包括可裝入改錨機(jī)中的上圓柱段和六角柱段，上圓柱段位于六角柱段頂部并與六角柱段成一整體，六角柱段底部與弧形連接部連接，六角柱段外壁上設(shè)有供改錨機(jī)上的螺釘壓緊的固定平面。本實(shí)用新型道床沖擊耙可與現(xiàn)有改錨機(jī)配合使用，在對(duì)小面積道床進(jìn)行翻松時(shí)，能夠大大提高鐵路工人的工作效率。
文檔編號(hào)E01B27/06GK203113171SQ201220753218
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者郟保琪 申請(qǐng)人:寧波曙翔鐵路設(shè)備制造有限公司